香港五家專(zhuān)營(yíng)巴士公司向港府運(yùn)輸署建議取消12條乘客偏少的線路，當(dāng)中包括往來(lái)元朗和落馬洲的277線。隨著皇崗直通香港市區(qū)巴士的開(kāi)通和新口岸的開(kāi)設(shè)，曾深受北上元朗居民歡迎的277線如今客量一天少過(guò)一天。

　　九龍巴士營(yíng)運(yùn)的277線，往來(lái)朗屏村和落馬洲轉(zhuǎn)車(chē)站，是1997年為配合落馬洲過(guò)境巴士服務(wù)啟用而開(kāi)辦。沿線居民可乘坐277線往落馬洲轉(zhuǎn)車(chē)站，再轉(zhuǎn)車(chē)往皇崗口岸。

　　回歸后港人北上成風(fēng)，不少元朗區(qū)居民需經(jīng)常往來(lái)深圳，而羅湖口岸又日趨飽和，元朗區(qū)居民于是紛紛改用落馬洲過(guò)境巴士服務(wù)經(jīng)皇崗口岸往返內(nèi)地。277線因此深受乘客歡迎，特別是周末和假日，巴士經(jīng)常供不應(yīng)求，九巴便逐步改由雙層巴士行走該路線。

　　但從2004年開(kāi)始，277線風(fēng)光不再。新開(kāi)設(shè)的多條皇崗直接到市區(qū)跨境巴士線路，比277線更便捷；加上去年深圳灣口岸及福田口岸啟用，旅客往來(lái)深港有了更多選擇。這些都令277線的乘客大量流失。九巴說(shuō)277線現(xiàn)時(shí)客量偏低。

　　九巴董事總經(jīng)理何達(dá)文昨日說(shuō)，建議取消線路的原因，除了線路乘客太少，主要還是燃油價(jià)格太高。

　　運(yùn)輸署表示，署方將與巴士公司商討，也會(huì)咨詢受影響區(qū)域的區(qū)議員和區(qū)議會(huì)，了解居民意見(jiàn)。