當(dāng)前位置: 客車(chē)網(wǎng) > 新聞 > 客車(chē)新聞 > 《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定(JT/T 325-2010)》1日開(kāi)始實(shí)施

《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定(JT/T 325-2010)》1日開(kāi)始實(shí)施

發(fā)布時(shí)間:2010年11月02日 00:00 作者:coach 來(lái)源:客車(chē)網(wǎng)[cpehywm.cn]

   備受行業(yè)關(guān)注的《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定(JT/T 325-2010)》已于2010年11月1日開(kāi)始實(shí)施, 本標(biāo)準(zhǔn)與JT/T325-2006的主要差異如下:

    ——明確規(guī)定特大型客車(chē)中包括雙層客車(chē);


    ——對(duì)排放限值增加了新要求;


    ——增加了對(duì)燃燒消耗量限值的要求;


    ——增加了對(duì)中級(jí)和普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)質(zhì)量保證期限的規(guī)定;


    ——增加了空氣凈化裝置的要求;


    ——將第二或第三軸應(yīng)具有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的要求由特大型高等級(jí)客車(chē)擴(kuò)大到中級(jí)和普通級(jí);


    ——提高了后置發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝自動(dòng)滅火裝置的要求;


    ——增加了后置發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝溫度報(bào)警系統(tǒng)的要求;


    ——增加了液化石油氣客車(chē)和壓縮天然氣客車(chē)專(zhuān)用裝置的安裝要求;


    ——增加了側(cè)傾穩(wěn)定性的要求;


    ——增加了乘客門(mén)應(yīng)急控制器的要求;


    ——增加了應(yīng)急出口、應(yīng)急錘及其防盜或報(bào)警裝置的要求;


    ——增加了胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、雙層客車(chē)和燃?xì)饪蛙?chē)行李艙容積、衛(wèi)星定位系統(tǒng)的規(guī)定;


    ——增加了電磁風(fēng)扇離合器或其他節(jié)能風(fēng)扇散熱系統(tǒng)的規(guī)定;


    ——刪除了對(duì)車(chē)外頂行李架的規(guī)定;


    ——提高了對(duì)車(chē)身全承載式結(jié)構(gòu)、前橋盤(pán)式制動(dòng)器、ABS、緩行器、底盤(pán)自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)、無(wú)內(nèi)胎子午線胎及安全帶的要求;


    ——修改了懸架結(jié)構(gòu)型式的規(guī)定;


    ——刪除了對(duì)內(nèi)飾成型件、旋壓車(chē)輪、影視設(shè)備、音響設(shè)備、側(cè)窗簾、乘客閱讀燈、飲水設(shè)備或冰箱、時(shí)鐘的要求;


    本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過(guò)渡期要求:


    ——表4規(guī)定的車(chē)身全承載式結(jié)構(gòu),對(duì)于特大型和大型高二級(jí)客車(chē),自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起6個(gè)月后實(shí)施;


    ——表4規(guī)定的胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng),自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起6個(gè)月后實(shí)施;


    ——8.2.2.9規(guī)定的臥鋪客車(chē)全承載式結(jié)構(gòu),除高三級(jí)客車(chē)外,其余客車(chē)自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起6個(gè)月后實(shí)施;

鏈接:http://cpehywm.cn/buses/2010/1102/article_25429.html
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