"省油就是省錢，省錢就是賺錢"。隨著近兩年國際原油價格的持續(xù)上漲，越來越多的交通運輸單位早早將"節(jié)油"劃上了重點符號，柴油作為營運客車的"血液"，決定著整個運營單位的運輸成本，而開發(fā)研制節(jié)油型客車更是逐漸成為國內(nèi)眾多客車生產(chǎn)制造廠家共同追逐的焦點。江淮客車作為客車市場中的一支生力軍，在2003年以來一直保持了每年20%以上的增長勢頭，引進韓國現(xiàn)代客車先進技術(shù)，并成功開發(fā)了HK6900、HK6124、HK6893K等一批節(jié)油型優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，幫助用戶在實際運營中取得最大價值。眼下，一場轟轟烈烈的以節(jié)油為中心的大型宣傳研討活動--"節(jié)油萬里行--江淮·現(xiàn)代客車在行"山東站在泉城濟南隆重舉行。

"節(jié)油萬里行--江淮·現(xiàn)代客車在行動"山東站正式啟動

　　江淮客車：詮釋節(jié)油價值的創(chuàng)新實踐者

　　近兩年，中國柴油價格跟隨國際原油走勢一路飆升，向客運企業(yè)提出了嚴峻的挑戰(zhàn)，營運成本大幅度提高，嚴重吞食著企業(yè)利潤，使得交管政府部門及客運單位不得不將"節(jié)油節(jié)油再節(jié)油"提上日程。同時國際原油價格的提高，又使得客車制造業(yè)的相關(guān)原材料成本不斷上升，這同樣給客車制造業(yè)帶來了諸多難題，如何保證自己的有效利潤，如何為用戶提供節(jié)油型產(chǎn)品，如何幫助用戶實現(xiàn)最大化價值，也成為眾多客車制造商日益關(guān)注的焦點。

　　江淮客車有限公司自1997年成立以來，確定"求實、創(chuàng)新、誠直、進取"的企業(yè)精神，在立足自主開發(fā)產(chǎn)品的同時，注重吸取國際先進的客車生產(chǎn)和管理技術(shù)，引進韓國現(xiàn)代公司AERO TOWN客車技術(shù)生產(chǎn)的HK6900系列客車，該車型具有國際水平之產(chǎn)品性能和合理的性價比，隨即開發(fā)研制的HK6112和HK6124型豪華客車，同樣以其高性能、低油耗特點迅速占據(jù)市場。其中，江淮現(xiàn)代HK6124B采用現(xiàn)代最新工藝和技術(shù)設(shè)計，以尖端檢測手段確保產(chǎn)品的高貴品質(zhì)，清新圓潤的空氣動力學造型，盡情展現(xiàn)現(xiàn)代大型客車經(jīng)典理念，客車的功能設(shè)計與人體工程學相得益彰，在中國路面實際使用中，以其出色的節(jié)油表現(xiàn)，在2005年第二屆客車大賽上榮獲節(jié)油客車金獎，從而享有了"省油王"的美譽。

江淮客車銷售公司副總經(jīng)理林斌發(fā)表講話

　　此次"節(jié)油萬里行--江淮·現(xiàn)代客車在行動"再一次將節(jié)油呼聲推向了高潮，江淮客車銷售公司副總經(jīng)理林斌先生提到："江淮客車作為全國客車節(jié)油型產(chǎn)品開發(fā)研制的典型代表，在這個高油價非常時期，來打造這一活動，是江淮客車看到自己在社會中的責任，要將節(jié)油提升到公眾設(shè)備上，不僅已涉及客車制造企業(yè)本身技術(shù)的追求，還需要社會所有關(guān)懷客運系統(tǒng)的單位及個體的共同努力。江淮客車旨在通過此次活動，將行業(yè)專家，包括運管系統(tǒng)的權(quán)威人士，客運企業(yè)以及客車制造相關(guān)企業(yè)的專業(yè)人士共聚一堂，共同探討，集思廣益，展望未來節(jié)油技術(shù)及產(chǎn)品，分析當前如何通過不同層面上的合作，來做好節(jié)油，降低用戶成本，并將實際中的節(jié)油管理經(jīng)驗，節(jié)油駕駛技術(shù)，以及節(jié)油制造技術(shù)等項工作介紹推廣"。

