海格“安全大講堂”歷時(shí)三個(gè)多月，席卷全國(guó)范圍內(nèi)的安全宣講、倡導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)大安全觀系列活動(dòng)取得了良好的社會(huì)效應(yīng)，海格客車(chē) “安全”的品牌理念也因此而獲得了更深遠(yuǎn)的影響力。

    眾所周知，安全一直以來(lái)都是客車(chē)業(yè)面臨的第一課題。這不僅僅是要有質(zhì)量過(guò)硬的車(chē)輛，更重要的是一種安全的意識(shí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)擁有全球1.9％的汽車(chē)，引發(fā)的交通死亡事故占據(jù)了全球的15％，這種失衡的數(shù)據(jù)對(duì)比，說(shuō)明了什么呢？是我國(guó)的汽車(chē)質(zhì)量整體不過(guò)硬，還是其他原因？

    據(jù)了解，歐洲的交通事故率是中國(guó)的十五分之一，而中國(guó)人的交通安全意識(shí)比歐洲人差很多。在對(duì)我國(guó)交通事故的分析中，安全駕駛意識(shí)差是造成我國(guó)交通死亡事故的根源，在安全駕駛意識(shí)中，駕駛員違章占到70%-80%，行人違章占15%，這些導(dǎo)致每年因交通事故死亡的人數(shù)在10萬(wàn)人以上。

    針對(duì)以上數(shù)據(jù)可以看出，安全在汽車(chē)行業(yè)中所占有的重要地位。而從1998年建廠之初就立志要造中國(guó)最安全的客車(chē)的蘇州金龍，在十年的發(fā)展道路上，無(wú)論是技術(shù)、品牌傳播，還是意識(shí)上，海格客車(chē)的“安全”之路取得了令行業(yè)側(cè)目、客戶(hù)贊賞的業(yè)績(jī)。

    安全意識(shí)體現(xiàn)社會(huì)責(zé)任

    今年的中國(guó)客車(chē)行業(yè)面臨了比以往更多的挑戰(zhàn)，南方雪災(zāi)在年初就給中國(guó)客車(chē)行業(yè)“上了一課”，這也為今年客車(chē)行業(yè)定下了基調(diào)。還未從雪災(zāi)中緩過(guò)神來(lái)，汶川地震、金融危機(jī)、油價(jià)過(guò)山車(chē)般的走向、國(guó)三施行……眾多因素，導(dǎo)致中國(guó)客車(chē)業(yè)發(fā)展之路愈顯艱難。在這樣的背景下，海格客車(chē)的“安全大講堂”活動(dòng)顯得更有生命力。

    蘇州金龍從建廠之初就致力于“安全”的品牌理念，從2003年在行業(yè)首度提出“安全用心 服務(wù)貼心”到2006年的“安全你我他”，從2007年3月在上海發(fā)布《安全白皮書(shū)》、“安全之旅”的品牌傳播活動(dòng)，到今年的“安全大講堂”，蘇州金龍的“安全”品牌理念深得廣大用戶(hù)、行業(yè)的肯定，這是一個(gè)過(guò)程，更是一段企業(yè)品牌從發(fā)端逐漸走向成熟的經(jīng)歷。

    細(xì)心的人從海格的品牌之路可以看出，其“安全”理念是從感性到理性的過(guò)程，同時(shí)也是從個(gè)體到一個(gè)行業(yè)、從企業(yè)到社會(huì)責(zé)任的過(guò)程。今年的“安全大講堂”更是席卷全行業(yè)，蘇州金龍從用戶(hù)這個(gè)最根本的著眼點(diǎn)著手，向他們提供安全的駕駛技術(shù)、安全營(yíng)運(yùn)與管理的知識(shí)，把安全的觀念從上向下傳達(dá)給每一位客運(yùn)管理者和駕駛?cè)藛T。

    更重要的是，蘇州金龍采取了“大講堂”這種有別于時(shí)下流行的品牌巡展形式，這讓更多的客運(yùn)企業(yè)管理者能夠安下心來(lái)，傾聽(tīng)事關(guān)企業(yè)發(fā)展和駕乘人員生命的“安全”議題。事實(shí)證明，蘇州金龍這種傳達(dá)“安全”的方式獲得了廣大客運(yùn)企業(yè)的好評(píng)。譬如在廣州，連續(xù)開(kāi)講好幾場(chǎng)、會(huì)后客運(yùn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)主動(dòng)邀請(qǐng)宣講人員再舉辦幾場(chǎng)講座，就充分說(shuō)明了蘇州金龍的“安全大講堂”對(duì)客運(yùn)企業(yè)具有多大的吸引力，同時(shí)也說(shuō)明了蘇州金龍對(duì)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)普遍關(guān)心的安全問(wèn)題的敏感把握，體現(xiàn)了其企業(yè)的社會(huì)責(zé)任精神。

