七月流火，而江淮底盤(pán)十省百縣巡展寧夏站活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，人們的熱情絲毫沒(méi)有被溫度所影響，前來(lái)參觀、了解展車(chē)的用戶(hù)絡(luò)繹不絕，從發(fā)動(dòng)機(jī)油耗、底盤(pán)的特點(diǎn)到整車(chē)的設(shè)計(jì)等進(jìn)行了詳細(xì)的詢(xún)問(wèn)。

江淮底盤(pán)十省百縣巡展走進(jìn)寧夏

　　寧夏站的活動(dòng)只是江淮底盤(pán)十省百縣巡展活動(dòng)的一個(gè)縮影。在城鄉(xiāng)客運(yùn)、縣域公交市場(chǎng)持續(xù)繁榮的今天，江淮商用車(chē)客車(chē)底盤(pán)營(yíng)銷(xiāo)公司從用戶(hù)需求出發(fā)，聯(lián)合客車(chē)廠家，攜帶配置江淮4DA1發(fā)動(dòng)機(jī)的高效底盤(pán)，生動(dòng)地向用戶(hù)展示了高效客車(chē)的特點(diǎn)，緊緊抓住了用戶(hù)心理，獲得了巨大的成功。從今年年初巡展啟動(dòng)至今，巡展隊(duì)伍已經(jīng)走過(guò)了河南、安徽、江西、福建、湖北、陜西、云南、貴州、重慶、遼寧、浙江、寧夏等地，有效地架起了底盤(pán)廠家與城鄉(xiāng)客戶(hù)溝通的橋梁。伴隨巡展的是江淮底盤(pán)銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，2010年1-6月份江淮底盤(pán)銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)到11707臺(tái)，同比增長(zhǎng)63.03%，其中自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)銷(xiāo)量達(dá)2589臺(tái)，同比增長(zhǎng)374.2%。顯示出用戶(hù)對(duì)江淮底盤(pán)巡展及自產(chǎn)機(jī)產(chǎn)品的高度認(rèn)可。

　　同時(shí)，江淮底盤(pán)深入縣域市場(chǎng)開(kāi)展巡展活動(dòng)，順應(yīng)了我國(guó)城鄉(xiāng)一體化的大趨勢(shì)，為推進(jìn)我國(guó)城鄉(xiāng)客車(chē)的升級(jí)換代做出了自己的貢獻(xiàn)。

　　近年來(lái)，我國(guó)城市化進(jìn)程明顯加快，伴隨著城市化進(jìn)程的加快，城鄉(xiāng)一體化也越來(lái)越明顯，城鄉(xiāng)一體化為客運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)的最顯著變化是城鄉(xiāng)客運(yùn)市場(chǎng)及城鎮(zhèn)公交的持續(xù)繁榮。

　　為了做深做好城鄉(xiāng)客運(yùn)與城鎮(zhèn)公交市場(chǎng)，江淮商用車(chē)客車(chē)底盤(pán)營(yíng)銷(xiāo)公司自2010年年初以來(lái)采取了更加積極主動(dòng)的推廣策略，聯(lián)合多家客車(chē)廠深入全國(guó)十余省市數(shù)百縣域市場(chǎng)，結(jié)合各地客車(chē)營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)，充分發(fā)揮底盤(pán)廠家和客車(chē)廠家的整合優(yōu)勢(shì)，建立與城鄉(xiāng)客運(yùn)、公交行業(yè)溝通交流的平臺(tái)，推進(jìn)縣域客運(yùn)、公交車(chē)輛的升級(jí)換代，提升江淮客車(chē)底盤(pán)在終端用戶(hù)中的品牌影響力。

　　在巡展過(guò)程中，配備江淮4DA1發(fā)動(dòng)機(jī)的5-7米底盤(pán)無(wú)疑是主角。該系列底盤(pán)采用了彎縱梁車(chē)架和江淮自主研發(fā)的4DA1系列發(fā)動(dòng)機(jī)。4DA1系列發(fā)動(dòng)機(jī)早在2007年就已經(jīng)被江淮高端輕卡帥鈴所使用。在經(jīng)歷了3年的實(shí)際使用檢驗(yàn)之后，已經(jīng)證明該發(fā)動(dòng)機(jī)在同等工況下百公里油耗要比市場(chǎng)上同類(lèi)機(jī)型低10%以上。這一點(diǎn)充分證明了江淮作為一家綜合型汽車(chē)廠家的技術(shù)實(shí)力。

