肇慶市粵運(yùn)汽車運(yùn)輸有限公司是一家具有交通部二級(jí)客運(yùn)資質(zhì)的國(guó)有控股專業(yè)道路運(yùn)輸企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)道路旅客運(yùn)輸、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)、機(jī)動(dòng)車維修、快件行李運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。公司注冊(cè)資金一億元，在2004年9月份以強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的形式順利完成資產(chǎn)重組（廣東省汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司（交通部一級(jí)客運(yùn)資質(zhì)）控股51%），屬下有肇慶汽車客運(yùn)總站、粵運(yùn)機(jī)動(dòng)車維修中心、粵運(yùn)快件中心及肇慶市所轄各縣（市）汽車客運(yùn)站等18個(gè)經(jīng)營(yíng)實(shí)體單位，擁有高一級(jí)、高二級(jí)等各種營(yíng)運(yùn)客車500多輛，經(jīng)營(yíng)班線130多條，覆蓋廣東省內(nèi)及鄰省各大中城市。

　　宇通"價(jià)值連城"廣州站活動(dòng)之際，我們走訪了肇慶市粵運(yùn)汽車運(yùn)輸有限公司。該公司安全技術(shù)部副經(jīng)理吳蘭鈞和我們說(shuō)了一些公司的在車輛使用和管理方面的經(jīng)驗(yàn)，特別是宇通發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)的使用情況："肇慶市粵運(yùn)汽車運(yùn)輸有限公司前身廣東省肇慶汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司是一個(gè)有著50多年的歷史老牌運(yùn)輸企業(yè)，具有比較系統(tǒng)管理體系和健全的管理制度，04年的轉(zhuǎn)制是一個(gè)國(guó)有資產(chǎn)成功轉(zhuǎn)型，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的成功典范，新成立的肇慶市粵運(yùn)汽車運(yùn)輸有限公司不僅繼承了原企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)通過(guò)新的理念的注入也使得原有的優(yōu)勢(shì)在新的市場(chǎng)條件下得到延續(xù)進(jìn)一步的發(fā)揚(yáng)，特別在車輛采購(gòu)、使用、管理等方面有著一套完善、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹贫取?/P>

　　我們公司現(xiàn)在人員分工比較細(xì)，因?yàn)檐嚥少?gòu)到公司后不可能保證絕對(duì)沒有一點(diǎn)問(wèn)題，對(duì)此我們要正確對(duì)待，要把采購(gòu)過(guò)來(lái)的車與現(xiàn)實(shí)的工作銜接好，像我們安全技術(shù)部有專門管油料、車輛技術(shù)等崗位，各個(gè)崗位從入口就已經(jīng)開始把關(guān)了，并且嚴(yán)控質(zhì)量、技術(shù)配置……等方面分工協(xié)作，一跟到底。我們對(duì)車輛及設(shè)備進(jìn)入公司的控制非常嚴(yán)格，像車輛的售后服務(wù)、保養(yǎng)、配件供應(yīng)等方面，我們都會(huì)在對(duì)生產(chǎn)廠家進(jìn)行較嚴(yán)格的審核，合格后才會(huì)納入我們的采購(gòu)體系范圍里。另外，合作公司一定要是大公司，畢竟大公司的實(shí)力、信譽(yù)、抗風(fēng)險(xiǎn)能力相對(duì)來(lái)說(shuō)更有保證，比如宇通公司還是比較踏實(shí)的去為客戶著想的，不管是在質(zhì)量還是售后服務(wù)方面，我們現(xiàn)在都非常滿意。

