今后，所有轎車在京上牌免檢，不過，大中型客車辦理車務手續(xù)則將嚴格審核和把關。

　　北京交管部門7日表示，按照工信部、公安部關于《關于進一步加強道路機動車輛生產一致性監(jiān)督管理和注冊登記工作的通知》要求，推出新車上牌5項新政，簡化群眾上牌環(huán)節(jié)，嚴格把關違規(guī)車輛注冊登記，并對大中型客車和重中型貨車強化安全性能檢查，預防重大交通事故。

　　新政之一：縮短辦理時間，國產轎車上牌免檢

　　為進一步方便群眾辦理機動車登記，按照公安部要求，北京市公安交管局表示，自2010年10月1日起，所有經出廠檢驗合格的轎車，辦理注冊登記前，都不用再進行機動車安全技術檢驗，在檢測場查驗車輛外觀和確認車輛唯一性后可直接辦理注冊登記手續(xù);經工業(yè)和信息化部批準、具備生產一致性保證能力的企業(yè)生產的其他小型、微型載客汽車和兩輪摩托車，也無需進行機動車安全技術檢驗。

　　交管部門提醒，小型、微型普通載客汽車、越野客車等車型不屬于轎車。另外，加裝肢體殘疾人駕駛汽車操縱輔助裝置的汽車，仍然需要在辦理注冊登記前需進行機動車安全技術檢驗。

　　新政之二：簡化上牌環(huán)節(jié)，不用照相和拓號

　　以往新車上牌時，車主需要在檢測場由檢測場或其他社會服務機構人員進行車輛照相、現場拓印車架號，碰到車多時還需要排隊耗時耗力。

　　不過，從2011年1月1日起，汽車(不含三輪汽車和低速貨車)和半掛車出廠時生產廠家隨車配發(fā)實車的車輛識別代號拓印膜和實車拍攝的機動車外部彩色相片。符合相關標準要求的，交管部門在辦理注冊登記時，將不再要求車主拓印車輛識別代號和照相，直接采用廠家提供的相關資料，這樣可以大大簡化辦理注冊登記的環(huán)節(jié)，節(jié)省群眾拓號的費用，同時規(guī)范拓印膜的式樣和規(guī)格。

　　新政之三：嚴格車輛審核，違規(guī)車將被通報查處

　　為加強對車輛生產企業(yè)的監(jiān)督管理，保障道路交通安全和預防交通事故，今后，北京公安交管部門將和汽車產品主管部門聯(lián)合加大對違規(guī)車輛產品的信息通報功能。

　　北京市交管局車管所負責人介紹，今后在辦理機動車注冊登記時，仍將嚴格道路交通安全源頭把關，按照《機動車運行安全技術條件》等國家標準和規(guī)定嚴格查驗車輛，對未按規(guī)定列入《公告》或超過《公告》有效期出廠、或車輛技術參數不符合有關國家標準，或車輛技術參數和相片與《公告》不一致、或車輛識別代號拓印膜和實際車輛不一致的產品，將不予辦理注冊登記，并通過機動車登記系統(tǒng)將違規(guī)車輛的產品型號上報公安部。

　　新政之四：大中型客車強化安全設施，有效預防交通事故

　　為進一步有效預防大中型客車發(fā)生重大交通事故，北京市交管局車管所負責人表示，自2011年1月1日起，從五個方面對大中型客車特別是臥鋪客車嚴格審核。

　　一是新申報《機動車產品公告》的臥鋪客車產品應裝備符合標準規(guī)定的緩速器、限速裝置、防抱死制動系統(tǒng)和汽車行駛記錄儀，減少臥鋪客車在減速或下長坡時對制動系統(tǒng)造成磨損和發(fā)熱，提高行車制動系統(tǒng)性能，以及減少駕駛員疲勞駕駛等危險情況的發(fā)生;二是要求車身必須為全承載整體式框架結構，降低車輛重心，增強車輛穩(wěn)定性，增加車身結構強度，確保車內逃生通道暢通，有效保護臥姿狀態(tài)乘員的生命安全;三是所有車輪均為無內胎子午線輪胎，且前輪制動系統(tǒng)應裝備盤式制動器;四是發(fā)動機后置的臥鋪客車產品還應裝備發(fā)動機艙自動滅火裝置，有效防止由發(fā)動機艙引發(fā)的火災。五是新出廠長途客車和旅游客車必須按規(guī)定裝備汽車行駛記錄儀。

　　新政之五：重中型貨車嚴格查驗，不符標準嚴格查處

　　近年來，重中型貨車的安全問題突出，特別是部分商品運輸車采用可伸縮的結構，行駛過程中嚴重超長、超寬，給道路交通安全帶來了很大隱患，也嚴重影響了道路的通行效率。結合此次車輛注冊登記調整，北京交管部門將重點檢查載貨汽車和半掛車的載貨部分，不得設計成可伸縮的結構;汽車、掛車以及組成的汽車列車外廓尺寸要符合相關規(guī)定。

　　另外，對于載貨汽車、掛車側面及后下部防護裝置、載貨車的車廂、各類罐體、車身反光標識、三角警告牌、長途客車和旅游客車的汽車行駛記錄儀等，必須在出廠時完成裝配和配置。

　　對于不符合上述條件的車輛，交管部門將不予辦理注冊登記，同時將對違規(guī)現象進行通報，以督促客車、貨車、掛車加大安全技術標準。