　　之所以選擇4DA1底盤(pán)作為城鄉(xiāng)客運(yùn)與城鎮(zhèn)公交的主攻方向，江淮商用車(chē)客車(chē)底盤(pán)營(yíng)銷(xiāo)公司市場(chǎng)負(fù)責(zé)人向記者解釋到，由于這類(lèi)市場(chǎng)的需求品種是5～7米輕型客車(chē)，終端用戶(hù)對(duì)車(chē)輛油耗日益關(guān)注，這使得江淮4DA1系列發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油、可靠的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)能夠更好地滿(mǎn)足客戶(hù)要求。

　　轉(zhuǎn)變營(yíng)銷(xiāo)方式 贏得用戶(hù)歡迎

　　“底盤(pán)作為上游廠商，與客車(chē)最終用戶(hù)一般不發(fā)生直接交易關(guān)系，用戶(hù)對(duì)用什么廠家的底盤(pán)也沒(méi)有概念。通過(guò)十省百縣巡展活動(dòng)，江淮底盤(pán)從幕后走向前臺(tái)，與客車(chē)廠聯(lián)手推廣產(chǎn)品，不僅促進(jìn)了客車(chē)廠家的銷(xiāo)售，同時(shí)也提升了自身的品牌影響力。”一位客車(chē)業(yè)內(nèi)人士分析到。

　　江淮底盤(pán)轉(zhuǎn)變營(yíng)銷(xiāo)方式更體現(xiàn)在巡展過(guò)程中。例如在巡展現(xiàn)場(chǎng)首次出現(xiàn)了一對(duì)一全程服務(wù)人員。據(jù)了解，在巡展中江淮底盤(pán)特別為各終端客戶(hù)配備了全程陪同講解的技術(shù)人員、服務(wù)人員。從產(chǎn)品的技術(shù)細(xì)節(jié)、匹配合理性到整車(chē)試乘試駕、維護(hù)保養(yǎng)、使用注意事項(xiàng)，都有專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行一一詳解，糾正車(chē)主一些不良的操作習(xí)慣，傳授節(jié)油以及延長(zhǎng)關(guān)鍵零部件使用壽命的技巧，充分體現(xiàn)了底盤(pán)廠家為客戶(hù)著想的細(xì)心與貼心。在陜西三原巡展活動(dòng)中，一位車(chē)主坦言道：“今年換車(chē)就用江淮底盤(pán)的客車(chē)，底盤(pán)實(shí)在，江淮廠家的人更實(shí)在!”。在寧夏的彭陽(yáng)和海原縣巡展時(shí)，彭陽(yáng)縣世紀(jì)公交的倪總和海原利民公交的楊總在參觀完巡展產(chǎn)品后還特別針對(duì)這種“一對(duì)一”的服務(wù)模式做出了高度評(píng)價(jià)，并當(dāng)即表示愿意與江淮底盤(pán)合作。

　　其實(shí)，此次巡展已經(jīng)不是4DA1發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)在客車(chē)市場(chǎng)初次試水了。自去年7月投放市場(chǎng)以來(lái)，江淮4DA1發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)的銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，目前總銷(xiāo)量已達(dá)5000余臺(tái)。特別是09年開(kāi)封公交一次性采購(gòu)了42臺(tái)4DA1發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)的6米客車(chē)，這是江淮自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)在城市公交的首次突破。正如開(kāi)封公交機(jī)務(wù)處郭處長(zhǎng)所說(shuō)，“這批客車(chē)的油耗都在8.5-9升之間，而10米以上的大公交車(chē)必須匹配6缸柴油機(jī)，油耗大約在25-27L，相比之下，6米車(chē)的油耗只是它的1/3，也就是說(shuō)，一輛大型公交車(chē)的油耗可以開(kāi)行三輛中巴。這不僅能滿(mǎn)足了城鎮(zhèn)運(yùn)營(yíng)需求又提高了運(yùn)營(yíng)效率，顯示出4DA1底盤(pán)良好的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。”