　　公司有專門的采購(gòu)小組，一般情況下，我們?cè)诿看尾少?gòu)車輛之前，都會(huì)有針對(duì)性的到其他的兄弟單位去考察目標(biāo)車型的使用情況,包括其性能、油耗、配置、工藝水平、維修成本、售后服務(wù)等方面，并匯總出所考察車型的優(yōu)勢(shì)和不足之處，再結(jié)合自己的實(shí)際需求進(jìn)行市場(chǎng)定位和車型配置、性價(jià)比等方面的細(xì)分，最終向符合我公司采購(gòu)需求的車型生產(chǎn)廠家招標(biāo)進(jìn)行采購(gòu)。因此，我公司對(duì)于新車型、新設(shè)備的采購(gòu)準(zhǔn)入關(guān)控制上應(yīng)該是比較嚴(yán)格和科學(xué)的。比如宇通的發(fā)電機(jī)熱管理系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)是我們經(jīng)過(guò)6個(gè)月的跟蹤、考察才確定在我們的車上加裝，現(xiàn)在我公司已加裝發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)的車將近50輛，根據(jù)我們一年以來(lái)對(duì)裝有發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)的車輛跟蹤，這個(gè)產(chǎn)品在我公司使用效果比較理想，我們準(zhǔn)備再加裝10多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)，最近已經(jīng)向宇通下了定單。我們的肯定是有數(shù)據(jù)支撐的，相同的時(shí)間背景條件下進(jìn)行的油耗對(duì)比最有可比性，以ZK6100HB為例，2006年11月的油耗是20.66升/百公里,今年11月加裝發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)的車的油耗是17.73升/百公里,百公里平均節(jié)油2.93L,油價(jià)按5元計(jì)算,一輛車一天就能省下近60元,這樣算來(lái)一年省下的利潤(rùn)是相當(dāng)可觀的!"

　　肇慶市粵運(yùn)汽車運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理陳川壁說(shuō)："宇通產(chǎn)品在我公司的使用效果比較好，近期宇通推出的節(jié)油系統(tǒng)--發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)也是我們比較滿意、欣賞的。
公司之間的合作，終端客戶對(duì)產(chǎn)品的購(gòu)買、使用以及再購(gòu)買會(huì)設(shè)及到很多方面：質(zhì)量是一個(gè)方面，售后服務(wù)是一個(gè)方面，另外培訓(xùn)也是一個(gè)比較重要的環(huán)節(jié)，我感覺這三個(gè)方面的綜合才能反應(yīng)一個(gè)公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量、性能、品質(zhì)以及公司的實(shí)力。宇通在去年和今年都切實(shí)的為我們做的許多工作，像節(jié)油培訓(xùn)、新車技術(shù)的培訓(xùn)……通過(guò)長(zhǎng)期、良好的互動(dòng)，讓我們感覺到和宇通公司的合作也漸入佳境，這也是我們所期望的。

　　百密一疏，公司領(lǐng)導(dǎo)有時(shí)在忙于大的方面的時(shí)候，難免會(huì)忽略一些小的方面，我們強(qiáng)調(diào)好的產(chǎn)品就要有好的使用過(guò)程、手段和技術(shù)，使用起來(lái)才會(huì)感受到好品質(zhì)。因?yàn)橛行┊a(chǎn)品如果沒有后續(xù)的培訓(xùn)、管理，就會(huì)出現(xiàn)影響產(chǎn)品的性能、壽命、油耗成本等問(wèn)題，使用起來(lái)就不會(huì)達(dá)到最佳的效果，而宇通能對(duì)自己所出售的產(chǎn)品進(jìn)行不斷的走訪，我們提出的意見也能得到及時(shí)得到反饋、解決，為我們解決一些后顧之憂，我們很歡迎。特別是宇通現(xiàn)在良好的售后服務(wù)、培訓(xùn)，我們是有切身體會(huì)的，宇通精細(xì)化管理的不斷改進(jìn)、完善，為實(shí)現(xiàn)售后服務(wù)及整個(gè)體系的良性循環(huán)都起到了很大的保證，這些都讓我們很受惠、受益。不然，粗放型管理不但不能促進(jìn)公司長(zhǎng)期的發(fā)展，而且也會(huì)給合作企業(yè)帶來(lái)一系列的問(wèn)題，給我的感覺就是這個(gè)公司只是為了不斷增加市場(chǎng)投入率、提高市場(chǎng)占有率，根本不注重公司長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展和合作方的利益。

　　綜合來(lái)講，公司的產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)、回應(yīng)速度以及培訓(xùn)，宇通確實(shí)是最讓我們滿意的，我們公司改制四年以來(lái)合作關(guān)系最好的還是宇通，也希望雙方以后的合作能走的更遠(yuǎn)、更長(zhǎng)。"