山東交運集團副總經(jīng)理葛樂明致辭

　　山東交運：使用江淮客車的直接受益者

　　山東省交通運輸集團（簡稱山東交運集團）是隸屬于山東省交通廳的大型綜合性交通運輸企業(yè)集團，前身為山東省濟南汽車運輸總公司，成立于1948年，是山東省國有骨干專業(yè)運輸企業(yè)，是交通部重點聯(lián)系企業(yè)，是國家經(jīng)貿(mào)委、省經(jīng)貿(mào)委發(fā)展物流的重點扶持企業(yè)，是全省136戶重點企業(yè)集團之一。在國內(nèi)交通行業(yè)，山東交運集團不僅締造了"濟宇高速"、"交運大件"、"兔兔快運"等著名運輸品牌，還創(chuàng)建了被譽為"中華第一站"的濟南長途汽車總站。目前濟南長途汽車站日發(fā)班次近3000個，日均發(fā)送旅客4萬余人，最高達12萬之多，班車運營范圍覆蓋全國15個省市、88個地區(qū)，自1998年以來連續(xù)七年售票收入、發(fā)送班次、旅客發(fā)送量三項指標雄踞全國公路客運站之首。此外，公司還在旅游客運、線路公交化和集約化改造等方面進行了積極探索并取得了良好的經(jīng)營業(yè)績。

　　目前，山東交運集團擁有營運客車760多臺，其中江淮·現(xiàn)代客車保有量為115臺，在整個營運客車高一級以上的車輛中數(shù)目最多。早在2000年，江淮客車HK6900就已走進山東交運集團，直到目前行駛里程近100萬公里無大修，這在山東交運集團使用車輛中尚屬罕見。據(jù)山東交運集團副總經(jīng)理葛樂明先生介紹，"作為江淮客車在山東的首批用戶使用者，近兩年江淮客車在山東交運車輛所占比例越來越大，連續(xù)幾年，江淮客車銷售量、銷售收入總額在山東交運購車上都處于第一的位置。江淮客車與山東交運已經(jīng)形成一種良好的戰(zhàn)略合作同盟關(guān)系，江淮客車為我們提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，我們因此而獲得直接效益，起到雙贏作用"。

山東交運集團機務(wù)處王國勛處長發(fā)言

　　山東交運集團機務(wù)處王國勛處長表示，"'節(jié)油萬里行--江淮·現(xiàn)代客車在行動'之所以選擇山東站，并選擇在我們山東交運集團舉辦，一個是我們雙方合作基礎(chǔ)比較好，再就是我們交運集團的節(jié)油管理、節(jié)油駕駛等方面在全國交通運輸行業(yè)里也是非常出色的。我們知道，影響油耗的主要因素有三個：人、車、運營線路，而運營線路一般比較固定，所以關(guān)鍵是駕駛員和營運車輛。針對這次活動，我們在經(jīng)過與江淮客車協(xié)商后確定用HK6124、HK6900、HK6900K、HK6893K四個車型來參與節(jié)油大賽，凡是有以上車型的用車單位和駕駛員都要參與進來，從8月25日到9月25日，選出山東交運最出色的駕駛員和駕駛車輛來參與江淮客車組織的全國節(jié)油大賽。"王處長再三提到江淮現(xiàn)代HK6124這款車，并給予了高度評價，并希望其在節(jié)油大賽中取得好成績。

江淮客車公司員工與山東交運領(lǐng)導合營留念

　　山東交運集團作為山東省最大的汽車運輸集團，其運營最終目的一是獲得更好的經(jīng)濟效益，二就是滿足社會對交通運輸?shù)男枨�，而江淮客車正是憑借良好的整車質(zhì)量，高效的售后服務(wù)和典型的節(jié)油特性，不僅滿足了山東交運集團的營運訴求，更讓山東交運集團成為使用江淮客車的直接受益者。隨著油料價格的不斷上升，燃油成本在營運總成本中已經(jīng)占據(jù)40%以上了，2005年，山東交運集團在濟宇高速運營上做了一個統(tǒng)計，燃料成本占總成本的33%，而今年上半年最近的一次燃油提價后，燃料成本已經(jīng)占據(jù)總成本的40%到44%之間。而在同樣車長和座位數(shù)的車輛中，江淮客車在百公里油耗中就低出2-3升，這也使得江淮客車逐漸成為山東交運使用車輛中的"寵兒"。

　　在談及山東交運集團與江淮客車公司的合作以及對今后合作的展望時，山東交運集團副總經(jīng)理葛樂明先生告訴記者："我們與江淮客車建立的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系是非常不容易的，我們在使用江淮客車的過程中，也深刻體會到了江淮客車的良好性能，以及為我們帶來的諸多經(jīng)濟效益，我們非�？春梦覀兘窈蟮暮献�，并將一如既往地把這種合作關(guān)系保持下去，同時也希望江淮客車在以后能夠研制出更多的節(jié)油型客車，更多的適用于我們交通運輸企業(yè)的客車。"

參加節(jié)油大賽的江淮現(xiàn)代客車

參加節(jié)油大賽的江淮現(xiàn)代客車HK6124

參加節(jié)油大賽的江淮現(xiàn)代客車HK6893K