全球汽車(chē)制造商在新能源研發(fā)上爭(zhēng)奪正酣，而電動(dòng)車(chē)又被普遍視為最可行的技術(shù)路線，由此不難理解將于明天(11月5日)開(kāi)幕的第25屆世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)何以創(chuàng)造多個(gè)“之最”：技術(shù)之新、檔次之高、內(nèi)容之豐富以及受關(guān)注程度之高，均是前所未有的。

　　世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)一直是當(dāng)今世界電動(dòng)車(chē)、新能源汽車(chē)領(lǐng)域最具規(guī)模、最具影響力的國(guó)際高峰論壇和大型展覽會(huì)，每一年半舉行一屆;今年已是第25屆，將在深圳會(huì)展中心舉行。本屆大會(huì)主題為“可持續(xù)發(fā)展”，將聚集政界、科技界和企業(yè)界領(lǐng)袖人物共同探討電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計(jì)。據(jù)悉，本屆電動(dòng)車(chē)大會(huì)參會(huì)代表規(guī)模為2000至2500人，展覽面積4.5萬(wàn)平方米，為歷屆之最。

　　各方踴躍參與規(guī)模空前

　　目前深圳正全力推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，擁有較為完整的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，并具有較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ);此次世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)的舉辦將進(jìn)一步提升深圳新能源產(chǎn)業(yè)關(guān)注度，有望給深圳電動(dòng)車(chē)企業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

　　作為全球最具規(guī)模和影響力的電動(dòng)車(chē)盛會(huì)，世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)暨展覽會(huì)每一年半舉行一屆，輪流在亞太、美洲和歐洲國(guó)家舉辦，由亞太、歐洲、美洲相應(yīng)電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)協(xié)同承辦國(guó)權(quán)威學(xué)術(shù)團(tuán)體向世界電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)申辦，經(jīng)審議獲準(zhǔn)后舉辦。上一屆大會(huì)在挪威舉行，兩年前深圳成功申請(qǐng)成為第25屆大會(huì)的舉辦城市。

　　第25屆世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)暨展覽會(huì)(英文縮寫(xiě)EVS-25)將圍繞“節(jié)能、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展”這一世界性主題，聚集政界、企業(yè)界、科技界等領(lǐng)軍人物，共同探討包括純電動(dòng)車(chē)在內(nèi)的新能源汽車(chē)、汽車(chē)零部件最新技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用，研討和交流各國(guó)政策導(dǎo)向、配套基礎(chǔ)設(shè)施扶持政策、新產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)等情況，探索產(chǎn)業(yè)高端及前沿技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新。

　　最新消息顯示，EVS-25組委會(huì)已收到近50個(gè)國(guó)家接近800篇高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)學(xué)術(shù)性及技術(shù)性論文。國(guó)內(nèi)外節(jié)能與新能源汽車(chē)領(lǐng)域相關(guān)官、產(chǎn)、學(xué)、研各界代表注冊(cè)參會(huì)積極踴躍。國(guó)內(nèi)外電動(dòng)車(chē)重點(diǎn)發(fā)展國(guó)家如美國(guó)、加拿大、法國(guó)、德國(guó)、荷蘭、瑞士等均將組成國(guó)家團(tuán)隊(duì)出席大會(huì)。

　　另外，美國(guó)能源部、歐盟等高層、國(guó)際能源機(jī)構(gòu)(IEA)等重要國(guó)際組織將參會(huì)。預(yù)計(jì)中國(guó)舉辦的此次世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)的參會(huì)代表規(guī)模將在2000-2500人，是EVS創(chuàng)辦歷史上規(guī)?？涨暗囊粚?。

　　在國(guó)際參與方面，包括大眾、豐田、通用、寶馬、奔馳、日產(chǎn)、西門(mén)子、博世、德?tīng)柛?、博格瓦納在內(nèi)的頂級(jí)國(guó)際汽車(chē)整車(chē)和關(guān)鍵零部件集團(tuán)已確認(rèn)參展;在國(guó)內(nèi)方面，一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安、奇瑞、吉利等汽車(chē)行業(yè)主流和排頭兵企業(yè)以及國(guó)家863項(xiàng)目參與企業(yè)均將參與EVS-25的主要活動(dòng)。

