當(dāng) 大眾汽車集團(tuán)(中國)付出高昂代價(jià),成為北京奧運(yùn)汽車合作伙伴時(shí),奧運(yùn)贊助的排他性,就賦予其至高無上的商業(yè)壟斷權(quán)利。
汽車行業(yè)惟一的贊助商,使大眾汽車不僅獲得了壟斷的宣傳地位,也使其成為北京奧運(yùn)參賽選手和貴賓的惟一官方指定用車。2004年6月10日,在對(duì)外宣布:大眾汽車成為北京奧運(yùn)汽車合作伙伴時(shí)。北京奧組委副主席兼秘書長王偉曾指出:奧運(yùn)期間,大眾汽車將提供的產(chǎn)品包括轎車和客車。
為此,寶馬無奈地放棄了角逐。不過,面對(duì)寶馬,中國客車企業(yè)似有幾分幸運(yùn)。"上帝"的眷顧,使大眾汽車最終放棄了提供大巴的機(jī)會(huì),盡管它曾想從巴西引進(jìn)技術(shù)在中國生產(chǎn)。
這無疑是中國客車企業(yè)的奧運(yùn)商機(jī),它的商業(yè)價(jià)值不僅體現(xiàn)在賺錢上,也不僅體現(xiàn)在市場份額上,更大的價(jià)值正如南非前總統(tǒng)曼德拉所說:"體育擁有改變世界的力量!"
北大光華管理學(xué)院院長張維迎所說則更為具體:"奧運(yùn)不僅對(duì)大企業(yè),對(duì)很多中小企業(yè)都是一個(gè)機(jī)會(huì),對(duì)他們提升品牌具有重要的價(jià)值。"
確實(shí),無論對(duì)于中國的運(yùn)動(dòng)員,還是中國的企業(yè),自己家鄉(xiāng)的奧運(yùn)會(huì)恐怕都是"百年等一回"。
根據(jù)北京奧組委預(yù)計(jì),將有來自200多個(gè)國家和地區(qū)的奧委會(huì)、16000多名運(yùn)動(dòng)員、隨隊(duì)官員、國際奧委會(huì)和國際體育組織官員、國內(nèi)外貴賓,20000多名記者,以及幾十萬的境外游客和幾百萬的觀眾參加和參觀2008年北京奧運(yùn)會(huì)。有400億人次的收視人群觀看電視轉(zhuǎn)播。如此規(guī)模的眼球,如何不讓人贊嘆奧運(yùn)舞臺(tái)的魔力。
2008年,世界來到中國。在這一全世界參與人數(shù)最多的盛事中,通過奧運(yùn)可以讓世界聽到中國強(qiáng)大的聲音,通過奧運(yùn)可以讓世界了解中國經(jīng)濟(jì)的實(shí)力,通過奧運(yùn)可以讓世界看到中國產(chǎn)品的魅力。
當(dāng)一輛輛接送各國運(yùn)動(dòng)員的客車在人們視線中穿梭時(shí),人們很容易將其與奧運(yùn)聯(lián)系在一起,而奧運(yùn)的魅力就在于它的全球性,在于它代表一種美好的情感。為此,在商家心目中奧運(yùn)是最好的展示舞臺(tái),它是贏得世界信任和認(rèn)同的機(jī)會(huì),也是提升品牌價(jià)值的機(jī)會(huì)。
我們說中國要變成一個(gè)客車強(qiáng)國,就要有讓全世界都知道的客車,就要有讓世界認(rèn)可的品牌,現(xiàn)在機(jī)會(huì)來了,我們?nèi)绾伟盐者@個(gè)機(jī)會(huì)。
|