作為客車生產(chǎn)行業(yè)乃至客運(yùn)企業(yè)，應(yīng)該都會(huì)關(guān)注宇通于今年十月中旬在全國范圍內(nèi)開展的"價(jià)值連城"活動(dòng)，這次活動(dòng)共分五站，目前已完成四站：大連、保定、深圳、南寧，還有最后一站--海南。"為您創(chuàng)造更大價(jià)值"是宇通"價(jià)值連城"活動(dòng)的口號(hào)和主題。作為客車行業(yè)的"龍頭"，宇通"價(jià)值連城"價(jià)值體現(xiàn)在哪里？效果如何？這些問題都是業(yè)界比較感興趣的。

　　節(jié)油精英賽

　　目前，國際燃油價(jià)格不斷攀升，國內(nèi)零售柴油已經(jīng)全面告急。針對(duì)國內(nèi)油價(jià)日益上漲的局面，國務(wù)院印發(fā)過節(jié)能減排綜合性工作方案，要求國內(nèi)所有客運(yùn)企業(yè)及道路運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)節(jié)能工作。對(duì)于客運(yùn)企業(yè)來講，燃油成本占到運(yùn)營成本的30%左右，而在燃油、配件、輪胎這三大材料支出中，燃油占到近80%，因而如何節(jié)油成為客運(yùn)企業(yè)異常關(guān)注的焦點(diǎn)。很多客運(yùn)企業(yè)力圖通過"管理節(jié)油"來實(shí)現(xiàn)節(jié)油的目的，但因?yàn)闆]有一套整體的實(shí)施方案，并未取得理想的效果。如何通過一種有效的方式達(dá)到節(jié)油乃至節(jié)能降耗宣傳的目的成了客運(yùn)企業(yè)亟待解決的問題。作為客車行業(yè)的"領(lǐng)跑者"，宇通公司通過今年的"價(jià)值連城" 活動(dòng)，以用戶普遍關(guān)心的油耗作為切入點(diǎn)，通過新產(chǎn)品的試乘試駕、新技術(shù)的試用體驗(yàn)，以及節(jié)油技術(shù)的服務(wù)培訓(xùn)，讓用戶切身感受到宇通客車的不同價(jià)值。

　　從今年10月11日開始，宇通先后在大連、保定、深圳、南寧舉行"節(jié)油精英賽"活動(dòng)，用宇通"雙劍"系列之一的客運(yùn)版"神行劍"作為比賽專用車，培訓(xùn)前先進(jìn)行油耗測(cè)試，所有選手測(cè)試結(jié)束后進(jìn)行節(jié)油駕駛技巧培訓(xùn)，然后再進(jìn)行節(jié)油比賽，最終以綜合得分評(píng)出節(jié)油冠軍。通過宇通提供的一套先進(jìn)的精密儀器，可以動(dòng)態(tài)地反映出參賽選手在比賽過程中的瞬時(shí)速度、百公里油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、耗時(shí)等。對(duì)于"節(jié)油精英賽"，廣西運(yùn)德集團(tuán)董事長亓競(jìng)生說，"通過這種形式，能有效改善以往客戶對(duì)節(jié)油駕駛培訓(xùn)認(rèn)識(shí)不足的問題，加深司機(jī)對(duì)駕駛技術(shù)的重視，從而提升駕駛和節(jié)油技巧。同時(shí)，比賽的成績是基于公平公正的基礎(chǔ)之上，更有說服力。在全國所有的客車生產(chǎn)企業(yè)中，舉辦這樣的節(jié)油比賽，宇通是第一家，它不單單是一種節(jié)油比賽，還能樹立大家的節(jié)油意識(shí)，進(jìn)而為我們的安全保障工作奠定基礎(chǔ)。"

