2010年6月13日，“廣東中旅集團歐洲之星交車儀式”在廣州大學城科技術中心廣場隆重舉行，30輛青年歐洲之星精品旅游車JNP6127EA交付廣州中旅用于廣州亞運會的接待任務。這是青年汽車繼2010年5月交付廣東國旅國際旅行社股份有限公司22臺青年精品旅游車JNP6127EA后又一批車輛。據(jù)悉，接下來青年汽車還要向廣州其它旅游公司交付100多臺精品旅游車，以服務此次在廣州舉辦的亞運盛會。廣州市副市長親歷交車儀式現(xiàn)場并登車體驗。

青年汽車總裁龐青年將車鑰匙交給中旅集團 

    據(jù)了解，隨著亞運會腳步的臨近，各項服務性籌備工作也有條不紊地逐一展開,從接待服務到環(huán)境改善，從旅游購物到文化交流，一個個環(huán)節(jié)都凝聚著無數(shù)的心血。如今的廣州正從各個不同層面向世界展示著一個全新的、國際化的中國。對亞運會來說，其中一個重要環(huán)節(jié)，那就是接待各國參賽運動員及代表團的車輛。

30輛青年歐洲之星精品旅游車JNP6127EA排成一排

    青年客車一次性大批量服務國內重大體育賽事，這樣的大動作不只出現(xiàn)在2010年11月12日第16屆廣州亞運會上，在2008年北京奧運會和2009年濟南全運會上，作為國內目前高檔客車的領軍品牌，青年汽車憑借雄厚的實力，先后奪得2008年至2010年期間國內重大體育賽事的高檔接待車服務權，實現(xiàn)了名副其實的“大滿貫”。

    此次交付的JNP6127EA精品旅游車，“青年歐洲之星JNP6127的誕生具有重要的開創(chuàng)意義，它標志著一個以中低端客車為主的中國客車功能時代的結束，也標志著中國客車價值時代的到來，它的誕生，一度引領著我國客車設計和制造的潮流，其外觀設計被國內很多廠家模仿和抄襲，環(huán)顧國內一些客車品牌的車型外觀設計，多多少少都打上了青年歐洲之星的烙印，模仿和抄襲歐洲之星的外觀設計，曾經(jīng)引發(fā)了德國尼奧普蘭與國內廠家的法律糾紛，這也從一個層面反映歐洲之星對中國客車行業(yè)帶來的重要影響力……”一行業(yè)專家在評點中國2002至今的中國車市和車型發(fā)展變化時說。

廣州市副市長親歷交車儀式現(xiàn)場并登車體驗 

    圍繞旅游和政府接待市場新戰(zhàn)略，青年汽車提出“打造旅游新概念，開創(chuàng)旅游新格局”，毅然將歐洲之星投放旅游市場。集NEOPLAN全承載車身、獨立懸架等核心技術于一身的歐洲之星，從2002年開始，根據(jù)每一個客戶的使用環(huán)境和性能反饋，不斷改進提升，日趨完善到了第九代。期間經(jīng)過中國東北的冰雪道路試驗，西北的抗風沙論證，西南的高海拔運行，東南沿海的海洋性氣候防腐檢驗，成熟可靠，適應各種道路環(huán)境。歐洲之星第九代，還根據(jù)旅游車年行駛公里數(shù)較短的特點，按照“一變三不變”的原則，保持技術、工藝、散件與以前200多萬的頂級客運產(chǎn)品一樣，將主要底盤大件（發(fā)動機、變速箱、后橋等）選用國內經(jīng)過使用認證成熟可靠的部件，安全舒適不打折，性價比更符合旅游市場需要。

    作為中國高檔客車的第一品牌，青年汽車在高檔接待用車領域一直處于一枝獨秀的地位，某業(yè)內老總更是盛贊青年汽車是“高檔接待用車的第一品牌”。那么，青年汽車到底有哪些優(yōu)勢呢？總結起來不外乎三點：一是理念“精”、二是技術“精”、三是品質“精”。

