駕駛員：石自元

　　駕駛背景：駕齡二十五年。

　　曾駕車型：宇通ZK6129

　　單 位：湖南衡陽湘運公司

    30公里跑下來，一臺長12米的大客車僅僅耗油6.488升，但是記者看到從石師傅的臉上流露出的更多是遺憾和無奈。“今天的比賽還是有點緊張，如果能放松心態(tài)，更加輕松自然地去比賽，成績肯定會更好一些”。

　 “宇通的這款神行劍這款車外觀漂亮、大氣、豪華，內部空間也很寬敞，坐在車里，頭、膝及肘部的活動空間都很充足。另外，前擋風玻璃敞亮，視野開闊，行車時整體視覺效果非常好”。在被問到比賽用車的感受時，石師傅一掃比賽過程中的遺憾，略帶微笑得講著這款車的卓越性能。

來自湖南衡陽湘運公司駕駛員的石自元接受客車網(wǎng)采訪

   “我們看到宇通ZK6127H安裝了發(fā)動機熱管理系統(tǒng)，而這項技術早就有所了解，今天比賽的行車過程中發(fā)現(xiàn)確實能夠有效降低油耗。”據(jù)介紹，安裝有宇通獨創(chuàng)的發(fā)動機熱管理系統(tǒng)能百公里有效降低油耗5-10%，而針對性的節(jié)油駕駛培訓，更能切實達到“以技能推節(jié)能”的作用。石師傅用他的親身經(jīng)歷訴說著這項技術的節(jié)油降耗，也讓技能培訓有了用武之地，真正達到了比賽的目的。

   “今天下午的起點是從鄭州西服務區(qū)行至櫻桃溝收費站折返，北行至豫龍收費站返回，然后再南行至終點鄭州西服務區(qū)，全程35公里，總共用了32分鐘，超時了2分鐘，因而被扣掉了2分，比賽過程中在時間掌控上還是讓我留有一些遺憾。”石師傅說到的的情況對每個駕駛員都是一種考驗，因為決賽是對參賽選手心理、技能、經(jīng)驗的綜合測試，不能有絲毫馬虎。

湖南代表團參加“宇通杯”決賽現(xiàn)場

   石師傅在談到自己這次參賽感受時，談到的最大體會就是培訓前后的對比情況。“同樣的產(chǎn)品，不同的使用者，百公里油耗是不一樣的，即使是同樣的駕駛者，節(jié)油培訓前后，百公里油耗也是不一樣的。在比賽中我應用培訓時所講到的勻速行駛、合理應用檔位、避免長時間怠速等技巧，讓行車油耗明顯有了降低，好的客車加上科學操作的駕駛者者才能創(chuàng)造最大價值。本次"宇通杯"活動的舉辦不僅讓我們養(yǎng)成了規(guī)范駕駛的操作習慣，還能學習節(jié)油技術，能夠有效降低公司的運營成本，很有實際意義。”

    據(jù)了解，經(jīng)過宇通博士后工作站潛心研究，發(fā)現(xiàn)影響燃油經(jīng)濟性的因素共有12大項。包括變速行駛和勻速行駛對油耗的影響、急加速慢加速對油耗的影響等。從中看出，司機的駕駛習慣是影響油耗的最大因素。不同司機車輛油耗相差能夠達到20%以上。良好的駕駛習慣是節(jié)油的關鍵之一。由此，宇通發(fā)布了節(jié)油寶典以幫助廣大司機節(jié)能減排。

    石師傅表示，“下一屆“宇通杯”還會參加，這樣的活動不僅僅能夠鍛煉自己的駕駛技能，也能夠有效推動湖南地區(qū)駕駛者的整體水平，和全國這么多優(yōu)秀的駕駛者同臺競技是一次很好的學習交流機會。”