　　宇通節(jié)油寶典

　　對(duì)客運(yùn)企業(yè)而言，人和車是兩大關(guān)鍵因素，但從節(jié)油角度而言，最終還取決于駕駛員的操作習(xí)慣。很多駕駛員也明白一些節(jié)油技巧，但并不系統(tǒng)，在實(shí)際的駕駛操作中，一些駕駛員的不良操作習(xí)慣嚴(yán)重影響了油耗。雖然節(jié)油駕駛培訓(xùn)年年舉辦，客戶呼聲也很高，但總有一部分沒有意識(shí)到駕駛技巧對(duì)于節(jié)油的重要性。對(duì)宇通公司來講，如何為客戶企業(yè)減少運(yùn)營成本，如何為他們創(chuàng)造更大價(jià)值是其永恒不變的出發(fā)點(diǎn)。作為客運(yùn)制造企業(yè)，宇通非常關(guān)心客戶的所思所想，經(jīng)常派技術(shù)人員深入客戶企業(yè)，為他們提供全方位的服務(wù)，加強(qiáng)彼此間的溝通交流。

　　"培訓(xùn)之后，能比平常百公里油耗省1～3升"，"宇通節(jié)油寶典"技術(shù)培訓(xùn)產(chǎn)生的實(shí)際效果讓部分客運(yùn)企業(yè)瞠目結(jié)舌。該培訓(xùn)由宇通博士后工作站技術(shù)工程師主講，主要針對(duì)司機(jī)在日常駕駛中的弊病，結(jié)合"節(jié)油精英賽"中各位參賽司機(jī)的部分不良駕駛習(xí)慣，通過分析油耗高的主要原因，全方位向駕駛員展示合理規(guī)范的節(jié)油駕駛要求。在"宇通節(jié)油寶典"中，最惹人關(guān)注的莫過于"宇通節(jié)油寶典十大秘訣"了，這"十大秘訣"主要包括"起步合理操作、勻速行駛、合理應(yīng)用檔位、避免長時(shí)間怠速、正確使用車載空調(diào)"等，每一秘訣又有相應(yīng)的細(xì)節(jié)問題。在宇通"價(jià)值連城"深圳站，應(yīng)深圳市運(yùn)發(fā)實(shí)業(yè)有限公司的強(qiáng)烈要求，"宇通節(jié)油寶典"培訓(xùn)活動(dòng)每天進(jìn)行兩場(chǎng)，持續(xù)5天之久，涉及到千余名司機(jī)，培訓(xùn)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)反響強(qiáng)烈，深受眾司機(jī)歡迎。同樣，在南寧站，這一節(jié)油培訓(xùn)也贏得了廣西運(yùn)德集團(tuán)參訓(xùn)司機(jī)的一致認(rèn)可。

　　節(jié)油數(shù)據(jù)

　　通過"宇通節(jié)油寶典"技術(shù)培訓(xùn)前后的油耗對(duì)比，參賽司機(jī)和在場(chǎng)觀眾明顯感受到技術(shù)培訓(xùn)帶來的油耗降低。在大連站，培訓(xùn)前后同一個(gè)參賽司機(jī)的油耗差異最大能達(dá)到2.16L，培訓(xùn)前后參賽選手總體平均油耗降低1.43L，培訓(xùn)前參賽選手之間的差距為4.34L，培訓(xùn)后的差距減小到3.52L；在保定站，培訓(xùn)前后同一個(gè)參賽司機(jī)的油耗差異最大能達(dá)到2.25L；在深圳站，參賽選手陳強(qiáng)師傅經(jīng)過培訓(xùn)后，百公里油耗由22.84L降至18.89L，油耗差異達(dá)到3.95L；在南寧站，參賽選手趙富新師傅培訓(xùn)前油耗測(cè)試的成績是20.69L/100km，培訓(xùn)之后的成績是17.67L/100km，培訓(xùn)前后百公里油耗相差3.02L，節(jié)油量達(dá)到14.60％。

　　按照國家交通部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，2006年全國營運(yùn)客車達(dá)到162萬輛，如果每一輛客車每一天能節(jié)省1升油，那全國每天能節(jié)省162萬升油，按照每升油價(jià)5元來算，每天光是在客車油耗上，國家能節(jié)省810萬元，那一月呢？一年呢？這省下的可不是一筆小數(shù)目。事實(shí)勝于雄辯，"宇通節(jié)油寶典"培訓(xùn)在"價(jià)值連城"活動(dòng)的每一站都達(dá)到了令人滿意的效果，的確不同凡響，確實(shí)能為客運(yùn)企業(yè)帶來看得見、摸得著的價(jià)值。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)

