最新出爐的銷售數(shù)據(jù)對于江淮商用車客車底盤營銷公司總經(jīng)理査保應(yīng)來說是個好消息，今年前三季度江淮客車底盤銷量達(dá)17863輛，同比增長34.9%，而在今年年初江淮客車底盤還在為全年“保1.8萬爭2萬”的目標(biāo)全力以赴，現(xiàn)在看來，如此的勢頭，江淮底盤全年銷售將輕松突破2萬輛。

江淮底盤

　　對于這一成績，査保應(yīng)表述，“銷量的提升主要得益于今年客車市場的整體復(fù)蘇，江淮底盤更多地與行業(yè)一同成長。”

　　盡管査保應(yīng)更多地從宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好、客車市場整體復(fù)蘇等市場層面進(jìn)行了解讀。但是記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，江淮底盤的某些產(chǎn)品如自產(chǎn)發(fā)動機(jī)底盤、CNG底盤相對往年都有快速增長，可以說，江淮底盤結(jié)構(gòu)調(diào)整的效果正在體現(xiàn)出來。

　　產(chǎn)品：從市場到研發(fā)

　　談到結(jié)構(gòu)調(diào)整，江淮底盤營銷公司市場發(fā)展部楊興昆告訴記者，江淮底盤的結(jié)構(gòu)調(diào)整，不僅僅是簡單產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，更多是對客車細(xì)分市場發(fā)展趨勢的把握，從而推出下一階段市場所需產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和銷售的穩(wěn)步發(fā)展。

　　江淮擁有覆蓋6m～12m客車底盤，但是在主流客車廠商加大底盤自制的前提下， 10-12米底盤市場留給底盤生產(chǎn)企業(yè)的空間越來越小。如何把握市場發(fā)展的方向，滿足用戶的需求?江淮底盤開始艱難的結(jié)構(gòu)調(diào)整。

　　在這一過程中，江淮底盤注意到市場的變化：縣域經(jīng)濟(jì)的繁榮和中短途客運(yùn)的發(fā)展

　　近年來，隨著擴(kuò)權(quán)強(qiáng)縣，“省直管縣”的財(cái)政改革，縣域經(jīng)濟(jì)逐漸活躍，城鎮(zhèn)化進(jìn)程明顯加快，伴隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，城鄉(xiāng)一體化也越來越明顯。與城鎮(zhèn)化有關(guān)的縣域公交已經(jīng)破題。浙江、廣東、山東、江蘇等省份，縣域公交或已或正在破繭而出。而在縣域經(jīng)濟(jì)及縣域公交的帶動下，農(nóng)村客運(yùn)也呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)。高鐵開通以后，模糊了傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)圈的邊界，人流迅速由核心城市和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地帶向周邊延伸，一批三四線小城市被激活，短途出行、旅游更加火爆。

　　在深入研究市場變化后，去年下半年江淮一口氣推出7款面向農(nóng)村、城鎮(zhèn)市場的5m-7m輕型客車底盤。并且對底盤產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，“原來的村村通、客運(yùn)和公交三大系列在2009年豐富為村村通、客運(yùn)、公交、CNG和高端商務(wù)幾大系列。”查保應(yīng)告訴記者。

　　記者了解到，江淮CNG客車底盤已經(jīng)覆蓋5.1m～10m長度。而銷量最大的6m底盤則主推裝自產(chǎn)4DA1發(fā)動機(jī)的品種，以更高的性價比和綜合優(yōu)勢適應(yīng)中西部村村通工程及三四級客運(yùn)市場的需求;拓展高端商務(wù)車市場的江淮寶斯通底盤和裝備國四發(fā)動機(jī)的底盤也分別實(shí)現(xiàn)小批量銷售;在高端公交市場也推出了后橫置發(fā)動機(jī)底盤，在新能源方面則在不斷完善混合動力和寶斯通純電動底盤的研發(fā)。

　　因此，2009-2010年是江淮對客車底盤產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的一年，也是新產(chǎn)品推出最多的一年。

　　營銷：從請進(jìn)來到走出去

　　從市場中來，最終還是得到市場中去。通過什么樣的方式將適合市場的產(chǎn)品推銷出來成為江淮底盤面臨的一項(xiàng)新的調(diào)整。

　　“過去，我們主要靠推介會、溝通會等方式向客車廠介紹我們的產(chǎn)品”楊興昆告訴記者。

　　然而，在2010年初，江淮底盤開展了采取了更加積極主動的推廣策略——“江淮底盤十省百縣巡展活動”，通過聯(lián)合多家客車廠深入全國二十余省市數(shù)百縣域市場，結(jié)合各地客車營運(yùn)特點(diǎn)，充分發(fā)揮底盤廠家和客車廠家的整合優(yōu)勢，建立與城鄉(xiāng)客運(yùn)、公交行業(yè)溝通交流的平臺，推進(jìn)縣域客運(yùn)、公交車輛的升級換代。

　　對此，楊興昆表述，“底盤作為上游廠商，與客車最終用戶一般不發(fā)生直接交易關(guān)系，用戶對用什么廠家的底盤也沒有概念。通過十省百縣巡展活動，江淮底盤從幕后走向前臺，與客車廠聯(lián)手推廣產(chǎn)品，不僅促進(jìn)了客車廠家的銷售，同時也提升了我們底盤在終端用戶中的品牌影響力。”

　　“十省百縣巡展”生動地向用戶展示了客車底盤的特點(diǎn)，讓用戶對底盤結(jié)構(gòu)、性能有了更深刻地認(rèn)識和了解，緊緊抓住了用戶心理，最終獲得了巨大的成功。從今年年初巡展啟動至今，巡展隊(duì)伍已經(jīng)走過了河南、安徽、江西、福建、湖北、陜西、云南、貴州、重慶、遼寧、浙江、寧夏等地，有效地架起了底盤廠家與城鄉(xiāng)客戶溝通的橋梁。在天然氣公交市場，6m、8 m CNG底盤多次獲得了幾十臺、近百臺大單。自產(chǎn)機(jī)底盤的認(rèn)可度更高，在5月份購買55臺江淮自產(chǎn)機(jī)底盤基礎(chǔ)上，9月18日，溫州蒼南靈馬公司再次訂購27臺搭載HFC6601KYD3自產(chǎn)發(fā)動機(jī)底盤的江淮客車;以“低油耗”，“低噪音”和“一對一”保姆式服務(wù)著稱的自產(chǎn)發(fā)動機(jī)底盤正獲得越來越多用戶的認(rèn)可，1-9月份銷量達(dá)3560臺，同比增長182.99%。