2011年4月21日，第十四屆上海國(guó)際車展在上海新國(guó)際會(huì)展中心開(kāi)幕，世界各大汽車廠家和國(guó)內(nèi)主要汽車廠家云集于此共享盛會(huì)。經(jīng)過(guò)25年的發(fā)展壯大，上海國(guó)際車展已成長(zhǎng)為全球最具影響力的國(guó)際大展之一，本次大會(huì)的主題為“創(chuàng)新•未來(lái)”，代表未來(lái)汽車發(fā)展方向，具備汽車技術(shù)創(chuàng)新精神的展車最受與會(huì)者關(guān)注。

安凱純電動(dòng)公交車 上海車展獲青睞

    在商用車展區(qū)，江淮集團(tuán)旗下的多款展車吸引眾多參觀者興趣。其中一輛黃色的安凱純電動(dòng)公交車成為觀眾關(guān)注的焦點(diǎn)，紛紛登上展車進(jìn)行親身體驗(yàn)，很多參觀者表示希望自己城市也能有這么環(huán)保的公交客車運(yùn)營(yíng)，對(duì)安凱新能源客車所代表的科技創(chuàng)新精神贊譽(yù)有加。

    這輛純電動(dòng)公交車代表了中國(guó)客車在新能源領(lǐng)域的最新成就。該車不僅無(wú)污染、無(wú)噪音、零排放，并且已經(jīng)在國(guó)內(nèi)各大城市批量運(yùn)營(yíng)，尤其是作為新能源試點(diǎn)城市之一的合肥已經(jīng)擁有180輛有該型號(hào)的純電動(dòng)公交車。在2009年10月的比利時(shí)國(guó)際客車展覽會(huì)上，該純電動(dòng)車作為歐洲車展上亮相的第一款中國(guó)新能源客車，向世界各國(guó)證明了中國(guó)客車在新能源客車發(fā)展領(lǐng)域的實(shí)力和方向。

安凱純電動(dòng)公交車引來(lái)眾多觀眾

    與傳統(tǒng)車不同，新能源客車增加了電傳動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力電池系統(tǒng)，而安凱全承載車身非常適合這些零部件的布置，整車與電傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力電池、能量控制策略及動(dòng)力系統(tǒng)的匹配，實(shí)現(xiàn)了一體化設(shè)計(jì)。磷酸鐵鋰電池+超級(jí)電容兩者交叉提供動(dòng)力，提高整車的動(dòng)力性能，充電時(shí)間縮短至4個(gè)小時(shí)，百公里行駛公耗電100度左右。

    安凱客車已在電動(dòng)客車散熱、增程式技術(shù)、能量管理、整車控制系統(tǒng)等方面申報(bào)國(guó)家專利10項(xiàng)，其中發(fā)明專利3項(xiàng)，實(shí)用新型專利7項(xiàng)，其中授權(quán)專利2項(xiàng)。純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)前我國(guó)重點(diǎn)支持新能源汽車技術(shù)發(fā)展方向，安凱客車在該技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。作為新能源客車技術(shù)核心——電機(jī)控制系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)，安凱客車從自身優(yōu)勢(shì)出發(fā)，在提高新能源汽車產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步向核心零部件領(lǐng)域適度拓展，力求實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零配件資源整合，做真正的新能源客車自主創(chuàng)新。

    正是安凱客車始終堅(jiān)持“豪華與新能源客車創(chuàng)新典范”企業(yè)發(fā)展理念，將技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展核心動(dòng)力，安凱純電電動(dòng)客車才能中國(guó)新能源客車市場(chǎng)上傲視同濟(jì)，在本次上海國(guó)際車展上得到眾多與會(huì)者關(guān)注與青睞。