今天起，坐長(zhǎng)途客車(chē)回家票價(jià)跟原來(lái)不一樣了。昨天，記者從鄭州交運(yùn)集團(tuán)獲悉，長(zhǎng)途客運(yùn)票價(jià)要執(zhí)行新的政府指導(dǎo)價(jià)。

　　●“新票價(jià)是漲還是降”今天才知

　　“執(zhí)行新票價(jià)？那是漲了，還是降了？”昨天下午，記者得知消息后來(lái)到了鄭州火車(chē)站。

　　來(lái)自四川重慶的農(nóng)民工王自強(qiáng)正在火車(chē)站排隊(duì)買(mǎi)票，但沒(méi)有買(mǎi)到，到重慶的火車(chē)票已經(jīng)賣(mài)完了。“明天坐汽車(chē)回，本來(lái)想著坐火車(chē)能省點(diǎn)錢(qián)�！蓖踝詮�(qiáng)說(shuō)，他一直在鄭州打工，還沒(méi)到放假的時(shí)候，但怕春運(yùn)人多坐不上車(chē)，就想著提前回去。

　　一聽(tīng)記者說(shuō)汽車(chē)就要實(shí)行新票價(jià)，王自強(qiáng)趕緊問(wèn)：“是不是漲了，漲了多少？”

　　在采訪中記者發(fā)現(xiàn)，乘客最關(guān)心的不是執(zhí)行啥票價(jià)，而是跟原來(lái)比，漲了還是降了。

　　記者就此查閱資料，發(fā)現(xiàn)新的政府指導(dǎo)價(jià)的原則是：改變過(guò)去按照車(chē)型、特殊時(shí)段實(shí)行票價(jià)上下浮動(dòng)的做法，實(shí)行最高限價(jià)、由經(jīng)營(yíng)者靈活掌握。

　　也就是說(shuō)，國(guó)家新的指導(dǎo)價(jià)只是一個(gè)最高限價(jià)，每條線路的具體票價(jià)多少，并沒(méi)有相應(yīng)的規(guī)定。“具體票價(jià)多少，由客運(yùn)集團(tuán)來(lái)定�！笔〗煌◤d的工作人員說(shuō)，企業(yè)有權(quán)自主決定。

　　但票價(jià)究竟怎么調(diào)，交運(yùn)集團(tuán)工作人員沒(méi)有詳細(xì)解釋，只說(shuō)新票價(jià)調(diào)整的幅度和班線范圍都正在進(jìn)行中。

　　●業(yè)內(nèi)人士說(shuō)肯定是漲

　　調(diào)整，一般來(lái)說(shuō)，會(huì)有高有低，但也可能只高不低�！俺善酚蛢r(jià)格持續(xù)攀升，道路運(yùn)輸成本不斷加大，利潤(rùn)空間越來(lái)越小，特別是2007年油價(jià)升幅大，油量供應(yīng)緊張，道路運(yùn)輸企業(yè)壓力進(jìn)一步加大，但道路運(yùn)輸長(zhǎng)途客運(yùn)一段時(shí)間內(nèi)沒(méi)有相應(yīng)的補(bǔ)貼措施出臺(tái)�！币晃徊辉竿嘎缎彰�的交運(yùn)集團(tuán)負(fù)責(zé)人的這段話，給人傳遞的信息是這次調(diào)整票價(jià)肯定是漲，就看漲的幅度大小而已。

　　但不少旅客認(rèn)為，汽車(chē)票價(jià)一直都比火車(chē)票價(jià)高，在鐵路推出臨客加大春運(yùn)運(yùn)力的情況下，汽車(chē)?yán)^續(xù)走上浮票價(jià)這條路，那只能有一種結(jié)果：把旅客擠到火車(chē)上。

　　據(jù)記者了解，鄭州火車(chē)站將在春運(yùn)期間新增9對(duì)城際客車(chē)，幾乎把所有省轄市連接起來(lái)，而且，票價(jià)只是汽車(chē)的三分之一。

　　但在春運(yùn)即將開(kāi)始的這個(gè)敏感時(shí)刻，執(zhí)行新的票價(jià)，不少業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為票價(jià)肯定是上漲，就看漲了多少。

　　●具體咋調(diào)，將繼續(xù)關(guān)注

　　票價(jià)到底是漲是降，調(diào)整幅度是多少？涉及多少線路？會(huì)給旅客的出行帶來(lái)哪些影響？今天本報(bào)將繼續(xù)關(guān)注。

　　此外，在宣布執(zhí)行新票價(jià)的同時(shí)，交運(yùn)集團(tuán)也推出了對(duì)大中專學(xué)生的優(yōu)惠措施：1月11日至1月25日，大中專學(xué)生持學(xué)生證購(gòu)買(mǎi)該公司所屬各汽車(chē)站的車(chē)票，都能享受8折優(yōu)惠。