2011年4月17日，四月的合肥春意正濃，科技部部長萬鋼一行人來到江淮汽車技術(shù)中心廣場，參加主題為“綠色汽車·和諧社會(huì)”——中國·合肥私人購買新能源汽車示范應(yīng)用儀式，并登上合肥公交18路安凱純電動(dòng)公交車，詳細(xì)了解純電動(dòng)公交的運(yùn)營情況，并對安凱純電動(dòng)客車的技術(shù)水平及市場化成果表示肯定。中央電視臺(tái)、新華社、《人民日報(bào)》、經(jīng)濟(jì)日報(bào)、中國新聞社等主流媒體對本次活動(dòng)做了全程報(bào)道，萬鋼部長與安徽省、合肥市主要領(lǐng)導(dǎo)一起參觀了現(xiàn)場停放的數(shù)十輛的新能源汽車，并聽取江淮汽車、安凱客車等新能源汽車制造企業(yè)關(guān)于積極打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)介紹。

　　電動(dòng)大巴情有獨(dú)鐘 安凱新能源客車靚影閃現(xiàn)

　　在參觀中，萬鋼部長對現(xiàn)場停放的兩輛安凱新能源公交車表現(xiàn)出極大興趣，并親自登上了其中的合肥18路純電動(dòng)公交，合肥公交集團(tuán)董事長彭立煌向萬鋼部長介紹，該車已經(jīng)成功連續(xù)運(yùn)營一年多，累計(jì)行駛里程達(dá)6萬公里，已經(jīng)不輸傳統(tǒng)公交車，而且更加環(huán)保、節(jié)能。另外，萬鋼部長還饒有興趣地參觀了另一輛安凱去年最新研發(fā)成功的PLUG-IN増程式電車，并親自查看該車內(nèi)部技術(shù)構(gòu)造，對安凱客車不斷求實(shí)創(chuàng)新表示極大贊許。安凱増程式電車，保證空調(diào)關(guān)閉情況下續(xù)駛里程可以達(dá)到300公里以上，空調(diào)開啟情況下達(dá)到230公里以上，有效解決了電動(dòng)車?yán)m(xù)駛里程不能充分滿足公交每天全班續(xù)駛里程需求的困境，為電動(dòng)客車現(xiàn)階段的推廣找到了一條行之有效的技術(shù)路徑。

萬鋼部長來皖視察安凱純電動(dòng)公交車

　　萬鋼部長與安凱純電動(dòng)客車可謂是早有淵源，早在2009年大連達(dá)沃斯期間，萬鋼部長就視察了由大連交運(yùn)集團(tuán)與安凱客車聯(lián)手打造的新能源客車示范運(yùn)營基地，并親自對當(dāng)時(shí)全國首款純電動(dòng)豪華大巴進(jìn)行試乘試駕，萬鋼部長饒有興趣的親自坐上了安凱純電動(dòng)大巴的駕駛席，親身體驗(yàn)了安凱純電客車的不凡風(fēng)采。在此之后，大連交運(yùn)集團(tuán)與安凱客車緊密合作，建成了世界首條純電動(dòng)客運(yùn)專線大連——旅順旅游客運(yùn)專線，并成功運(yùn)營至今。目前，另一條公交專線901路也已經(jīng)在大連開始運(yùn)營，有著靚麗粉紅車身的安凱純電動(dòng)客車成為大連市一道美麗風(fēng)景。

　　合肥新能源產(chǎn)業(yè)朝氣蓬勃 安凱客車一馬當(dāng)先

　　這次萬鋼部長來到合肥視察新能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)，并對合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)考察。那么，在全國眾多新能源汽車示范城市中為什么選擇合肥?首先，從國家宏觀政策形勢來看，在今年三月份剛剛審議通過的“十二五規(guī)劃草案”，已經(jīng)明確提出，未來五年國家的主要任務(wù)就是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，節(jié)能減排工作將繼續(xù)成為中央及各地方政府的工作的重點(diǎn)。

萬鋼部長來皖視察安凱純電動(dòng)公交車

　　2009年1月，合肥與北京、上海、深圳、杭州等13個(gè)城市一同被國家四部委列入首批 “節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市”;2010年6月，合肥又與上海、杭州、深圳、長春及北京6個(gè)城市一同被列入國家首批“私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)城市”，合肥成為新能源汽車的“雙試點(diǎn)”城市。

　　2010年 1月，成功開通了國內(nèi)首條純電動(dòng)公交線路，目前這條公交線上的30輛純電動(dòng)車行駛總里程超過120萬公里，單車最高行駛里程已達(dá)6.5萬公里，單車平均百公里耗電100千瓦時(shí)左右，經(jīng)受住了高溫嚴(yán)寒、暴風(fēng)雨等惡劣天氣的考驗(yàn)，運(yùn)營總體效果良好。今年，合肥再投入150輛純電動(dòng)公交車穿插在21條公交線路上運(yùn)營，而這些純電動(dòng)公交客車，全部都由安凱客車生產(chǎn)制造，并協(xié)助合肥公交集團(tuán)對如此大規(guī)模新能源客車進(jìn)行全程的維護(hù)運(yùn)營工作。