    從造車理念來看，青年汽車始終堅持以市場為研發(fā)導向，繼而做到最好、最佳。在2010年4月青島召開的“青年汽車商務年會”上，青年汽車集團董事局主席、總裁龐青年這樣向行業(yè)專家，旅游、客運用戶、媒體闡述青年汽車的造車理念：“我們要用我們專業(yè)的眼光制造社會需要的精品好車，而且要做就做到最好！

    從2008北京奧運、2009濟南全運到今年的上海世博和即將舉行的廣州亞運，我們這一路走來就是想把中國最好的一面展現(xiàn)給世界，讓青年客車真正成為中國客車的一張亮麗名片。”正是在這一理念的指導下，青年汽車大膽創(chuàng)新，專門針對高檔接待用車需要進行市場細分，將最經(jīng)典、最豪華的歐洲之星推向精品旅游市場。

    從技術層面上來看，車身結構采用世界領先的全承載式車身設計，這種 “鳥籠結構”的整體化框架結構技術使客車構成一個整體，安全性、舒適性更高。同時，車身蒙皮采用預應力漲拉和膠粘相結合的先進工藝，蒙皮板為進口的高磷鍍鋅板，有效地消除和避免了因環(huán)境溫度變化而產(chǎn)生的蒙皮松動以及車體振動所帶來的噪音，加上優(yōu)良的密封工藝，使得車內噪音不超過66分貝。先進的骨架防腐工藝和高檔豪華客車生產(chǎn)工藝。全承載車身采用的經(jīng)過磷化處理的汽車專用鋼管，外面按照不同的部位噴多層骨架漆，內型材腔內注入進口的氣態(tài)防腐油霧，均勻地附在內表面。優(yōu)良的防腐工藝保證車輛的長壽命，設計壽命達480萬公里。

    從客車品質來看，Neoplan專利的獨立懸架前橋，是客車技術的一個突破，兩側車輪各自獨立地與車身彈性連接，單獨運動互不影響，減少車身在不平道路上行駛時的振動，提高車輛行駛平順性和穩(wěn)定性，保證乘座的舒適性。方向機安裝在橋中間，安全性好，轉向角度大，轉彎半徑小于同類車輛，前輪輪距也超過同類車輛，車身更加平穩(wěn)。尼奧普蘭獨創(chuàng)的A字梁與后橋連為一體，結構更為簡單，減少故障點。同時將驅動力作用于車輛重心，提高驅動效率。采用的寬截面氣囊，承載能力強，壽命更長；氣囊安裝位置延伸到后輪側后方，氣囊間距更大，車輛行駛平穩(wěn)，乘座舒適。

    從客車生產(chǎn)工藝來看，在客車制造流程中，生產(chǎn)工人都會以最終用戶的需求為生產(chǎn)起點，上一道工序是為下一道工序服務，質量是生產(chǎn)出來而不是檢驗出來的。生產(chǎn)過程中對質量的檢驗與控制在每一道工序進行。青年客車一方面通過德國專家的在技術和工藝上嚴格把關，現(xiàn)場指導生產(chǎn)，監(jiān)督制造工藝和產(chǎn)品質量；另一方面通過自檢、互檢、專檢檢驗卡檢查，保證了每一個零件都可以追述到源頭。這一切全部為了保證產(chǎn)品質量及杜絕故障發(fā)生。

    憑借“精益求精”的造車標準，青年汽車從造車理念到制造技術，再到青年品質的全面控制，成為了高檔接待用車的新風尚。憑借歐洲之星JNP6127EA其出色的安全、豪華、舒適、經(jīng)濟、可靠性等各項指標，仲秋時節(jié)的羊城亞運會上必將出現(xiàn)一道“流動的風景”。

    優(yōu)良的血統(tǒng)、高端的配置以及領先的技術水平，這些都滿足了亞運組委會對接待用車的需求，也成為青年JNP6127EA能在競標中脫穎而出的重要籌碼。這些優(yōu)勢讓青年汽車不但在奧運、全運、亞運等一系列服務大型活動中頻頻亮相，同時在政府和企業(yè)接待工作中也能看到它靚麗的身影，青年汽車一路走來，服務了大量政府、事業(yè)單位的接待工作，成為各種國家級大型活動接待或用車市場的首選。北京奧運和濟南全運會服務保障中，青年汽車是唯一獲得“服務標兵”這一殊榮的客車制造企業(yè)。