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李斌，42歲，21年駕齡，常開(kāi)路線：南寧--柳州，此次宇通在南寧舉行的"節(jié)油精英賽"比賽中，他以百公里油耗18.32L的成績(jī)位居第二。
李師傅不但是公司有名的節(jié)油高手，而且也很注意減少車輛的磨損。李師傅告訴我們，他開(kāi)南寧--北海的路線時(shí)，公司定的油耗是24L/
公里，他每公里能節(jié)省2-3L，一個(gè)月下來(lái)能節(jié)油640L，而且車跑了30萬(wàn)公里，后輪才換一個(gè)剎車片。更讓我們驚奇的是，他有一輛1.6排量的私家車，從南寧市區(qū)到瑯東，百公里的油耗能低至7L左右，由此可見(jiàn)李師傅在節(jié)油方面是很有研究的。
我們向李師傅請(qǐng)教了他多年的駕駛節(jié)油經(jīng)驗(yàn)："車其實(shí)就像人一樣，都有自己的脾氣，所以對(duì)車也要真誠(chéng)的對(duì)待，你待它好，它肯定也會(huì)對(duì)你好的。
我無(wú)論駕駛?cè)魏诬囕v，都會(huì)認(rèn)真地學(xué)習(xí)車輛的使用說(shuō)明書(shū)，掌握車輛的技術(shù)數(shù)字、捉摸它的脾氣。車輛行駛時(shí)1檔起步后會(huì)迅速換到2檔，慢踩油門(mén)至1/3處緩慢加速，聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)逐步把擋位從低換到高。行駛中我一般把油門(mén)控制到85-90公里，轉(zhuǎn)速不超過(guò)1200。南寧的坡比較多，很多司機(jī)都會(huì)下意識(shí)地猛踩油門(mén)沖坡，這樣是很廢油的，我一般會(huì)利用車本身的慣性來(lái)為爬坡助力，開(kāi)到坡頂要下坡時(shí)如果坡度比較陡就直接把擋位放低1擋，這樣即便不踩油門(mén)、剎車，也能順利過(guò)坡。行車時(shí)要和與前車?yán)_(kāi)距離，提前觀察前方路況和車輛通行情況，這樣便于在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)提前處理；平時(shí)應(yīng)注意車輛的保養(yǎng)。這些對(duì)人和車都是一種保護(hù)。
當(dāng)然，我也有一些不正確的操作習(xí)慣，初試比賽后通過(guò)宇通的節(jié)油寶典培訓(xùn)和姜工對(duì)我們針對(duì)性的指導(dǎo)，我又學(xué)到不少節(jié)油技巧，雖然這次比賽我沒(méi)有得第一，但是我收獲很大，我會(huì)在以后的工作中進(jìn)一步的提高自己的節(jié)油水平，如果下次你們?cè)賮?lái)，我爭(zhēng)取拿第一！"
比賽結(jié)束后李師傅告訴我們：神行劍外觀大氣，動(dòng)力很足，穩(wěn)定性較好，噪音小，又裝有宇通研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理節(jié)油系統(tǒng)，車的性價(jià)比高。
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