萬鋼部長認(rèn)真詢問安凱純電動(dòng)公交車運(yùn)營情況

　　合肥已建成柳樹塘、瑤海、邵大郢、淝河及經(jīng)開區(qū)5座新能源汽車充電站，能同時(shí)滿足152輛純電動(dòng)公交充電;其中瑤海站為國內(nèi)最大的公交車充電站，能同時(shí)滿足92輛純電動(dòng)公交車充電。585個(gè)新能源私家車充電樁也基本安裝完成，主要分布于單位辦公區(qū)及居民小區(qū)。目前正在謀劃新能源汽車6S服務(wù)站建設(shè)，為合肥新能源汽車示范運(yùn)營及產(chǎn)業(yè)發(fā)展建設(shè)提供強(qiáng)有力的基礎(chǔ)支持。今年1月，在合肥市政府的主持下，安徽省電力公司與安凱汽車股份有限公司、江淮汽車股份有限公司、國軒高科動(dòng)力能源有限公司舉行了新能源汽車電能補(bǔ)給新模式合作協(xié)議簽訂儀式。本次合作協(xié)議簽訂，標(biāo)志著我國新能源客車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入新的發(fā)展階段，以智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)帶動(dòng)新能源客車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新模式正在形成。

　　在3年示范推廣期內(nèi)，合肥將完成22500輛新能源汽車的示范推廣，其中公共領(lǐng)域推廣1400輛，私家車領(lǐng)域推廣21100輛。未來幾年，合肥搶抓國家促進(jìn)中部崛起和國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等重大機(jī)遇，繼續(xù)加大新能源汽車產(chǎn)業(yè)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展投資及引導(dǎo)。安凱客車作為合肥新能源客車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，在合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的每一步都留下了深深的印記。

　　豪華與新能源客車創(chuàng)新典范 安凱客車用事實(shí)說話

　　那么我們不禁要問，為什么安凱客車在合肥新能源客車產(chǎn)業(yè)建設(shè)中占有如此重要的地位?這離不開安凱客車所全力倡導(dǎo)的“豪華與新能源客車創(chuàng)新典范”企業(yè)發(fā)展理念。安凱客車是我國最早進(jìn)行新能源客車研發(fā)生產(chǎn)的國內(nèi)客車企業(yè)，早在2003年，公司同北京理工大學(xué)合作生產(chǎn)了20臺(tái)純電動(dòng)公交客車用于北京121線路運(yùn)營，該線路為國內(nèi)第一條商業(yè)示范運(yùn)營的新能源公交線路。2005年，隨著電池技術(shù)的進(jìn)步，安凱開發(fā)了第二代鎳氫電池的純電動(dòng)客車，3輛樣車投運(yùn)湖南株洲公交線路。2007年公司開發(fā)生產(chǎn)了第三代純電動(dòng)客車，使用磷酸鐵鋰電池和超級電容的“雙電技術(shù)”，最初服務(wù)于上海815線路，并成為上海世博局和市政府接待用車。2009年，自主研發(fā)出12米并聯(lián)式混合動(dòng)力客車，并在昆明成功運(yùn)營。2010年推出増程式(plug-in)等新能源客車產(chǎn)品，并在去年10月通過國家級專家鑒定組的鑒定，會(huì)上中國工程院楊裕生院士呼吁：“増程式(plug-in)技術(shù)是目前我國最經(jīng)濟(jì)、最實(shí)用的新能源客車技術(shù)，建議國家大力加以扶植推廣，它將極大推動(dòng)我國節(jié)能減排事業(yè)的發(fā)展。”

萬鋼部長認(rèn)真詢問安凱純電動(dòng)公交車運(yùn)營情況

　　2010年以來，公司的新能源客車業(yè)務(wù)更是取得長足的發(fā)展，1月合肥公交集團(tuán)向公司采購30輛純電動(dòng)公交車用于合肥市18路公交車線路運(yùn)營，該線路為我國乃至世界上第一條全部采用純電動(dòng)客車的公交運(yùn)營線路，目前運(yùn)行情況良好，單車日均行駛里程最長近300公里。6月，合肥新亞客運(yùn)與公司簽訂純電動(dòng)客車采購合同，采購安凱純電動(dòng)大巴100輛。9月，合肥公交集團(tuán)向公司采購純電動(dòng)城市公交客車150輛。去年的世博會(huì)上，85輛安凱純電動(dòng)客車服務(wù)上海世博，接待了包括美國國務(wù)卿希拉里等國外貴賓，表現(xiàn)出色，圓滿完成了世博會(huì)接待任務(wù)。此外，還有不少來自省外的訂單，包括上海、昆明、南京等多個(gè)城市，當(dāng)年累計(jì)訂單超過300輛。

　　目前已經(jīng)有400多輛安凱純電動(dòng)客車上路運(yùn)營，市場占有率超過80%，已經(jīng)在北京、上海、大連、合肥等城市批量運(yùn)營。新能源客車在安凱客車產(chǎn)品中的比重不斷加強(qiáng)。安凱客車產(chǎn)業(yè)目標(biāo)是：到2012年，新能源客車達(dá)到3000輛以上的生產(chǎn)能力。在市場營銷上安凱客車不斷創(chuàng)新，從2009年開始，公司在合肥、大連、上海等地率先推行“以租代買”的純電動(dòng)車電池租賃模式。2010與國家電網(wǎng)合作，開發(fā)新標(biāo)準(zhǔn)純電動(dòng)客車，聯(lián)手打造“國電新模式”，從顧客角度著想，切實(shí)減輕客戶資金風(fēng)險(xiǎn)，保障電池維護(hù)與更換，為純電動(dòng)車價(jià)格“破局”開創(chuàng)出一條道路。

　　隨著萬鋼部長對合肥新能源產(chǎn)業(yè)視察，表明我國對新能源產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)注還將持續(xù)加強(qiáng)，在《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》即將公布之際，這次活動(dòng)必將對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來深遠(yuǎn)的影響。安凱客車也將為合肥新能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)，為中國新能源客車發(fā)展務(wù)實(shí)前行，真正成為中國的乃至世界的：豪華與新能源客車創(chuàng)新典范。