沈陽進(jìn)京動(dòng)車組的增加，對原本不太景氣的客運(yùn)市場來說，無疑是“雪上加霜”。

　　那么，這將會(huì)給經(jīng)營長途客運(yùn)的虎躍和經(jīng)緯兩大“巨頭”帶來怎樣的震動(dòng)呢？

　　“只能硬挺著，會(huì)考慮降低票價(jià)�！鄙蜿柦�(jīng)緯客運(yùn)有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人語氣透著無奈。他表示，自從今年4月18日開通沈陽至北京的動(dòng)車組后，該線路已經(jīng)受到明顯沖擊，“由以前的每天6班減至3班。每車45座，只能拉20來人�！痹撠�(fù)責(zé)人說，“但票價(jià)一直沒有降低，仍然是150元，否則損失會(huì)更大�！�

　　虎躍客運(yùn)有限公司則表示，由于沈陽至北京每天只有兩個(gè)班次，且實(shí)行會(huì)員優(yōu)惠制，所以影響并不大，但也會(huì)考慮通過提高服務(wù)、降低票價(jià)等方式吸引客流。