宇通耐用節(jié)能宣言


宇通呼吁:全行業(yè)聯(lián)合起來,樹立節(jié)約理念,支持節(jié)油技術(shù)并確立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)節(jié)約型發(fā)展。

倡導(dǎo)耐用理念

呼吁以耐用推動(dòng)客車生產(chǎn)及運(yùn)用向節(jié)約型方向轉(zhuǎn)變

確立耐用節(jié)油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

推動(dòng)耐用節(jié)油成為行業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn),以引導(dǎo)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展

加強(qiáng)節(jié)油技術(shù)攻關(guān)

通過節(jié)油技術(shù)攻關(guān)促進(jìn)客車制造領(lǐng)域的節(jié)約型轉(zhuǎn)變

普及節(jié)油理念

樹立節(jié)約觀念,促進(jìn)客車使用領(lǐng)域的節(jié)約型轉(zhuǎn)變

發(fā)展節(jié)油項(xiàng)目投資

節(jié)油投資將為行業(yè)發(fā)展提供新機(jī)會(huì)

開發(fā)新型客車能源

尋找客車發(fā)展的新能源出路

我們將為實(shí)現(xiàn)耐用節(jié)能發(fā)展而不懈努力,并尋求與多方合作,將呼吁轉(zhuǎn)化為行動(dòng)。

請(qǐng)支持《耐用節(jié)能宣言》

 
《宇通宣言》引領(lǐng)行業(yè)共建節(jié)約型社會(huì)
創(chuàng)造節(jié)約社會(huì) 濰柴身體力行
 
 
 
《宇通宣言》引領(lǐng)行業(yè)共建節(jié)約型社會(huì)
 宇通公司總經(jīng)理助理王文兵:節(jié)油,為創(chuàng)建節(jié)約型社會(huì)盡一份力
  宇通公司總經(jīng)理助理王文兵說道:如果有更多的企業(yè)和用戶都能發(fā)揚(yáng)節(jié)約的精神,客車制造企業(yè)造出更加節(jié)能的客車,我們的用戶將節(jié)約意識(shí)貫穿到工作的每個(gè)細(xì)節(jié),那么,我們就能引領(lǐng)這個(gè)行業(yè),推動(dòng)整個(gè)社會(huì)向建設(shè)節(jié)約型社會(huì)邁出一大步。

  借此機(jī)會(huì),宇通在此宣讀“宇通耐用節(jié)能宣言”,主張耐用節(jié)能的發(fā)展策略,我們希望更多的企業(yè)能夠加入進(jìn)來,致力于為客戶創(chuàng)造最大化的價(jià)值,為創(chuàng)建節(jié)約型社會(huì)出一份力。

  宇通公司總經(jīng)理助理王文兵代表宇通公司向大家宣讀“宇通耐用節(jié)能宣言”。

 
 濰柴動(dòng)力副總經(jīng)理馮剛:能源需求增長大于能源供應(yīng)增長,節(jié)油是社會(huì)責(zé)任

  濰柴動(dòng)力馮總對(duì)此次匹配宇通客車的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能及唯柴服務(wù)做了簡要介紹:

  濰柴還有三項(xiàng)技術(shù)是在客車業(yè)里率先使用的。一是:后置發(fā)動(dòng)機(jī)后艙溫度比較高,因?yàn)榕艢夤艿臏囟冗_(dá)到了400度,帶來的后果是高溫使得電器橡膠線老化的比較快,容器引起整車著火。這方面利用了濰柴傳統(tǒng)的技術(shù),對(duì)排氣管,對(duì)渦輪等表面用硅酸鎂隔熱材料整體包裝隔熱,使得表面溫度由400度降低到70度,解決了后艙溫度比較高,膠線老化的問題,降低了客車后置發(fā)動(dòng)機(jī)著火的現(xiàn)象。

  二是:復(fù)合板油底殼。現(xiàn)在大部分的油底殼都是用鑄鐵或者單層鋼板的,而濰柴采用了世界上最先進(jìn)的復(fù)合板油底殼,中間加了隔熱材料,噪音比一般油底殼要降低一個(gè)分貝,大大減低了噪音問題。

  三是:目前四缸機(jī)震動(dòng)比較大,這是由它先天結(jié)構(gòu)決定的,目前濰柴能夠很好的解決這個(gè)問題,車速越高,震動(dòng)越小,達(dá)到六缸機(jī)的要求,油耗百公里不到11升。

  在解決節(jié)油和以上新技術(shù)問題之外,濰柴依靠整體服務(wù)網(wǎng)絡(luò),設(shè)置80多個(gè)服務(wù)機(jī)構(gòu),1400多個(gè)服務(wù)站來支持客車的服務(wù)。依靠完善的服務(wù),濰柴得到主體廠家和廣大客戶的一致認(rèn)可。

