駕駛員：石自元

　　駕駛背景：駕齡二十五年。

　　曾駕車型：宇通ZK6129

　　單 位：湖南衡陽(yáng)湘運(yùn)公司

    30公里跑下來(lái)，一臺(tái)長(zhǎng)12米的大客車僅僅耗油6.488升，但是記者看到從石師傅的臉上流露出的更多是遺憾和無(wú)奈。“今天的比賽還是有點(diǎn)緊張，如果能放松心態(tài)，更加輕松自然地去比賽，成績(jī)肯定會(huì)更好一些”。

　 “宇通的這款神行劍這款車外觀漂亮、大氣、豪華，內(nèi)部空間也很寬敞，坐在車?yán)?，頭、膝及肘部的活動(dòng)空間都很充足。另外，前擋風(fēng)玻璃敞亮，視野開(kāi)闊，行車時(shí)整體視覺(jué)效果非常好”。在被問(wèn)到比賽用車的感受時(shí)，石師傅一掃比賽過(guò)程中的遺憾，略帶微笑得講著這款車的卓越性能。

來(lái)自湖南衡陽(yáng)湘運(yùn)公司駕駛員的石自元接受客車網(wǎng)采訪

   “我們看到宇通ZK6127H安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)，而這項(xiàng)技術(shù)早就有所了解，今天比賽的行車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)確實(shí)能夠有效降低油耗。”據(jù)介紹，安裝有宇通獨(dú)創(chuàng)的發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)能百公里有效降低油耗5-10%，而針對(duì)性的節(jié)油駕駛培訓(xùn)，更能切實(shí)達(dá)到“以技能推節(jié)能”的作用。石師傅用他的親身經(jīng)歷訴說(shuō)著這項(xiàng)技術(shù)的節(jié)油降耗，也讓技能培訓(xùn)有了用武之地，真正達(dá)到了比賽的目的。

   “今天下午的起點(diǎn)是從鄭州西服務(wù)區(qū)行至櫻桃溝收費(fèi)站折返，北行至豫龍收費(fèi)站返回，然后再南行至終點(diǎn)鄭州西服務(wù)區(qū)，全程35公里，總共用了32分鐘，超時(shí)了2分鐘，因而被扣掉了2分，比賽過(guò)程中在時(shí)間掌控上還是讓我留有一些遺憾。”石師傅說(shuō)到的的情況對(duì)每個(gè)駕駛員都是一種考驗(yàn)，因?yàn)闆Q賽是對(duì)參賽選手心理、技能、經(jīng)驗(yàn)的綜合測(cè)試，不能有絲毫馬虎。

湖南代表團(tuán)參加“宇通杯”決賽現(xiàn)場(chǎng)

   石師傅在談到自己這次參賽感受時(shí)，談到的最大體會(huì)就是培訓(xùn)前后的對(duì)比情況。“同樣的產(chǎn)品，不同的使用者，百公里油耗是不一樣的，即使是同樣的駕駛者，節(jié)油培訓(xùn)前后，百公里油耗也是不一樣的。在比賽中我應(yīng)用培訓(xùn)時(shí)所講到的勻速行駛、合理應(yīng)用檔位、避免長(zhǎng)時(shí)間怠速等技巧，讓行車油耗明顯有了降低，好的客車加上科學(xué)操作的駕駛者者才能創(chuàng)造最大價(jià)值。本次"宇通杯"活動(dòng)的舉辦不僅讓我們養(yǎng)成了規(guī)范駕駛的操作習(xí)慣，還能學(xué)習(xí)節(jié)油技術(shù)，能夠有效降低公司的運(yùn)營(yíng)成本，很有實(shí)際意義。”

    據(jù)了解，經(jīng)過(guò)宇通博士后工作站潛心研究，發(fā)現(xiàn)影響燃油經(jīng)濟(jì)性的因素共有12大項(xiàng)。包括變速行駛和勻速行駛對(duì)油耗的影響、急加速慢加速對(duì)油耗的影響等。從中看出，司機(jī)的駕駛習(xí)慣是影響油耗的最大因素。不同司機(jī)車輛油耗相差能夠達(dá)到20%以上。良好的駕駛習(xí)慣是節(jié)油的關(guān)鍵之一。由此，宇通發(fā)布了節(jié)油寶典以幫助廣大司機(jī)節(jié)能減排。

    石師傅表示，“下一屆“宇通杯”還會(huì)參加，這樣的活動(dòng)不僅僅能夠鍛煉自己的駕駛技能，也能夠有效推動(dòng)湖南地區(qū)駕駛者的整體水平，和全國(guó)這么多優(yōu)秀的駕駛者同臺(tái)競(jìng)技是一次很好的學(xué)習(xí)交流機(jī)會(huì)。”