學(xué)校沒有正規(guī)校車，中小學(xué)生只好擠公交車、搭“黑校車”……本該是快快樂樂的上學(xué)路，卻因此變得危機(jī)四伏。4月14日19時，新疆維吾爾自治區(qū)化肥廠廠區(qū)外1公里處發(fā)生了一起悲劇：1輛搭載著烏魯木齊市第40中學(xué)6名學(xué)生、1名教師、1名學(xué)齡前女童的微型面包車，在由南向北駛往312國道途中突然滑出公路，多次翻滾后造成駕駛員和車內(nèi)的兩人當(dāng)場身亡，并有6人不同程度受傷。

　　這起事故再次敲響了校車安全的警鐘。

　　校車超載現(xiàn)象嚴(yán)重

　　“一看電視里報道哪兒的校車出事了，我就好幾天睡不好覺。”家住烏魯木齊市八鋼的姜秀華對記者說，她的兒子每天搭“黑校車”上下學(xué)，孩子的出行安全讓她很擔(dān)心。

　　就在4月14日校車事故發(fā)生后，4月16日10時許，在烏市民主路，烏市天山區(qū)交警大隊(duì)新華路中隊(duì)交警在執(zhí)勤過程中，發(fā)現(xiàn)一輛由西向東行駛的白色金杯面包車車窗緊閉，在不允許停車的路段走走停停，停車時間長達(dá)5分鐘。交警對該車進(jìn)行例行檢查，打開車門，車內(nèi)的情形讓交警吃了一驚。

　　執(zhí)勤交警馬澤利說：“車廂里擠滿了小孩，黑壓壓的一片，個個被擠得滿頭大汗。”經(jīng)核實(shí)，該車是烏市時代雙語幼兒園的校車，原定核載人數(shù)僅為11人的校車竟搭載了25人。

　　標(biāo)準(zhǔn)校車成“空談”

　　據(jù)了解，2010年7月1日，國家出臺了首部專門強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，規(guī)定校車運(yùn)載學(xué)生人數(shù)不得超過核載人數(shù)。小學(xué)生校車每座必須配備安全帶、安裝“汽車黑匣子”，至少應(yīng)設(shè)兩個應(yīng)急出口。同時，該規(guī)定還對校車座椅、內(nèi)飾材料、出口、車窗等作了具體要求。

　　記者調(diào)查了烏市多家幼兒園，發(fā)現(xiàn)幾乎沒有一家幼兒園的校車符合這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。烏市婦聯(lián)幼兒園是烏市硬件設(shè)施條件較好的一家幼兒園，該園目前有5輛校車，均為33座的“金龍”客車。幼兒園園長劉賓對記者說，按照國家新出臺的校車標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)有的5輛校車沒有一輛能夠達(dá)標(biāo)。

　　烏市許多中小學(xué)校和幼兒園的負(fù)責(zé)人都認(rèn)為，落實(shí)國家標(biāo)準(zhǔn)的難度太大。

　　劉賓說：“我們也希望買到專用校車，但不知道哪里有這樣的校車出售。”

　　買不到現(xiàn)成的，能否對現(xiàn)有車輛進(jìn)行改裝?烏市交警支隊(duì)交通科工作人員王毅鵬認(rèn)為，將現(xiàn)有校車改裝為符合新標(biāo)準(zhǔn)的校車，需要大量資金支持，這對部分學(xué)校而言難度較大。

　　王毅鵬告訴記者，通過排查，目前烏市中小學(xué)及幼兒園共有288輛校車，其中多數(shù)校車由公交車充當(dāng)。而新標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定，公交車、中巴等普通客車不得充當(dāng)校車進(jìn)行運(yùn)營。就目前的情況來看，在烏市推廣標(biāo)準(zhǔn)校車只能成為“空談”。

　　據(jù)烏市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為有效消除烏市校車安全隱患，近日，該支隊(duì)各大隊(duì)相繼開展了校車交通安全宣傳和教育工作，并對校車車況進(jìn)行了全面檢查。

　　記者還從新疆維吾爾自治區(qū)交警總隊(duì)了解到，凡是專門接送學(xué)生的校車，必須噴涂統(tǒng)一的外觀標(biāo)識。此外，新疆還提高了校車司機(jī)的準(zhǔn)駕“門檻”。有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型3年以上安全駕駛經(jīng)歷，在最近3年內(nèi)任一記分周期沒有記滿12分記錄，無致人傷亡交通事故的司機(jī)才允許上崗。