“世界小姐”大賽
 
 
 
 
 
 
 
 
 
中通客車(chē)與美麗伴行第二站

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上海之旅


  
中國(guó)客車(chē)網(wǎng)訊:11月16日下午,參加世姐賽的110位佳麗抵滬,負(fù)責(zé)在上海接待的第三組中通客車(chē)停在機(jī)場(chǎng)外,早已稱(chēng)為媒體關(guān)注的焦點(diǎn).

  根據(jù)組委會(huì)安排,此次上海之行只有短短的兩天時(shí)間。上海作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)最繁榮地之一,美麗的黃浦江、東方明珠,富有朝氣的城市吸引各國(guó)佳麗駐足觀望。各國(guó)佳麗在當(dāng)晚參加了在上海虹橋迎賓館舉辦的歡迎晚宴及媒體見(jiàn)面會(huì)。第二天美麗的小姐乘坐中通專(zhuān)車(chē)游覽上海并進(jìn)行外景拍攝。

  擔(dān)當(dāng)上海接待任務(wù)的中通博發(fā)將全程跟蹤服務(wù),為了此次接待任務(wù),中通客車(chē)公司特意把自己的最高端產(chǎn)品-----歐Ⅲ博發(fā)客車(chē)派往上海。該車(chē)具有獨(dú)特的外觀造型和優(yōu)越的行使性能,其安全性、舒適性在國(guó)內(nèi)乃至全世界都處于領(lǐng)先地位。中通博發(fā)在2002年上海舉行的世界客車(chē)博覽會(huì)亞洲展覽會(huì)上獲最佳客車(chē)造型獎(jiǎng),2003年又獲年度最佳安全裝備獎(jiǎng)。兩項(xiàng)殊譽(yù)的獲得使中通博發(fā)在全國(guó)特別是上海市名聲鵲起,上海一些客運(yùn)公司已經(jīng)批量訂購(gòu)了該車(chē)。

  厚積薄發(fā),智慧之光。集美麗和智慧于一身的博發(fā)客車(chē)映照著世姐的美麗和智慧,光芒四射,激情飛揚(yáng),加上浩大的中通凱撒車(chē)隊(duì),一道靚麗的風(fēng)景線展現(xiàn)在上海。

16日晚7點(diǎn),世界佳麗亮相媒體見(jiàn)面會(huì),中國(guó)小姐關(guān)琦先聲奪人 16日下午2點(diǎn),世界小姐乘專(zhuān)機(jī)從西安抵達(dá)上海虹橋機(jī)場(chǎng)
下午3時(shí),準(zhǔn)世姐抵達(dá)虹橋迎賓館
美麗的眼睛看中通
香車(chē)與美麗伴行
中通博發(fā)、凱撒客車(chē)聯(lián)袂上演美女香車(chē)秀

17日上午11時(shí),世姐、媒體相約上海新天地
美麗的眼睛看外灘
美麗的眼睛看上海——世界小姐游外灘
世界小姐乘中通大巴暢游上海灘
世界小姐乘中通博發(fā)車(chē)隊(duì),前往上海集郵大廈參加慈善活動(dòng)
美麗的眼睛看上海,媒體的鏡頭照美麗
世界小姐乘中通博發(fā)車(chē)隊(duì),前往上海集郵大廈參加慈善活動(dòng)
媒體專(zhuān)用車(chē) — 中通博發(fā)歐三排放高三級(jí)客車(chē)

附:中通博發(fā)(歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī))

   

該車(chē)采用博發(fā)同步技術(shù)設(shè)計(jì)生產(chǎn),是荷蘭在2001年推出,在歐洲熱銷(xiāo)的產(chǎn)品。該車(chē)安裝DAF公司XE 280C1 380馬力歐三排放發(fā)動(dòng)機(jī),CAN系統(tǒng)的采用使整車(chē)采用六個(gè)微電腦控制器,實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)約節(jié)能控制,HGS液力換檔系統(tǒng)等,使得該款車(chē)型成為與歐洲同步生產(chǎn),國(guó)內(nèi)頂級(jí)的環(huán)保節(jié)能型豪華客車(chē)。

  DAF公司XE系列電控發(fā)動(dòng)機(jī),歐|||排放。功率與扭矩曲線更加平緩,更大扭矩,更低轉(zhuǎn)速,保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)壽命與高可靠性,UPEC電控單元與CAN網(wǎng)絡(luò)控制相結(jié)合,保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的精確控制,實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩隨檔位的變化而變化,更加省油,更加節(jié)能。

  換檔系統(tǒng)采用HGS(液力換檔氣助力系統(tǒng)),采用液壓油管代替?zhèn)鹘y(tǒng)的硬桿或軟軸,通過(guò)閥與油缸的配合實(shí)現(xiàn)換檔或換位,使對(duì)變速的控制更加輕便、行程更短,維護(hù)量大大減少,并采用獨(dú)特的雙向閥結(jié)構(gòu),補(bǔ)償由于溫度變化引起的油體積的膨脹或縮。ㄊ且环N專(zhuān)利)。

  底盤(pán)電器系統(tǒng)采用CAN(網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)),大大減少了線束的數(shù)量,進(jìn)一步增加了電器件的可靠性(國(guó)內(nèi)客車(chē)首次采用)。
  
    
   


  更高版本的ABS/ASR控制電腦,制動(dòng)與驅(qū)動(dòng)更加安全,適應(yīng)各種路況。

  采用EST42高版本的INTARDER控制電腦,制動(dòng)與更加安全,手控系統(tǒng)與腳控系統(tǒng)同時(shí)安裝,使車(chē)速控制隨心所欲,更加節(jié)省蹄片,更加環(huán)保,適應(yīng)各種路況。

  微電腦控制的液力風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速完全由水溫控制,與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速脫離關(guān)系,更加合理,與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的導(dǎo)流板相結(jié)合,使發(fā)動(dòng)機(jī)始終在最佳的溫度區(qū)域工作。

  暖風(fēng)與空調(diào)一體控制的微電腦處理器,保證了車(chē)內(nèi)溫度始終恒定。

  底架采用激光下料、機(jī)器手焊接,整體噴丸處理,內(nèi)腔噴防腐蠟,適應(yīng)各種氣候,保證20年不生銹。儀表布置更加簡(jiǎn)潔,開(kāi)關(guān)為豪華防滑式,獨(dú)立數(shù)字式行車(chē)記錄儀。

  電控巡航系統(tǒng),定速更加簡(jiǎn)單可靠,大大節(jié)省了駕駛員的體力,與380馬力的澎湃動(dòng)力相結(jié)合,使駕駛成為一種享受.