與飛機(jī)票、火車(chē)票不同，長(zhǎng)途客運(yùn)的汽車(chē)票歷來(lái)在上海只能買(mǎi)到往程票，買(mǎi)不到返程票。不過(guò)這一現(xiàn)狀在不久的將來(lái)有望得到改變，記者從有關(guān)部門(mén)獲悉，上海長(zhǎng)途客運(yùn)總站將與江蘇省蘇州和南通地區(qū)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)互售客票，這就意味著在上海也能買(mǎi)到從蘇州或南通回滬的長(zhǎng)途客票了。

　　航空公司可售本公司的往程票，也能賣(mài)返程票，火車(chē)票更是“全國(guó)一盤(pán)棋”，唯有長(zhǎng)途客運(yùn)票受省市的限制，比如從上海出發(fā)去蘇州，以往在上海只能買(mǎi)到上海-蘇州的車(chē)票，但想買(mǎi)蘇州回上海的車(chē)票，必須到蘇州當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)站窗口購(gòu)買(mǎi)。這樣一來(lái)，到了黃金周、春運(yùn)等運(yùn)輸旺季，旅客往往面臨“有去難回”的窘境，即順利地從上海乘長(zhǎng)途車(chē)到了外地，但想從外地回上海，卻因?yàn)槠痹淳o張而“后下手遭殃”，不能順利地按照行程計(jì)劃買(mǎi)到返程票。

　　據(jù)悉，在長(zhǎng)三角交通一體化的大背景下，上海市已與江蘇省蘇州地區(qū)、南通地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，將于不久后實(shí)現(xiàn)互售客票，也就是說(shuō)，屆時(shí)在上海不僅可以買(mǎi)到蘇州地區(qū)、南通地區(qū)返滬的長(zhǎng)途客票，還能買(mǎi)到從蘇州或南通出發(fā)到別的城市的中轉(zhuǎn)票了。

　　不過(guò)，互聯(lián)互售客票開(kāi)通伊始，雖然上海五大客運(yùn)站（上海長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)總站、長(zhǎng)途客運(yùn)南站、巴士長(zhǎng)途滬太路站、交運(yùn)高速恒豐路站和浦東白蓮涇客運(yùn)站）已實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互售本市出發(fā)的客票，但從蘇州、南通地區(qū)出發(fā)的跨省返程或中轉(zhuǎn)客票，暫時(shí)只能由上海長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)總站一家發(fā)售。據(jù)了解，跨省聯(lián)網(wǎng)發(fā)售長(zhǎng)途客票將來(lái)還將擴(kuò)大到江蘇其他地區(qū)和浙江省。