 北京銀健公司于輝旭:客車節(jié)油是客運(yùn)企業(yè)重要的利潤源泉


  對(duì)于客運(yùn)公司,我們?cè)谶\(yùn)營中深信隨著原油價(jià)格的持續(xù)上漲和相關(guān)法規(guī)的嚴(yán)格執(zhí)行,客車經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)成為直接決定運(yùn)營商過濾水平的關(guān)鍵要素。目前,很多國內(nèi)客車在設(shè)計(jì)時(shí)由于傳動(dòng)性,特別是后橋傳動(dòng)比匹配不合理,導(dǎo)致油耗大,引起大家的關(guān)注。后橋速比不合理表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)油耗狀態(tài)下,加速比過大,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩大于車輛行駛所需扭矩,為提高車速,通過增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來提高車輛速度,形成能源的浪費(fèi)。面對(duì)各地的油荒和持續(xù)的油價(jià)上漲,對(duì)于客車運(yùn)營企業(yè),這些變化讓我們煩惱不已。油價(jià)上漲,而票價(jià)基本保持不變,運(yùn)營企業(yè)損失利益。

  眾所周知,中國是個(gè)能源緊缺的國家,特別是20多年的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,使得能源供給更加緊張,現(xiàn)在,國家提倡建立節(jié)約型社會(huì),社會(huì)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)環(huán)境都在客觀上要求客運(yùn)企業(yè)重視和加強(qiáng)節(jié)油工作的開展,客運(yùn)企業(yè)面臨不利的環(huán)境,車輛油耗成為客運(yùn)企業(yè)選擇的重要參考指標(biāo)。

  宇通客車的反應(yīng)無疑是迅速的,宇通憑借動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的完美匹配,成為廣大用戶在艱難的運(yùn)營環(huán)境中實(shí)現(xiàn)贏利的忠實(shí)伙伴,同時(shí)宇通客車也得到了廣大用戶的褒獎(jiǎng)和好評(píng)。

中國公路車輛機(jī)械總公司總經(jīng)理鄒虎嘯:強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 對(duì)社會(huì)、行業(yè)、用戶的一種責(zé)任


  宇通握手濰柴,開展“耐用節(jié)能宣言”,不僅表明宇通、濰柴對(duì)提高產(chǎn)品水平,提升客車技術(shù)進(jìn)步的孜孜不斷的追求,更表明兩家企業(yè)對(duì)社會(huì)、對(duì)行業(yè)、對(duì)用戶的一種責(zé)任。

  客車是主要的交通工具之一,是能源消耗及供給的矛盾交點(diǎn)之一,同時(shí)也是國家政策重點(diǎn)關(guān)注的項(xiàng)目之一。節(jié)能是未來客車產(chǎn)品發(fā)展的重大課題,也是每個(gè)客車企業(yè)一項(xiàng)重要的時(shí)間活動(dòng)。要發(fā)展客車產(chǎn)業(yè),必須在節(jié)能這一重大課題上有所突破。

  首先從社會(huì)效益來說,開發(fā)耐用節(jié)約型客車產(chǎn)品,是最直接節(jié)約資源的一種社會(huì)實(shí)踐;客車產(chǎn)品耐用節(jié)能是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,從整車的設(shè)計(jì)到發(fā)動(dòng)機(jī)的選用,到原材料的選擇,到總成的匹配,是一項(xiàng)綜合性的技術(shù)指標(biāo)。節(jié)能將成為客運(yùn)企業(yè)選購產(chǎn)品的主要參考指標(biāo),客車用戶將用市場行為拉動(dòng)企業(yè)客車節(jié)油開發(fā)耐用節(jié)能型產(chǎn)品,產(chǎn)品開發(fā)以市場需求為標(biāo)準(zhǔn),客車企業(yè)只有開發(fā)出有自己特色并適合消費(fèi)者的客車產(chǎn)品,才能贏得用戶,贏得市場。開發(fā)節(jié)能產(chǎn)品是走向國際市場的迫切需求。

 
 答記者問

J(記者):請(qǐng)問本次宇通耐用節(jié)油大賽和其他節(jié)油大賽相比有什么特點(diǎn)?

W:(宇通總經(jīng)理助理王文兵)兩個(gè)特點(diǎn):一是時(shí)間上的連貫性。看宇通今年所做的工作,9月份在北京舉行的“宇通耐用之星萬里行”發(fā)布會(huì),歷時(shí)幾個(gè)月的評(píng)選工作暫告一段落。正在開展的宇通“耐用節(jié)油比賽”聯(lián)合濰柴動(dòng)力,攜手打造節(jié)約意識(shí)。耐用,體現(xiàn)的是一種結(jié)果,具備適應(yīng)性廣、故障率低等特點(diǎn)。而節(jié)油,是耐用價(jià)值理念的一種延續(xù),屬于宇通耐用的一個(gè)環(huán)節(jié),一個(gè)關(guān)系國際民生的話題;二是空間上的全方位,宇通耐用節(jié)能 活動(dòng)不僅是對(duì)產(chǎn)品理念的一種對(duì)外宣傳方式,同時(shí)也是對(duì)公司全體員工的要求標(biāo)準(zhǔn),公司內(nèi)部評(píng)選“宇通耐用節(jié)能之星”,評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)是用料少,浪費(fèi)少,效率高等條件。對(duì)上游企業(yè)則是尋找理念上的對(duì)接,從技術(shù)到產(chǎn)品的合作。而對(duì)下游用戶提供全方位的服務(wù),比如最近深圳公交的總經(jīng)理帶隊(duì)考察宇通,最后和宇通的博士后工作站建立針對(duì)深圳公交的節(jié)油研究項(xiàng)目。

