打開記憶的閘門，宇通的發(fā)展史象一部故事片一幕幕展現(xiàn)在我的眼前，是那樣親切，又是那樣令我眷戀……
我是一九九一年走進(jìn)宇通的。在這十五年里，我親歷了宇通翻天覆地的變化。在此我姑且不說宇通的辦公條件從兩層小樓到二十二層宇通大廈的改善；家屬樓，物業(yè)管理等生活配套設(shè)施的一應(yīng)俱全；也不講員工生活條件，工作環(huán)境，收入水平等方面的大幅提升……。但是我要說，宇通的領(lǐng)導(dǎo)班子是英明的。宇通的決策層面對各個(gè)時(shí)期的社會條件，他們審時(shí)度勢，制定正確的方針政策，緊抓機(jī)遇，團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)，勇于開拓創(chuàng)新，才使宇通從丑小鴨變成了白天鵝！
"位卑未敢忘憂國"啊！雖然我只是一名普通的員工，但我特別關(guān)注宇通的大事件。我和宇通情相連，宇通好，我也好。"宇通"的前身是始建于一九六三年的鄭州客車廠，為全國生產(chǎn)大客車骨干企業(yè)之一。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，多年來生產(chǎn)任務(wù)由主管部門下達(dá)，產(chǎn)品也由部里分配，日子不富裕，卻蠻過得去。市場經(jīng)濟(jì)大潮洪波涌起，它迅即被摔入低谷，一九九零年虧損達(dá)一百三十萬元。滄海橫流，方顯英雄本色。廠領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)過爭論，研究制訂出了破除陳規(guī)舊章，大膽改革，抓兩頭（新產(chǎn)品開發(fā)和銷售）帶中間（生產(chǎn)環(huán)節(jié)）的戰(zhàn)略，他們與全廠職工同舟共濟(jì)，沖出困境險(xiǎn)關(guān)，又大步向建立現(xiàn)代化企業(yè)制度邁進(jìn)。一九九三年十二月客車廠改組為股份制有限公司，成為宇通發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，開創(chuàng)了宇通發(fā)展的新紀(jì)元。
要想在市場上站住腳，必須有自己的拳頭產(chǎn)品。公司領(lǐng)導(dǎo)班子特別注重新產(chǎn)品開發(fā)。一九九一年，6980臥鋪車面世，成為"鄭州牌"客車的代表作。當(dāng)時(shí)他們就嘗試尋求合作伙伴，引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)。我有幸查找過一些英文資料，曾翻譯過一些諸如人性化設(shè)計(jì)理念，環(huán)保工程理論等較陌生的詞語�，F(xiàn)在我明白了，我們的決策層多么具有超前意識！我忘不了，一九九四年實(shí)行的生產(chǎn)管理改革，使宇通公司的生產(chǎn)能力實(shí)現(xiàn)了第一次飛躍，為今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。加大技術(shù)改造，使宇通公司大發(fā)展充滿后勁，是公司決策層又一新舉措。"八五"期間，他們投資四千二百萬元建成年產(chǎn)兩千輛大客車的貫通式生產(chǎn)線。
一九九七年五月八日，有"中國大客第一股"之譽(yù)的"鄭州客車"（之后改為"宇通客車"）股票在上海證券交易所上市成功。當(dāng)開市的銅鑼敲響時(shí)，鄭州宇通客車股份有限公司也迎來了一次空前的發(fā)展機(jī)遇。借此東風(fēng)，宇通公司一次融資3.4億多元，宇通公司的"九五"技改工程，因資金的充裕將提前投入使用。宇通的知名度和美譽(yù)度迅即提高。然而我們的領(lǐng)導(dǎo)層卻沒有讓勝利沖昏頭腦，他們敢于自我否定，實(shí)行"末日管理"，從零開始，提出二次創(chuàng)業(yè)。
一九九八年，位于鄭州市南郊的十八里河新廠區(qū)啟用，成為亞洲最大規(guī)�？蛙嚿a(chǎn)基地。由于領(lǐng)導(dǎo)組織得力，員工團(tuán)結(jié)一致，這次大規(guī)模搬遷，絲毫未影響公司的產(chǎn)能。一九九九年公司獲底盤生產(chǎn)資質(zhì)，隨后試制投產(chǎn)，自制底盤的產(chǎn)量呈爆炸式遞增。當(dāng)時(shí)我負(fù)責(zé)底盤配件的收發(fā)工作，宇通精神激勵著我，我簡直成了工作狂，絲毫不計(jì)個(gè)人得失�；厥淄拢锌f千。一系列新舉措，一樁樁驕人的業(yè)績，無不驗(yàn)證著宇通領(lǐng)導(dǎo)層的正確決策。
他們懷著振興民族工業(yè)的極大熱情，在敢冒風(fēng)險(xiǎn)，攀高折桂的同時(shí)，特別注重加大資本運(yùn)作，資本運(yùn)營力度，跨行業(yè)發(fā)展已在運(yùn)籌帷幄之中，宇通公司正大步走向集團(tuán)化道路。二零零三年八月，重組甘肅駝鈴客車廠，成立蘭州宇通客車有限公司；十月，重組鄭州鄭工科技有限公司，成立鄭州宇通重工有限公司。宇通公司敢為天下先。決策層的戰(zhàn)略目標(biāo)清晰化，他們主張變革，科教興廠，靠品牌打天下。去年宇通客車大量出口海外。截止目前，宇通客車已銷售二十六個(gè)國家和地區(qū)。如今，中國每五輛客車就有一輛是宇通客車。二零零五年銷售額高達(dá)九十四億元。從年虧損一百三十萬元到年銷售額九十四億元，這是何等的巨變��！宇通就象那銜香木以圖壯麗涅槃的鳳凰，在蛻變中求新生，求永生，直沖云霄！
我置身于占地面積一百萬平方米，亞洲生產(chǎn)規(guī)模最大的客車生產(chǎn)基地，耳聞了宇通的創(chuàng)業(yè)史，親歷了宇通的發(fā)展史，奮斗史，是何等的自豪！舉目遠(yuǎn)眺，宇通大廈精英疊粹。啊，大地知道，中原父老鄉(xiāng)親知道您們成就的偉業(yè)！在此，我想引用組委會的評價(jià)詞共勉吧。"宇通能成為中國客車業(yè)的龍頭，湯玉祥居功至偉。他是中國客車行業(yè)領(lǐng)軍人物，他把一家以維修起步的客車企業(yè)發(fā)展成為年銷售量超過兩萬輛的客車旗艦，他是全球最大客車企業(yè)的掌舵人，是中國客車的一面旗幟。宇通之路是偉大事業(yè)的成功之路。"
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