“龍?zhí)段魅ヵ廊獤|，錦繡人才住此中”，一句千古名句道出了泉城濟(jì)南的魅力風(fēng)韻，也道出了齊魯大地的無限風(fēng)采。2010年12月14日，在濟(jì)南第一場(chǎng)瑞雪的映襯下，海格客車2010年“智慧運(yùn)營大講堂”如期登場(chǎng)，山東省道路運(yùn)輸管理局副局長牛兵、蘇州金龍副總經(jīng)理黃書平、客戶服務(wù)總監(jiān)謝江宏、銷售公司副總經(jīng)理尤炳輝以及魯西南地區(qū)的客運(yùn)、旅游、團(tuán)體單位的代表出席會(huì)議。

 海格智慧運(yùn)營大講堂會(huì)場(chǎng)

　　G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)自7月28日在深圳上市以來，已經(jīng)在全國范圍內(nèi)完成4000多套安裝，分布全國除臺(tái)灣外的所有省份，在客車運(yùn)營行業(yè)引起強(qiáng)烈反響。

蘇州金龍副總經(jīng)理黃書平致辭

　　順勢(shì)而為，彰顯企業(yè)公民責(zé)任

　　山東省道路運(yùn)輸管理局副局長牛兵在智慧運(yùn)營大講堂上縱論安全與節(jié)能減排對(duì)到道路運(yùn)輸企業(yè)的重要性。他指出，運(yùn)用科技手段解決運(yùn)營企業(yè)的困境是未來的一種趨勢(shì)，尤其是在智能化發(fā)展的背景下，蘇州金龍海格客車能順勢(shì)而為，盡顯企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，獨(dú)辟蹊徑、站在行業(yè)發(fā)展和用戶的角度研發(fā)智慧客車G-BOS運(yùn)營系統(tǒng)，并且深得認(rèn)可實(shí)屬難能可貴。

 山東道路運(yùn)輸管理局副局長牛兵講話

　　眾所周知，我國道路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，無論車輛規(guī)模、車輛檔次，還是客運(yùn)量都有了相當(dāng)規(guī)模和水平，但如何有效調(diào)整結(jié)構(gòu)模式，適應(yīng)新時(shí)代健康發(fā)展是擺在我們面前的難題和困境?尤其是如何有效杜絕安全事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、科學(xué)發(fā)展?喜聞海格智慧運(yùn)營系統(tǒng)的推出能有效解決這些難題，牛兵倍感欣慰地說：“蘇州金龍能在公鐵競(jìng)爭(zhēng)的背景下推出有利于我們運(yùn)輸企業(yè)安全、生產(chǎn)管理、有利于節(jié)能減排以及它還有調(diào)度等等方面的技術(shù)，我們將大力支持。同時(shí)也希望蘇州金龍能在開發(fā)智慧運(yùn)營的系統(tǒng)時(shí)更加進(jìn)一步，對(duì)我們的運(yùn)輸市場(chǎng)的監(jiān)管管理等方面提供更好、更多的產(chǎn)品。”

　　智慧引領(lǐng)未來，創(chuàng)新促進(jìn)發(fā)展

    長期以來，安全駕駛管理、節(jié)能減排、車輛遠(yuǎn)程監(jiān)督、車輛管理、車線規(guī)劃等一直是制約道路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的瓶頸，如何有效解決這些制約因素?如何憑借科技手段促進(jìn)行業(yè)發(fā)展?

海格客車G-BOS杜宏強(qiáng)工程師講解G-BOS系統(tǒng)

　　激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，企業(yè)謀求發(fā)展的秘密就是創(chuàng)新。蘇州金龍?jiān)谄涫讋?chuàng)“客車全生命周期管理”理念引導(dǎo)下，深入考察了歐洲客運(yùn)企業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)，全面深入調(diào)研了國內(nèi)客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營中的管理難題，三年磨一劍，在2010年推出在中國客車行業(yè)首個(gè)智慧運(yùn)營系統(tǒng)。一時(shí)間探究者有之，追捧者不乏，智慧客車成為行業(yè)潮流。為此，蘇州金龍海格客車順勢(shì)而為，在全國范圍內(nèi)開展了“智慧運(yùn)營大講堂”。

蘇州金龍黃副總向牛副局長演示G-BOS

　　“在互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、3G技術(shù)迅猛發(fā)展的背景下，客車電子化、客運(yùn)管理信息化和智能化進(jìn)程不斷加快。尤其是近年來廣大運(yùn)營商面臨公鐵競(jìng)爭(zhēng)激烈、安全形勢(shì)嚴(yán)峻、節(jié)能減排艱巨、油價(jià)持續(xù)高漲的市場(chǎng)背景下，蘇州金龍順應(yīng)客戶需求，全面升級(jí)安全理念，推出G-BOS運(yùn)營系統(tǒng)。”蘇州金龍副總經(jīng)理黃書平對(duì)記者說。

　　行業(yè)亟待管理轉(zhuǎn)型升級(jí)，G-BOS受熱捧

　　據(jù)記者獲悉，目前山東省已經(jīng)有山東濟(jì)寧交通運(yùn)輸集團(tuán)、濟(jì)南旅順旅汽汽車有限公司、青島交運(yùn)集團(tuán)、山東泰安交運(yùn)集團(tuán)、德州交通集團(tuán)、煙臺(tái)交運(yùn)集團(tuán)、山東交運(yùn)集團(tuán)、龍口公共交通汽車公司等38家運(yùn)營企業(yè)共318輛客車安裝了海格客車G-BOS運(yùn)營系統(tǒng)，并取得了良好的反響。

與會(huì)代表聚精會(huì)神聆聽

　　“長期以來，我們濟(jì)南旅順旅汽存在的兩大難題：一是安全管理。車輛眾多，加上旅游運(yùn)營路線的無規(guī)律性，使得旅游車輛運(yùn)營的安全管理尤顯困難。為此如何有效保證駕駛員遵章守規(guī)和按照標(biāo)準(zhǔn)駕駛車輛成為保障安全行車的關(guān)鍵;二是，車輛管理。旅游運(yùn)營的復(fù)雜性，使得駕駛員需要獨(dú)立應(yīng)對(duì)各種行駛路況和車輛的技術(shù)狀況的變化，還要做到運(yùn)營成本、燃油消耗的良好控制，這就需要一個(gè)智能化系統(tǒng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)行車隱患，幫助駕駛員養(yǎng)成一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，提升駕駛技巧，降低油耗。海格客車G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)的推出可謂是雪中送炭，解決了我們運(yùn)營企業(yè)燃眉之急”，濟(jì)南旅順副總經(jīng)理王志濤對(duì)記者說。

　　無獨(dú)有偶，在智慧運(yùn)營大講堂上，來自山東泰安交運(yùn)汽車工業(yè)處的杜家勇處長也表達(dá)了相同觀點(diǎn)：“海格客車G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)讓我們的機(jī)務(wù)管理更周密，技術(shù)細(xì)節(jié)分析更詳細(xì)，有效促進(jìn)了機(jī)務(wù)工作的深入，能夠獲取到以前很難得到的車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，用電子化手段大大提升了機(jī)務(wù)管理人員的效率”。

　　如今，海格客車G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)已經(jīng)助運(yùn)營企業(yè)實(shí)現(xiàn)了從經(jīng)驗(yàn)管理向科學(xué)管理;從靜態(tài)管理向動(dòng)態(tài)管理;從定性管理向定量管理;從結(jié)果管理向過程管理的轉(zhuǎn)變。可見科技創(chuàng)新手段助推客運(yùn)行業(yè)前行大有作為。