J(記者):很多嘉賓在發(fā)言中都提到了建立節(jié)能型社會(huì),宇通和濰柴聯(lián)合舉辦全國客車節(jié)油巡回賽是出與什么考慮,對(duì)用戶會(huì)產(chǎn)生哪些影響?

F(濰柴動(dòng)力副總經(jīng)理馮剛):談到機(jī)動(dòng)車的油耗問題,往往使人聯(lián)想到發(fā)動(dòng)機(jī)。但油耗的高低,不僅僅取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,匹配很關(guān)鍵,也就是發(fā)動(dòng)機(jī)跟整車的匹配決定了油耗的高低。根據(jù)不同用途,首先是作到發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化,進(jìn)而作到整體性能最佳。所以節(jié)能的關(guān)鍵是整體匹配的優(yōu)化問題。

W:(宇通總經(jīng)理助理王文兵):宇通此次聯(lián)合濰柴動(dòng)力舉辦耐用節(jié)能活動(dòng)主要是處于兩方面的考慮,一是檢驗(yàn)前段時(shí)間的工作,耐用是從客戶中提煉出來的,從各地的巡回比賽中看,反應(yīng)很好。同時(shí)檢驗(yàn)宇通在內(nèi)部工作的改進(jìn)和上下游企業(yè)合作的成效。

J:使用節(jié)能好的客車,對(duì)運(yùn)營公司有什么實(shí)際效果?
Y:(北京銀建集團(tuán)總經(jīng)理于輝旭)油耗成本在運(yùn)營成本中所占比例很大,所以我們把耐用節(jié)油作為選擇車輛的主要標(biāo)準(zhǔn)。我們公司每年更新車輛達(dá)70臺(tái),總體車輛數(shù)量接近400臺(tái),其中四分之一的車輛我們選擇跟宇通合作,實(shí)際證明宇通客車節(jié)油明顯,給我們帶來了實(shí)際效益。
 
 
 節(jié)油名次榜

大車組(ZK6120HP)
名次
姓名
單位
百公里油耗
1
李新宇
北京首汽股份有限公司
20.6910
2
魏群
首都醫(yī)科大學(xué)
20.7317
3
呂寶升
北京汽車集團(tuán)
21.5447
4
劉佳才
首都醫(yī)科大學(xué)
21.9512
5
李建勛
北京首汽股份有限公司
22.3577
6
李強(qiáng)
北京汽車集團(tuán)
22.8382
小車組(ZK6798H)
名次
姓名
單位
百公里油耗
1
邊鎖柱
天壇生物制藥公司
14.3136
2
趙金喜
二清集團(tuán)
15.1716
3
劉俐
海依捷六廠
15.7618
4
段宏偉
中青旅
15.892
5
徐躍進(jìn)
中青旅
15.973
 
  
 頒獎(jiǎng)典禮


宇通公司總經(jīng)理助理王文兵 濰柴動(dòng)力副總經(jīng)理馮剛為一等獎(jiǎng)獲得者頒獎(jiǎng)


中國公路車輛機(jī)械總公司總經(jīng)理鄒虎嘯為二等獎(jiǎng)獲得者頒獎(jiǎng)

濰柴動(dòng)力營銷策劃部經(jīng)理銷售公司總經(jīng)理助理劉沂
為三等獎(jiǎng)獲得者頒獎(jiǎng)

宇通銷售公司北京地區(qū)經(jīng)理劉衛(wèi)星
為三等獎(jiǎng)獲得者頒獎(jiǎng)
  
 參賽產(chǎn)品介紹
產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)簡介
長*寬*高(mm) 12000*2500*3620
最大總質(zhì)量(廠定)(kg) 17000
軸距(mm) 6250
最高車速(km/h) 120
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) WD615.44(歐Ⅱ排放)
輪胎 無內(nèi)胎輪胎

 

產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)簡介
長*寬*高(mm) 7995*2350*3220
最大總質(zhì)量(廠定)(kg) 9750
軸距(mm) 3800
最高車速(km/h) 110
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 濰柴道依茨TBD226B-4IIC(歐II)
輪胎 子午線輪胎
本專題責(zé)任編輯:錐子  張涵  犇兒
 
 

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