“美的客車停產(chǎn)！”這兩日，此則消息開(kāi)始在業(yè)界風(fēng)傳；美的集團(tuán)昨日對(duì)此表示“無(wú)法回應(yīng)”。這在很多人看來(lái)，似乎相當(dāng)于某種程度的默認(rèn)。在全球金融危機(jī)的大局下，這樣的信息總不免讓人心有凄然，曾幾何時(shí)，家電企業(yè)進(jìn)軍造車業(yè)可謂前赴后繼。

    美的客車只接回水單

    美的集團(tuán)雄心勃勃的造車計(jì)劃從2003年開(kāi)始露出真容。在當(dāng)年4月，本報(bào)在國(guó)內(nèi)最先報(bào)道了美的集團(tuán)多元化，圖謀進(jìn)軍汽車業(yè)的消息。其時(shí)，美的已全面展開(kāi)與汽車制造企業(yè)的接觸，其中還包括當(dāng)時(shí)披露的柳州五菱。這一信息經(jīng)本報(bào)披露后，引起了各方強(qiáng)烈關(guān)注，對(duì)家電企業(yè)進(jìn)軍造車業(yè)的爭(zhēng)論也不絕于耳。

    2003年9月，美的造車全面浮出水面。“美的云南汽車整合項(xiàng)目”正式簽約啟動(dòng)，原設(shè)定該項(xiàng)目5年內(nèi)投資20億元人民幣，對(duì)云南客車廠、云南客車改裝廠等企業(yè)進(jìn)行改造，計(jì)劃建成整車銷售額超過(guò)50億元的“云南美的汽車工業(yè)城”。隨后，美的收購(gòu)湖南三湘客車集團(tuán)有限公司全部股權(quán)，并與長(zhǎng)沙市雨花區(qū)政府簽訂協(xié)議，興建美的汽車工業(yè)園，湖南正式成為繼云南后美的汽車項(xiàng)目的第二個(gè)戰(zhàn)略布點(diǎn)。美的預(yù)計(jì)從2006年起在未來(lái)3年內(nèi)對(duì)該項(xiàng)目投資超15億元。“三年內(nèi)進(jìn)入中國(guó)客車行業(yè)前列。”

    據(jù)調(diào)查人士昨日透露，美的客車生產(chǎn)車間現(xiàn)在已經(jīng)“不做”，僅余部分庫(kù)存；而美的客車云南基地已經(jīng)于今年6月轉(zhuǎn)型現(xiàn)代物流基地，不再生產(chǎn)客車。美的客車服務(wù)熱線昨日則明確回答“現(xiàn)在已不好下訂單了”，因工廠正在“整頓”，至于什么時(shí)候可以重新接受訂單“要看領(lǐng)導(dǎo)層”，“但有回水單還會(huì)接”。

    消息人士還指稱，美的客車正在與鄭州宇通商談合作，同時(shí)還在與海外資本商談，到底會(huì)以什么方式退出客車制造業(yè)應(yīng)很快有眉目。記者了解發(fā)現(xiàn)，事實(shí)上，今年初，美的集團(tuán)重新修訂三年規(guī)劃，在2010年實(shí)現(xiàn)1200億元的藍(lán)圖里，汽車業(yè)務(wù)已沒(méi)有再被提及。

    曾經(jīng)火熱的汽車盛宴

    家電企業(yè)進(jìn)軍汽車制造業(yè)并不新鮮，源頭可以追溯到最老牌的家電企業(yè)春蘭。在空調(diào)業(yè)內(nèi)呼風(fēng)喚雨，積攢了大量現(xiàn)金后，1997年11月，春蘭集團(tuán)以7.2億元接手南京東風(fēng)汽車有限公司，一舉兼并了南京東風(fēng)專用車廠，組建了南京春蘭汽車制造有限公司。2001年3月，春蘭開(kāi)始投入批量生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)載貨汽車、牽引汽車等四大類5個(gè)系列的中、重型卡車產(chǎn)品。

    春蘭如此大規(guī)模地進(jìn)軍汽車業(yè)，一方面是想徹底從家電業(yè)中突圍，同時(shí)，通過(guò)建立更多的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)將企業(yè)規(guī)模迅速做大。

    然而，春蘭先行造車雖然有很轟動(dòng)的效果，但后來(lái)生產(chǎn)規(guī)模和效益并不可觀，今年7月，春蘭黯然退出汽車制造業(yè)。

    2002年底，河南新飛切入了汽車制造業(yè)；2003年7月，寧波奧克斯公布了大規(guī)模的造車計(jì)劃；2003年10月，寧波波導(dǎo)也縱身躍進(jìn)車市。在這場(chǎng)汽車盛宴中，最為搶眼的無(wú)疑是廣東美的。事實(shí)上，在美的客車淡出前，相關(guān)企業(yè)的造車夢(mèng)就已經(jīng)破碎，這股一度大熱的家電業(yè)造車潮在經(jīng)濟(jì)寒冬下急速冷卻。目前還在延續(xù)的是新飛的冷藏車業(yè)務(wù)。不過(guò)，與其他家電企業(yè)試圖大規(guī)模進(jìn)軍汽車制造業(yè)不同，新飛基本上是在延伸其冰箱優(yōu)勢(shì)，在專用汽車領(lǐng)域耕耘，且盤子并不大。新飛冷藏車和散裝水泥車年銷量都只在千量級(jí)的規(guī)模。