日前在武漢召開的第七屆汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰會上，一群來自企業(yè)營銷領域的高管們，分別從自身熟知的領域和角度，對全國明年客車市場走勢進行了大膽分析和預測。

    大中客車略有增長

    鄭州宇通客車股份有限公司市場部品牌經(jīng)理張浩認為，對于大中型客車來說，今年是個非常特殊的年份，雪災、震災、實施“國三”標準、北京奧運等五件大事使全國大中型客車市場在銷售時間、區(qū)域上都出現(xiàn)了非常大的起伏。1-9月國內客車廠家6米以上客車總銷量整體增長，“中通”、“友誼”兩個廠家借助“國二”轉“國三”的市場機遇，其增長率更達到40%。但是由于前三季度購買力的過度透支，今年年終市場需求狀況將變得難以預料。

    對于明年的市場，張浩分析說，雖然美國金融危機必然會對中國經(jīng)濟產(chǎn)生影響，但人們普遍認為中國經(jīng)濟仍然會實現(xiàn)穩(wěn)定增長，且隨著國內經(jīng)濟的不斷增長，全國城市化水平以及人民收入水平也將相應提高，這些因素直接帶來人們出行的增加，從而也必將帶動大中型客車行業(yè)的發(fā)展。由此預計今年全年大中型客車總銷量將會是11.29萬臺，明年將可能達到12.36萬臺。

    對明年的輕客市場，南京依維柯汽車有限公司銷售公司營銷總監(jiān)林偉作了如下分析：實行“國三”標準以來，輕客市場已經(jīng)下滑，加上今年下半年出口、投資、消費這影響經(jīng)濟增長的三駕馬車都出現(xiàn)了困難，更使得全國輕客市場下半年已處于負增長狀態(tài)。

    明年國家將加大基礎設施建設力度以刺激內需，保證“合理”的經(jīng)濟增長速度。但出口方面，由于全球經(jīng)濟增長的減速，外部需求繼續(xù)放慢，使我國汽車明年出口存在較大風險。節(jié)能減排對汽車產(chǎn)業(yè)增長來講，也產(chǎn)生了一定的制約，加上油品因素、生產(chǎn)成本因素等使我國輕客市場將出現(xiàn)以下變化：現(xiàn)有輕客產(chǎn)品功能和質量需要進一步升級，同時輕客市場上將有大量新的進入者加盟。輕客還將面臨MPV、大微客等同類產(chǎn)品的更強勁競爭等等。這些新動態(tài)將使國內輕客生產(chǎn)銷售者必須盡快尋求到新的市場突破口。由此也可以推斷，柴油輕客市場份額將繼續(xù)擴大。各大生產(chǎn)企業(yè)將采用更加靈活多變的增效手段。國內歐系輕客企業(yè)也將更加關注行業(yè)市場的發(fā)展。

    公交客車仍將強勁增長

    對于明年公交車市場，丹東黃海汽車有限責任公司市場企劃處長林崇富分析說，在今年1-9月份大中型客車市場總體增長態(tài)勢中，公交車的貢獻率非常大。自2004年以來，公交車在整個大中型客車市場的占比已由31%逐年增長到今年市場份額的41%。從產(chǎn)品結構看，大型客車的增長率要高于中型客車，尤其以11-12米段的車輛需求最大，其次是10-11米段車輛。

    受國家公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的影響，未來公交車大型化趨勢日益顯現(xiàn)。未來增長和需求量最大的，仍然是在11-12米長度段的，從區(qū)域看，公交產(chǎn)品近四年正以高速度流向華北地區(qū)。

    由于燃油供應緊張，價格不斷上漲，燃氣公交車輛使用成本的比較優(yōu)勢明顯，天然氣公交客車市場發(fā)展?jié)摿薮?。隨著覆蓋全國的天然氣網(wǎng)絡逐漸形成，為發(fā)展燃氣公交車輛提供了保障。加上新能源客車技術的進一步完善，國家政策的大力扶持，新能源公交客車必將會快速發(fā)展。

    市場調查還發(fā)現(xiàn)，近年來雙層客車市場并不被大家看好，僅有4個城市提出過需求。但隨著油價大幅提升，加之生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)技術水平的提高，又有部分城市重新制定了增加雙層車的計劃。雙層車的種類也在變化，目前，我國雙層客車生產(chǎn)廠有近10家，型號多達30多個。從近期了解看，帶有觀光性能的雙層車較受歡迎。

    近年出口雖然受到一定沖擊，但公交車海外市場仍是一個增長點。一些大的城市較多地舉辦大的活動，政府紛紛投資大量購置公交車，這也拉動了大中型公交車銷售的增長。