目前，中國的城市化正處于高速發(fā)展進程中，從城市交通的發(fā)展經(jīng)驗來看，現(xiàn)代化的城市結(jié)構(gòu)正在從單中心向多中心轉(zhuǎn)變，衛(wèi)星城發(fā)展能夠給予大城市有力支撐，我國有許多城市都跨入了超大城市行列，并且很多城市數(shù)次規(guī)劃都有衛(wèi)星城市概念，比如近幾年一直在提的上海的“1城9鎮(zhèn)規(guī)劃”，北京的14個衛(wèi)星城市規(guī)劃以及新北京規(guī)劃中的9個“新城”等，而衛(wèi)星城市的交通處于相對劣勢，城鄉(xiāng)交通一體化不徹底，這也導致了城市中心交通集中度越來越高，擁堵現(xiàn)象非常普遍。但隨著國家政策對城鄉(xiāng)交通建設(shè)的支持力度逐步加大，我們似乎可以斷言，在未來城市交通發(fā)展過程中，城郊客運在緩解城市交通擁堵和發(fā)展衛(wèi)星城市經(jīng)濟建設(shè)的積極作用將日趨明顯，北京八方達客運有限責任公司近幾年的快速發(fā)展就是一個有力證明。

北京八方達客運有限責任公司

    平衡運力 疏導交通

    縱觀國內(nèi)外交通發(fā)展進程，大城市之所以產(chǎn)生交通擁堵問題，主要表現(xiàn)在迅速增長的交通需求與有限的交通供給之間的矛盾，城市與郊區(qū)縣的經(jīng)濟與交通發(fā)展不平衡，而要解決交通擁堵問題，則必須采取增加交通供給與引導交通需求并舉的措施。因此，鼓勵發(fā)展城郊客運，在有限的運輸能力下疏導好已經(jīng)產(chǎn)生的交通流量，是目前一條多贏渠道。

    北京八方達客運有限責任公司是專門從事城郊客運的公交企業(yè)，也是目前我國最大的城際公交公司。該公司成立于2001年7月，由北京巴士股份有限公司與北京市長途汽車有限公司共同出資組建，隸屬于北京公共交通控股（集團）有限公司，目前擁有八個客運分公司、160多條城郊客運線路，車輛保有量達到了5200多臺。

    北京八方達客運有限責任公司車輛技術(shù)部部長李祝平告訴記者：“不僅是在北京市，在我國多數(shù)大型城市今后都將注重提高城郊客運的運力水平，一方面可以緩解市中心的交通壓力，起到分流以平衡運力的作用，另一方面可以帶動郊區(qū)縣的發(fā)展，對整個城市經(jīng)濟環(huán)境起到改善和提高作用。目前八方達現(xiàn)在5200多臺車，分布在各郊區(qū)縣到市內(nèi)的9字頭線路，在未來幾年內(nèi)，我們的營運線路不斷增加，線路長度仍在延伸，預(yù)計在2010年左右我們的車輛也將達到8000臺以上。”

    人是主體 車是證明

    市場需要決定產(chǎn)品出路，從八方達城郊客運的用車情況，要求要有造型新穎、安全環(huán)保、舒適性高、性價比強的客車，隨著我國更多城市圈的形成，城郊客運將會成為一個新的競爭市場，屆時將會有更多的客車產(chǎn)品進入，八方達公司也正在平衡磨合中尋求更適合于自身應(yīng)用的車型。

    在談到與金旅的合作時，八方達客運公司車輛技術(shù)部部長李祝平說：“早在2002年開始，八方達就與金旅客車開始合作。當時八方達只購買了金旅10臺車，經(jīng)過幾個月運營之后，八方達對金旅客車良好的質(zhì)量贊嘆不已，隨后追加了70臺訂單，這也拉開了八方達與金旅客車真誠合作的序幕。隨著八方達企業(yè)規(guī)模的不斷擴大，金旅客車在八方達的保有量不斷增加，2006年訂購300臺、2007年訂購100臺、今年又是100臺。如今服務(wù)在八方達的車輛陣營中，金旅客車已達近600臺。”