　　宇通"節(jié)油精英賽"取得良好的效果，一方面得益于"宇通節(jié)油寶典"培訓(xùn)，一方面則離不開宇通發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)。這一系統(tǒng)是宇通博士后工作站通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件設(shè)備能耗的大量實(shí)驗(yàn)和數(shù)據(jù)分析，應(yīng)用自身多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)成果，獨(dú)家研發(fā)的提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃油使用率、工作環(huán)境，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)附件能耗的能量并延長使用壽命的管理和優(yōu)化系統(tǒng)，主要?quot;燃油燃燒更充分、倉體散熱更科學(xué)、動(dòng)力利用更有效"三個(gè)方面達(dá)到節(jié)油的目的。在此之前，宇通博士后工作站一直致力于新技術(shù)的研發(fā)，進(jìn)行節(jié)油、降噪、減振等基礎(chǔ)研究，在燃油經(jīng)濟(jì)性、噪聲、振動(dòng)、舒適性等多個(gè)方面的研究都已取得了突破性的成果，尤其在節(jié)油方面取得了顯著的成果，這些成果對(duì)客戶運(yùn)營成本的降低和競(jìng)爭(zhēng)力的提升提供了有力的保障。經(jīng)過嚴(yán)密的測(cè)試和客戶反饋，宇通發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)能夠有效降低油耗5%～10%。

　　宇通發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)從試點(diǎn)安裝到批量投入使用，都獲得了理想的效果。深圳巴士集團(tuán)股份有限公司安全技術(shù)部經(jīng)理高波曾談到，"宇通發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)最初就是在我們公司進(jìn)行測(cè)試數(shù)據(jù)的采樣、收集的，節(jié)油效果非常明顯，經(jīng)過我們的嚴(yán)格測(cè)試，安裝這一系統(tǒng)的運(yùn)營公交車平均每百公里油耗可降低4％。因?yàn)楣�交車運(yùn)營條件比較復(fù)雜，在技術(shù)上很難節(jié)油，而這一系統(tǒng)卻能達(dá)到這樣的節(jié)油效果，已經(jīng)是相當(dāng)可觀了。"宇通"價(jià)值連城"保定站，河北保運(yùn)集團(tuán)機(jī)務(wù)處副處長劉月明這樣說，"'節(jié)油精英賽'比賽用車是宇通12米長的ZK6127H神行劍產(chǎn)品，我們參賽選手的最好成績是17.74 L/100km，這一結(jié)果確實(shí)出乎我的意料，很明顯，這一成績的取得肯定與宇通發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)的安裝是分不開的。"因?yàn)橛钔òl(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)在節(jié)油上的顯著效果，遼寧虎躍集團(tuán)將65臺(tái)營運(yùn)的宇通車全部加裝了這一系統(tǒng)。按照業(yè)內(nèi)專家推算，虎躍集團(tuán)這65臺(tái)安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)的宇通車每年能節(jié)省成本80萬元，這可是實(shí)實(shí)在在的價(jià)值。

　　既提供先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)--發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)，又提供具體的節(jié)油駕駛技術(shù)培訓(xùn)，宇通"價(jià)值連城"活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)就是站在客戶利益的角度，解決客戶面臨的實(shí)際問題，如當(dāng)前的油耗問題，由單純的產(chǎn)品營銷轉(zhuǎn)向以客戶價(jià)值為核心。宇通市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人提到，"以前，只有部分參加活動(dòng)的人了解到我們的品牌和理念。而這次我們?cè)诨顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)就讓客戶體驗(yàn)到價(jià)值，并且此次活動(dòng)從客戶的各個(gè)運(yùn)營環(huán)節(jié)出發(fā)，讓更多客戶自上而下地看到宇通為客戶提供的綜合價(jià)值，這是價(jià)值連城活動(dòng)的主要目的。"

　　宇通不僅要讓用戶體驗(yàn)到不同價(jià)值，而且要將這種感受和體驗(yàn)帶給更多的用戶，在全國掀起價(jià)值風(fēng)暴。據(jù)悉，宇通"價(jià)值連城"活動(dòng)本年度的最后一站即將在海南舉行，具體結(jié)果如何，我們將拭目以待。