自燃油稅將開征的消息傳出以來，疲軟已久的國內(nèi)成品油市場終于出現(xiàn)一輪顯著異動。本報記者11月21日從業(yè)內(nèi)獲悉，受燃油稅消息刺激，目前國內(nèi)大部分地區(qū)的成品油買家需求回暖，看跌心態(tài)減弱，詢購增加，帶動沿海地區(qū)的華北、華東、山東地煉汽柴油價格不同程度上揚。

    據(jù)大宗商品資訊提供商易貿(mào)資訊向上海證券報提供的數(shù)據(jù)顯示，截至本周四，長三角0號柴油車提價報5600元/噸，一周內(nèi)累計上漲175元/噸；京津冀-10號柴油庫車提價為5150元/噸，周累計上漲150元/噸。

    這其中，兩大集團的報價是整個市場的晴雨表。據(jù)了解，江蘇中石化汽柴油報價在本周三、周四兩天內(nèi)一再上推，而北京中石化報價也有小幅上漲。

    “這主要是受燃油稅或開征的消息刺激所致。”一位分析人士認為，盡管征收時間及稅率或在批發(fā)還是零售環(huán)節(jié)征收的細節(jié)問題尚未定音，買家信心卻已出現(xiàn)恢復，市場需求也有所釋放，這些都提振了國內(nèi)成品油市場。

    “現(xiàn)在我們跟買家的位置調(diào)換了一下，不像前段時間求著對方買貨，已有人主動上門要貨。”某銷售公司內(nèi)部人士透露說。

    不過，華南市場本周走勢仍與全國背離。當?shù)刂鳡I單位連續(xù)拋售加上買家持續(xù)謹慎，價格逆市獨跌。其中，珠三角0號柴油庫車提價5225 元/噸，本周累計跌幅425元/噸，93號汽油庫車提價6450元/噸，本周累計跌幅200元/噸。

    此外，山東地煉作為國內(nèi)汽柴油行情的另一個風向標，本周銷量也明顯好轉(zhuǎn)。不少廠家一天內(nèi)甚至上調(diào)成品油價格2、3次仍供不應求，各煉廠庫存均保持低位運行。

    不少地煉人士透露，目前其成品油庫存已經(jīng)明顯回落，對12月份直餾燃料油的需求則抬頭。

    “隨著燃油稅推出呼聲的高漲，貿(mào)易商及終端客戶均對后市汽柴油價格看漲，紛紛搶在燃油稅推出前囤油，這刺激了地煉成品油市場久違的火爆。”東營地煉內(nèi)部人士欣喜地說。

    不過，業(yè)內(nèi)也有持反對意見的人認為后市走勢尚不明朗。華東某批發(fā)商就表示，目前燃油稅開征具體時間和細節(jié)尚未確定，后市走勢尚不明朗，目前還是低庫存運作，尚未敢大量補貨。

    華南部分民營貿(mào)易商也表示，目前仍宜謹慎從事，“燃油稅真正出臺之前政策及原油方面的變數(shù)仍然較多，加上目前華南地區(qū)市場需求仍表現(xiàn)疲弱，故我們還是暫作觀望為好。”

    分析師指出，在國際原油價格持續(xù)疲軟的情況下，國內(nèi)擬推燃油稅的表態(tài)可能是消化此前高價庫存的一帖良方。首先，燃油稅未推之前，這種市場預期可刺激終端需求重新釋放，幫助煉廠消耗庫存產(chǎn)品，獲得更多的周轉(zhuǎn)資金；其次，燃油稅一旦推出，將穩(wěn)定成品油市場價格，地煉屆時將重新采購低價原料以獲得利潤空間。在前期虧損填平后，煉廠現(xiàn)金流有望漸漸暢通，并進入正常的煉油進程。