八方達919路金旅客車

    在現(xiàn)代商務(wù)活動中，人是主體，也正是因為有一個優(yōu)秀的團隊，有一大批精英骨干，這個企業(yè)才會在激烈的市場競爭中脫穎而出，成為最終的勝者。和金旅打過交道的人都會被其穩(wěn)健、務(wù)實的作風所折服，正如李祝平部長所言，“客車企業(yè)的人給我們的印象很重要，只有踏實、負責任的人，才能做出讓我們放心的客車。”金旅人用自己踏實務(wù)實的行動贏得了客戶、占有了市場。

    由于金旅客車以旅游車起家，在城間客車、城市觀光旅游車技術(shù)研發(fā)上具有主動優(yōu)勢，因此，八方達使用的XML6121、XML6127、XML6118等車型，在性能、舒適性、安全性等方面獲得了司乘人員的高度肯定。八方達客運公司車輛技術(shù)部副部長杜德平也對金旅產(chǎn)品給予了肯定：“八方達所選用的金旅客車，無論是性能，還是在先進技術(shù)的運用，還是節(jié)能方面，金旅客車的表現(xiàn)都非常好。”

    品質(zhì)過硬 服務(wù)超前

    2008年初，廈門金旅大型客車整車陰極電泳線正式投產(chǎn)，不僅使金旅客車品質(zhì)更加過硬，同時也將金旅自身產(chǎn)品工藝提高到國內(nèi)一流水平。在記者采訪的過程中，多年從事運輸行業(yè)技術(shù)研究的八方達車輛技術(shù)部副部長杜德平對金旅客車的品質(zhì)，做出了較高的評價：“在八方達使用的近600輛客車中，有金旅的XML6121、XML6127、XML6118等型號客車，其中一些車輛運用了金旅的全承載技術(shù)，保證了車輛最大限度的強度和抗撞擊能力，車輛在長期的運營過程中，很少出現(xiàn)問題。此外，金旅擁有我國第一家大型客車整車陰極電泳線，這在大客領(lǐng)域內(nèi)獨樹一幟，特別是在南方潮濕的氣候條件下，整車全浸式的陰極電泳磷化、防腐處理，保證了車體內(nèi)腔、夾縫等不易噴漆的部位都能電泳到漆，可使車輛長久不生銹。同時在北方，道路上的防腐劑、鹽類物質(zhì)對車輛底盤的腐蝕性，也因陰極電泳而使其防腐性能大大增強。”

    現(xiàn)在客車企業(yè)所使用的配件基本上沒有較大區(qū)別，但是在裝配上并不意味著這些車輛的性能也會一樣，金旅客車深知“同置≠同質(zhì)”的道理。金旅客車一向注重技術(shù)研發(fā)及車輛性能穩(wěn)定可靠，保證車輛從下線到運營，都不會因為工藝、裝配等方面的原因，導致車輛性能低下，安全隱患百出。目前，八方達所用的金旅客車很少出現(xiàn)故障，這些都要歸功于金旅默默工作在車間一線的員工們。

    “再好的產(chǎn)品在運營過程中都會出現(xiàn)毛病，這時候我們非?？粗锌蛙嚻髽I(yè)的服務(wù)態(tài)度，也希望客車企業(yè)能夠主動上門服務(wù)，等到我找他們的時候，他們就會有麻煩了。”八方達車輛技術(shù)部副部長杜德平笑著說。杜部長對金旅客車的售后服務(wù)比較滿意，他說，“金旅的人在這點上（售后服務(wù)）很超前、很主動，我們的車一到，金旅的售后服務(wù)馬上就跟著趕到了。在平時，他們都會時不時的去查看檢測車輛的運行狀況，沒有出現(xiàn)讓我們找他們維修的情況。”歷經(jīng)過兩會、奧運會等大型活動的嚴格考驗，金旅售后服務(wù)已經(jīng)非常成熟，不論是在專業(yè)性上，還是在反映速度上，金旅都力求達到最好。