22日現(xiàn)場(chǎng)辦理的1號(hào)和2號(hào)提案分別是民盟重慶市委和民建重慶市委提出的集體提案，內(nèi)容均針對(duì)農(nóng)村公路的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)。1號(hào)提案建議市政府修訂重慶市農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，爭(zhēng)取到2012年重慶市鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢率和行政村通達(dá)率都達(dá)到100%，處于西部首位；制定出臺(tái)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，增大對(duì)區(qū)縣養(yǎng)路費(fèi)返還比例，支持區(qū)縣鄉(xiāng)村公路建設(shè)與管護(hù)。2號(hào)提案建議減免鄉(xiāng)村客運(yùn)養(yǎng)路費(fèi)、客附費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)；設(shè)立農(nóng)村公路專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)資金，杜絕截留和擠占。開(kāi)通農(nóng)村客運(yùn)班車。

　　農(nóng)村公路將達(dá)標(biāo)改造

　　市交委主任丁純表示，我市已明確提出，國(guó)道按不低于二級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造，省道和縣際聯(lián)網(wǎng)公路按不低于三級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造，鄉(xiāng)道按不低于四級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造，村道按路基寬度不低于4.5米、路面寬度不低于3.5米、極限彎道半徑不低于1.5米的標(biāo)準(zhǔn)，逐步改造不達(dá)標(biāo)路段，減少“晴通雨阻”、“通路不通車”的現(xiàn)象。預(yù)計(jì)用5年時(shí)間，市鄉(xiāng)通達(dá)率可達(dá)100%，鄉(xiāng)通暢75%，村通達(dá)80%，村通暢35%，并力爭(zhēng)2012年前，全市村通暢率達(dá)55%以上。

　　農(nóng)村客車也搞班線經(jīng)營(yíng)

　　丁純稱，按照我市最新的交通發(fā)展規(guī)劃，農(nóng)村客運(yùn)是一項(xiàng)重要內(nèi)容，將逐步打破傳統(tǒng)的“定點(diǎn)、定線、定班”等單一的班線經(jīng)營(yíng)方式，采取班線經(jīng)營(yíng)、延伸經(jīng)營(yíng)等方式滿足農(nóng)村居民出行需求。

　　有關(guān)人士表示，到2012年，預(yù)計(jì)農(nóng)民乘坐農(nóng)村公交車不僅會(huì)享受到城市居民一樣的價(jià)格，還有可能更低。