　　記者從組委會(huì)獲悉，本屆電動(dòng)車(chē)大會(huì)將包括會(huì)議、展覽、市民試駕試乘電動(dòng)車(chē)、在深舉行電動(dòng)車(chē)巡游和赴港舉辦電動(dòng)車(chē)活動(dòng)等，由于參展的均是世界最先進(jìn)的電動(dòng)新能源汽車(chē)，深圳市民將有機(jī)會(huì)一飽眼福，親身體驗(yàn)。

　　深圳汽車(chē)業(yè)新能源特色鮮明

　　EVS-25是世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)繼1999年之后再次選擇中國(guó)，最終之所以選擇深圳，一方面與我國(guó)實(shí)施汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃、重點(diǎn)提出發(fā)展新能源汽車(chē)戰(zhàn)略有關(guān)，另一方面則是因?yàn)樯钲谑性谛履茉雌?chē)發(fā)展上的良好基礎(chǔ)，具有較好的發(fā)展氛圍和環(huán)境。

　　近年來(lái)廣東汽車(chē)業(yè)發(fā)展迅猛，區(qū)別于廣州以日系整車(chē)廠扎堆落戶不同，深圳因其在高科技領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，很早就形成了以新能源為核心的汽車(chē)業(yè)發(fā)展特色。

　　深圳市政府在推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面一直不遺余力。深圳不僅成為最早一批公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣城市之一，而且也成為私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的最早5大城市之一。

　　根據(jù)財(cái)政部等四部委聯(lián)合出臺(tái)的通知，國(guó)家為私人購(gòu)買(mǎi)插電式混合動(dòng)力車(chē)每輛最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元、純電動(dòng)車(chē)每輛最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元。深圳已明確在此基礎(chǔ)上，地方財(cái)政將為兩款車(chē)分別最高追加3萬(wàn)元和6萬(wàn)元補(bǔ)貼。此補(bǔ)貼款項(xiàng)將直接補(bǔ)貼給車(chē)企，并由車(chē)企在銷(xiāo)售時(shí)降價(jià)返還給消費(fèi)者。深圳還規(guī)定，消費(fèi)者使用電動(dòng)車(chē)，將獲得9000元電力補(bǔ)貼。

　　根據(jù)《深圳新能源產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃(2009-2015)》，深圳將率先在全國(guó)建成新能源汽車(chē)示范推廣先導(dǎo)城市和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。根據(jù)實(shí)施計(jì)劃，到2012年，全市將示范推廣各類(lèi)新能源汽車(chē)3.4萬(wàn)輛，其中公交車(chē)4000輛，出租和公務(wù)車(chē)各2500輛，私家車(chē)2.5萬(wàn)輛，占全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的比例突破1%。

　　截至目前，深圳市已有339輛混合動(dòng)力公交大巴、300臺(tái)LNG動(dòng)力大巴、50輛純電動(dòng)出租車(chē)投入示范運(yùn)行。今年底，將有850輛混合動(dòng)力公交車(chē)和100輛純電動(dòng)出租車(chē)投入使用。

　　“十二五”期間，深圳還將全力打造國(guó)家級(jí)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。預(yù)計(jì)該基地總投資將達(dá)到500億元至600億元，規(guī)劃占地10平方公里至15平方公里，建成后將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)能20萬(wàn)輛至30萬(wàn)輛，電池、電控和電機(jī)等新核心零部件擁有30萬(wàn)輛以上的整車(chē)配套能力，基地年總產(chǎn)值達(dá)到800億元以上。

　　記者獲悉，深圳目前已擁有較為完整的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平居國(guó)內(nèi)前列，以比亞迪公司、五洲龍公司為代表的新能源汽車(chē)整車(chē)研發(fā)制造核心企業(yè)受到全球業(yè)界關(guān)注。此外，在動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)三大關(guān)鍵零部件及關(guān)鍵材料方面，深圳同樣擁有一批受業(yè)界矚目的企業(yè)，形成了深圳發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的基石。