2009年12月7日，由中國汽車報社主辦的“2010年中國新能源客車”頒獎典禮在中央電視臺梅地亞中心舉行。中國汽車報社社長兼總編輯、中國能源報社總編輯李慶文，中國汽車工程研究院副院長李開國，清華大學(xué)汽車工程開發(fā)研究院副院長宋健，北京航空航天大學(xué)汽車工程系主任徐向陽，中國汽車工業(yè)協(xié)會助理秘書長杜芳慈等參加頒獎。中通客車憑借多年來新能源技術(shù)的潛心研究與突破，新能源客車在國內(nèi)大型活動上取得良好的表現(xiàn)，此次共獲得年度“最佳混合動力客車”和“最佳純電動客車”兩項大獎。

中通獲得“2010年中國新能源客車”

    中國汽車報在“2009公交車品牌競爭力”市場調(diào)查中，走訪了北京、天津、鄭州、重慶、廈門、成都、濟南、株洲等城市，來了解這些城市新能源汽車的推廣和運行情況，掌握了大量一手材料，形成了此次新能源客車的評價基礎(chǔ)。中通客車憑借多年來在新能源領(lǐng)域的研究成果，以及在全運會上的卓越表現(xiàn)獲得各個專家的一致好評。

中通獲獎車型在運送運動員

    其中，獲得最佳混合動力客車的LCK6121HEV，在剛剛結(jié)束的第十一屆全運會上大放異彩，這款車型是中通為全運會精心打造的一款并聯(lián)式混合動力城市客車。它是中通客車在充分運用國家“863”項目成果基礎(chǔ)上，按照濟南城市公交客車的要求，研發(fā)的一款高檔次、高性價比的新能源城市客車精品。據(jù)悉，LCK6121HEV也是目前國家補貼目錄發(fā)布的唯一一款混合動力城市客車車型。

LCK6121HEV行進(jìn)在場館之間

    另外，獲得年度最佳純電動客車的是中通LCK6128EV，這款車曾經(jīng)服務(wù)于08年北京奧運會，首創(chuàng)將北京理工大學(xué)成熟的純電動系統(tǒng)、北京交通大學(xué)的電池管理系統(tǒng)與中通“夢幻”全承載超豪華商務(wù)客車進(jìn)行集成，“水滴式”流線型造型、輕量化車身和純電動技術(shù)有機結(jié)合，代表了我國客車制造業(yè)以及純電動技術(shù)的最高水平。

    中通客車自04年開始致力于新能源客車的研發(fā)和制造，是行業(yè)內(nèi)最早開始新能源客車技術(shù)研發(fā)的企業(yè)之一，產(chǎn)品和技術(shù)已經(jīng)更新到第六代。期間，先后承擔(dān)了三項國家“863”項目，新能源產(chǎn)品先后在北京、天津、濟南等多個城市實現(xiàn)示范運營，在節(jié)能和環(huán)保方面都取得良好的社會反響。此次獲獎的這兩款車也在2009年9月1日被國家工業(yè)和信息化部列入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》。

    值得注意的是，在此次評選中，科技部部長萬鋼被一致推選為中國新能源客車卓越貢獻(xiàn)人物。