選擇有發(fā)展前途、有生命力的客車生產(chǎn)企業(yè)

　　選擇有發(fā)展前途、有生命力的客車生產(chǎn)企業(yè)?？赏ㄟ^上網(wǎng)查詢，如客車網(wǎng)和中交客車網(wǎng)等。也可參觀車展，最好能到客車廠實地考察。衡量一個企業(yè)的生命力，可了解其生產(chǎn)量和銷售狀況、企業(yè)信譽度、生產(chǎn)線與質(zhì)量控制方法、內(nèi)部管理與員工精神面貌，客車類型更新?lián)Q代的速度，售后服務(wù)的方式等方面。規(guī)模大的企業(yè)，由于產(chǎn)量多，容易形成規(guī)?；?jīng)營，批量采購和生產(chǎn)使生產(chǎn)成本大大降低，從而能為用戶提供性價比高的產(chǎn)品。規(guī)模小的企業(yè)，為了片面追求低價，甚至以犧牲產(chǎn)品的質(zhì)量來降低成本。例如在ABS方面，有的廠家選用價格低廉的兩通道ABS，根本不能起到作用；在8米車方面，有的廠家采用7米車型的前后橋，承載和制動能力都有限；有的廠家還會將車身骨架變細，車身覆蓋件變薄，這些都犧牲了車輛性能，使車輛的密封性、隔熱性和安全性大大降低。

    選擇有良好售后服務(wù)的生產(chǎn)企業(yè)

　　選擇有良好售后服務(wù)的生產(chǎn)企業(yè)，最好在當?shù)赜刑丶s維修或售后服務(wù)機構(gòu)。目前大多數(shù)客車廠僅僅是依托當?shù)卦械木S修企業(yè)進行產(chǎn)品的售后服務(wù)，有的售后服務(wù)站設(shè)備和維修技術(shù)不完善，連最基本的地溝、舉升機、故障診斷設(shè)備、拆裝工具等都沒有。售后服務(wù)還需了解配件供應(yīng)和服務(wù)費用結(jié)算是否合理等問題，在關(guān)于購車首要因素的抽樣調(diào)查中，售后服務(wù)僅次于產(chǎn)品質(zhì)量，位居第二。

    不要輕信廣告和上門推銷

　　不要輕信廣告和上門推銷。有些廣告詞與產(chǎn)品實際情況距離太遠，有些代理商或推銷員的推銷術(shù)很高明，有些客車廠為了達到高檔車類型等級，僅僅增加了發(fā)動機動力與某些配置就算高一級，在實際營運中油耗比同類車型高，而且故障不斷，嚴重影響了旅客乘車信譽和運輸企業(yè)經(jīng)濟效益。

     貨比三家，仔細簽訂購車合同

　　貨比三家，仔細簽訂購車合同。合同是用戶與客車廠發(fā)生糾紛時調(diào)解的主要依據(jù)，在簽訂合同時對車型的標準配置要有明細表，避免合同內(nèi)容與實際不符；附加設(shè)施的增添也要寫清楚生產(chǎn)廠家與價格，安裝符合設(shè)計與使用要求；產(chǎn)品質(zhì)量標準和售后服務(wù)保障措施等內(nèi)容都應(yīng)具體寫明。而有的卻出現(xiàn)“廠方交付車輛經(jīng)用戶填寫產(chǎn)品移交憑證之日起計算5天，作為提出產(chǎn)品質(zhì)量書面異議的期限，逾期視同所交產(chǎn)品合格。”這樣的條款明顯不利于用戶，車輛產(chǎn)品質(zhì)量僅用5天時間是發(fā)現(xiàn)不了的。

     學會質(zhì)量投訴與違約索賠

　　學會質(zhì)量投訴與違約索賠知識。用戶與車廠的矛盾集中在客車質(zhì)量上，用戶首先要確認原因是客車生產(chǎn)質(zhì)量問題還是使用問題，如果排除使用問題后，還要查找有關(guān)客車制造的國家標準，基本找準存在質(zhì)量問題的原因，實際與國標的差異，對照購車合同文本條款，做好準備工作。如果有些質(zhì)量問題難以確定，可向當?shù)鼗蚴≠|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局申請產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)鑒定。按國家經(jīng)濟合同法、消費者權(quán)益保護法、產(chǎn)品質(zhì)量法等有關(guān)法律規(guī)定，可向廠方或法院提索賠申訴。