2010年12月26日，宇通2010年第4萬輛客車下線儀式在河南鄭州宇通工業(yè)園內(nèi)隆重舉行。發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、河南省政府領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場，并與百余名汽車行業(yè)專家、媒體記者、宇通客戶代表、供應(yīng)商代表、員工共同見證了這一重大的歷史時(shí)刻。

郭庚茂省長宣布2010年宇通第第四萬輛客車下線

    隨著河南省委副書記、省長郭庚茂宣布宇通2010年第4萬輛客車下線，宇通客車一躍成為國內(nèi)首家年銷售量突破4萬輛的客車企業(yè)。作為中國汽車工業(yè)中自主品牌發(fā)展最好的行業(yè)，中國客車工業(yè)進(jìn)一步縮小與世界客車的差距，走上了新的起點(diǎn)。

    雙“芯”鑄就新里程

    活動(dòng)現(xiàn)場，型號(hào)為ZK6122的宇通客車緩緩駛下生產(chǎn)線，購車客戶鄭州交運(yùn)集團(tuán)董事長趙軍偉與全國勞動(dòng)模范獲得者宇通員工雷勇分別作為客戶和員工代表，共同為宇通2010年第4萬輛客車貼上經(jīng)典的宇通車標(biāo)，以獨(dú)具新意的形式體現(xiàn)了宇通“以客戶為中心、以員工為中心”的企業(yè)經(jīng)營管理理念，這也標(biāo)志著宇通2010年第4萬輛客車下線并正式交付客戶使用。

2010年度第40000輛宇通客車隆重下線

    宇通客車董事長湯玉祥表示，宇通之所以能夠?qū)崿F(xiàn)如此快速的發(fā)展，完全依賴于兩個(gè)“中心”，這一雙“芯”引擎提供持續(xù)的增長動(dòng)力。

    多年來，宇通始終謹(jǐn)記企業(yè)公民的社會(huì)責(zé)任，堅(jiān)持“以客戶為中心，以員工為中心”的經(jīng)營管理理念，致力于通過優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、完善的服務(wù)、創(chuàng)新的科技應(yīng)用和前瞻的發(fā)展模式，加快中國客車業(yè)的整體前進(jìn)步伐，為客戶、行業(yè)乃至全社會(huì)創(chuàng)造最大化的價(jià)值回報(bào)。典型案列即是以“價(jià)值連城”、“價(jià)值探索之旅”等品牌活動(dòng)為紐帶由外而內(nèi)地收集客戶需求，并予以內(nèi)部的反饋及強(qiáng)化。雙向深度溝通促進(jìn)了宇通與客戶之間的價(jià)值共贏，強(qiáng)化了客戶對宇通的信任。

2010年度第40000輛宇通客車隆重下線

    同時(shí)，宇通通過企業(yè)內(nèi)部文化建設(shè)以及豐富的社會(huì)公益活動(dòng)，不斷增強(qiáng)員工的凝聚力和責(zé)任心，最大限度地提高員工的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。4萬輛客車下線儀式的員工代表雷勇既是全國勞動(dòng)模范，又是宇通的一名普通員工，在普通的工作和生活中，成為宇通、抑或這個(gè)行業(yè)甚至全社會(huì)的楷模。在這具有歷史意義的時(shí)刻，宇通選擇雷勇，就是希望自己的員工在勞動(dòng)中創(chuàng)造自己的價(jià)值、企業(yè)的價(jià)值和社會(huì)的價(jià)值。

    客車走向新起點(diǎn)

    相比轎車行業(yè)，4萬輛是一個(gè)不起眼的數(shù)字，但對客車行業(yè)甚至中國汽車工業(yè)而言卻有著特殊的意義。

鄭州交運(yùn)集團(tuán)董事長（左一）與雷勇貼上經(jīng)典的宇通車標(biāo)

    4萬輛，從銷售規(guī)模上講，意味著在2010年銷售的中國大中型客車中，每4輛中就有1輛是宇通客車，宇通的市場占有率達(dá)到25%以上；從乘客數(shù)量上來說，意味著宇通客車2010年行駛將達(dá)280億公里，搭載210億人次，相當(dāng)于中國人平均每人每年乘坐16次宇通客車。以宇通為代表的客車生產(chǎn)企業(yè)與國人生活息息相關(guān)，正努力并將繼續(xù)為建設(shè)和發(fā)展便捷、高效、綠色、安全的交通運(yùn)輸體系做出自身的應(yīng)有貢獻(xiàn)。

車輛駛出車間的瞬間

    站在中國汽車工業(yè)的高度來看，客車行業(yè)的自主品牌發(fā)展是汽車業(yè)內(nèi)最好的。中國是世界上最大的客車市場國，其份額占全球市場份額的1/3以上，同時(shí)，中國客車自主品牌在國內(nèi)的市場占有率達(dá)到90%以上。從這個(gè)意義上講，中國客車是中國汽車工業(yè)的驕傲。而宇通作為中國客車第一品牌，實(shí)現(xiàn)年銷4萬輛，意味著中國客車行業(yè)自主品牌的市場份額得到進(jìn)一步提升，標(biāo)志著中國客車的發(fā)展達(dá)到了一個(gè)新的高度。

工人正在進(jìn)行車輛下線前的最后調(diào)試工作

　  商務(wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司副司長支陸遜調(diào)表示：“作為全球最大的客車制造基地，宇通實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)4萬輛，讓我感受到中國制造業(yè)的活力。希望宇通以今天4萬輛下線為契機(jī)，繼續(xù)發(fā)揮行業(yè)引領(lǐng)和示范作用，實(shí)現(xiàn)由中國知名品牌向世界知名品牌轉(zhuǎn)變，特別是為中國的制造業(yè)，中國民族工業(yè)的崛起作出貢獻(xiàn)。”

    從年產(chǎn)不足700輛的小廠，發(fā)展為今天年產(chǎn)4萬輛的世界最大客車制造基地，宇通已經(jīng)進(jìn)入了新的發(fā)展階段。當(dāng)然，宇通也清醒地認(rèn)識(shí)到自身在技術(shù)、品牌、營銷等各個(gè)層面與世界客車的差距，并將以4萬輛下線為新的起點(diǎn)，積極探索新能源客車等未來行業(yè)的發(fā)展方向，不斷提高核心競爭力，在國際市場上提升中國客車自主品牌份額。

    正如湯玉祥所說：“宇通將以4萬輛客車下線為契機(jī)，繼續(xù)秉承‘ 以客戶為中心、以員工為中心’的企業(yè)經(jīng)營管理理念，不斷提高自主創(chuàng)新能力。順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢，積極探索具有中國特色的客車發(fā)展道路，繼續(xù)朝著成為國際主流客車供應(yīng)商目標(biāo)邁進(jìn)。”