    道路運(yùn)輸行業(yè)的安全問(wèn)題，一直以來(lái)都是政府和社會(huì)民眾關(guān)心的重點(diǎn)議題，每年發(fā)生的交通死亡事故，讓無(wú)數(shù)家庭沉浸在悲痛之中。蘇州金龍本著“安全不是一個(gè)人的事，更是一家人的事”這一人性化的關(guān)懷理念，勇于承擔(dān)了扭轉(zhuǎn)道路運(yùn)輸行業(yè) “安全”意識(shí)，這是蘇州金龍比其他同行高遠(yuǎn)的地方，充分顯示了其敢于應(yīng)對(duì)社會(huì)責(zé)任的魄力和自信！也許蘇州金龍總經(jīng)理吳文文的一席話，最能體現(xiàn)蘇州金龍這個(gè)充滿人性化關(guān)愛(ài)和社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)精神：“我們把安全當(dāng)事業(yè)來(lái)做，就是要幫助國(guó)內(nèi)客運(yùn)單位補(bǔ)上安全意識(shí)這一課，喚醒全社會(huì)交通安全意識(shí)，為構(gòu)建全社會(huì)的客運(yùn)安全系統(tǒng)工程做點(diǎn)實(shí)事。”

    先進(jìn)技術(shù)為客車(chē)安全護(hù)航

    在客車(chē)產(chǎn)品同質(zhì)化的今天，技術(shù)似乎被提的最多，但卻不能夠獲得客戶(hù)預(yù)期的認(rèn)知度。在多數(shù)人心中，形成了這樣一種觀念，如果有企業(yè)研發(fā)引進(jìn)了某項(xiàng)新的技術(shù)，招來(lái)的不是同行對(duì)該技術(shù)的認(rèn)真體察，反而換來(lái)了更多的負(fù)面議論，于是就形成了技術(shù)即吹捧的思維定勢(shì)，這非常不利于整個(gè)客車(chē)行業(yè)的良性發(fā)展。

    但是，唯有那些真正有實(shí)力的企業(yè)，才能引進(jìn)研發(fā)出適合自身產(chǎn)品特點(diǎn)的技術(shù)，并在實(shí)際運(yùn)用中獲得客戶(hù)的認(rèn)可和贊同。蘇州金龍從2006年與世界知名汽車(chē)品牌斯堪尼亞合作推出了Scania Higer A80之后，在07年3月又推出了A90豪華客車(chē)，現(xiàn)在的海格A90已經(jīng)成為了中國(guó)客車(chē)行業(yè)的高檔客車(chē)代表之一，并多次在國(guó)際性大型活動(dòng)中屢屢露臉。

    在安全大講堂系列活動(dòng)中，展示的海格A系列都是與斯堪尼亞技術(shù)合作的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品無(wú)論是從操作環(huán)境上，還是從操控性能上，海格客車(chē)的安全性能都居于國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)前列。海格客車(chē)以其先進(jìn)的模塊化組合系統(tǒng)，讓整車(chē)性能達(dá)到最大的舒適度和強(qiáng)度。

    眾所周知，斯堪尼亞擁有極強(qiáng)的底盤(pán)研發(fā)技術(shù)，蘇州金龍與其合作，并從斯堪尼亞抽調(diào)技術(shù)人員，在其技術(shù)支持下，蘇州金龍?jiān)诤芏痰臅r(shí)間內(nèi)，就掌握了全程載車(chē)身技術(shù)的設(shè)計(jì)，加上斯方較強(qiáng)的客車(chē)底盤(pán)技術(shù)，蘇州金龍的產(chǎn)品在安全性能上達(dá)到國(guó)內(nèi)客車(chē)領(lǐng)先水平。

    海格客車(chē)采用方向立柱桿式手自動(dòng)一體換檔裝置，使駕駛員雙手不離轉(zhuǎn)向盤(pán)即可完成操作，駕駛員可以根據(jù)自己的喜好，在手動(dòng)和自動(dòng)之間切換。CAN總線技術(shù)的運(yùn)用、智能型scania變速器有效換檔以及空氣懸架技術(shù)，確保整車(chē)指控與操作的精密性和穩(wěn)定性。客車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)使衡量車(chē)輛安全系數(shù)的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)，海格客車(chē)所采用的前盤(pán)后鼓式制動(dòng)器具有更好的的制動(dòng)性能；同時(shí)，附以EBS、ABS、TCS以及液力緩速器、排氣制動(dòng)等相關(guān)配置精密合作，加上其全程載車(chē)身和技術(shù)先進(jìn)的底盤(pán)，保證了車(chē)輛良好的控制了在轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生的側(cè)傾危險(xiǎn)；即使發(fā)生事故，也會(huì)給駕乘人員留下足夠的生存空間。

    雖然在技術(shù)上已經(jīng)足夠先進(jìn)，但是蘇州金龍似乎并不滿足于其當(dāng)前所取得的成績(jī)。蘇州金龍投資興建了新型高速客車(chē)研究中心、博士后科研工作站、汽車(chē)性能檢測(cè)中心等研發(fā)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)，這些都為海格客車(chē)向著更高一級(jí)安全水平進(jìn)軍提供了科技支撐和技術(shù)支持。

    蘇州金龍?jiān)谛袠I(yè)內(nèi)的“安全”宣講，面向社會(huì)提供安全的客車(chē)產(chǎn)品，從意識(shí)和行動(dòng)上為客運(yùn)行業(yè)的安全提供了最好的注腳，如蘇州金龍負(fù)責(zé)人所言，“把安全當(dāng)事業(yè)來(lái)做”。不妨讓我們大膽預(yù)測(cè)，蘇州金龍的“安全大講堂”將會(huì)有更多的“學(xué)生”，我國(guó)的客運(yùn)安全將會(huì)提升到一個(gè)全新的高度。