從1964年建廠到1968年制造出安徽第一輛汽車，從1988年批量生產(chǎn)客車底盤到2001年“江汽股份”作為國(guó)內(nèi)首家底盤上市公司，JAC———在50年的中國(guó)汽車工業(yè)史上，創(chuàng)造著屬于自己的奇跡。

　　提起HFC6700客車底盤，JAC人無(wú)不感慨萬(wàn)千。1990年，現(xiàn)任JAC集團(tuán)董事長(zhǎng)左延安走馬上任。他在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，中國(guó)的客車一直使用貨車底盤改裝而成，客車的舒適性、安全性、操縱穩(wěn)定性、道路通過(guò)性都需要很大的改善與提升。通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研與技術(shù)論證，1991年，江淮果斷決策，制定了“重點(diǎn)發(fā)展客車專用底盤，適時(shí)發(fā)展整車”的發(fā)展戰(zhàn)略，從生產(chǎn)中國(guó)當(dāng)時(shí)尚屬空白的輕型客車專用底盤作為產(chǎn)品更新的突破，結(jié)束了我國(guó)長(zhǎng)期“以貨改客”的歷史,走上了JAC品牌再造之路。

　　JAC人博采眾長(zhǎng)，廣泛吸納國(guó)際最先進(jìn)的客車專用底盤技術(shù)，結(jié)合中國(guó)實(shí)際使用環(huán)境，二次創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)了以HFC6700為代表的，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具有國(guó)際先進(jìn)水平的系列客車專用底盤。2003年，JAC客車專用底盤銷量已實(shí)現(xiàn)“八連冠”，40%的市場(chǎng)占有率有力地捍衛(wèi)了JAC“底盤王國(guó)”的市場(chǎng)地位，被譽(yù)為“中國(guó)中輕型客車專用底盤的博物館。”

　　江淮底盤：中國(guó)客車底盤的代名詞

　　回顧中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展歷程，最值得國(guó)人可歌可泣的是客車的發(fā)展?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上叱詫風(fēng)云的大都是民族品牌的客車，原因就是這些品牌的生產(chǎn)企業(yè)適應(yīng)了中國(guó)的市場(chǎng)需求。并且，中國(guó)客車工業(yè)的制造技術(shù)與國(guó)外的差距很快縮小。是什么使得民族色彩濃厚的中國(guó)客車取得這樣的進(jìn)步呢?因?yàn)橛辛讼馢AC這樣的企業(yè)以“專業(yè)技術(shù)”制造底盤。

　　上世紀(jì)90年代至今，JAC已自主開(kāi)發(fā)出6~10米系列的客車專用底盤，其中6~9米的底盤引導(dǎo)我國(guó)中輕型客車專用底盤的走向，10米以上的大型客車底盤代表著中國(guó)客車發(fā)展的方向。HFC6705KAY\HFC6782KY、HFC6820KAY、HFC6110KYZ客車專用底盤分別為國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品、國(guó)家級(jí)重點(diǎn)新產(chǎn)品和國(guó)家級(jí)新產(chǎn)品，是江淮汽車公司多年自主開(kāi)發(fā)的結(jié)晶，代表著我國(guó)客車底盤的最高水平。

　　2001年8月，“江汽股份”作為第一家底盤公司在滬掛牌上市。目前JAC生產(chǎn)的客車專用底盤是追蹤世界先進(jìn)的中、輕型客車技術(shù)，結(jié)合中國(guó)道路的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成，居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平?，F(xiàn)有：(車身)長(zhǎng)中短、(檔次)高中低、(動(dòng)力)汽柴油、(發(fā)動(dòng)機(jī))前后置全系列產(chǎn)品，有數(shù)百個(gè)產(chǎn)品型號(hào)，已為全國(guó)120多種品牌客車匹配,并批量出口國(guó)際市場(chǎng)。

　　JAC底盤吸納國(guó)際先進(jìn)的汽車設(shè)計(jì)制造技術(shù)，結(jié)合中國(guó)道路使用情況，自主開(kāi)發(fā)出6~10米系列客車專用底盤，并不斷創(chuàng)新概念:從20世紀(jì)80年代末的中巴底盤、柴油底盤,90年代客車專用底盤、后置底盤、公交專用底盤、8米底盤、高等級(jí)底盤、低地板星級(jí)公交底盤到環(huán)保底盤……不斷創(chuàng)新底盤概念,引導(dǎo)市場(chǎng)需求,并著力進(jìn)行底盤與客車的聯(lián)合開(kāi)發(fā)。

　　JAC針對(duì)不同的細(xì)分市場(chǎng)推出了不同品種的客車底盤。針對(duì)我國(guó)高檔高速公路旅游用車，JAC推出以HFC6820KAY為代表的舒適性和安全性均佳的客車專用底盤，實(shí)現(xiàn)著“高速舒適的夢(mèng)想之旅”;針對(duì)中高檔城市公交客車，JAC推出以HFC6832KY、6110KY為代表的低地板、低排放的客車專用底盤，“承載現(xiàn)代都市新節(jié)奏”;針對(duì)用于短途運(yùn)輸?shù)钠胀蛙?，推出以HFC6700KY為代表的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的客車專用底盤，成為“通用可塑的道路之子”。JAC客車底盤并率先通過(guò)了交通部、建設(shè)部新版的高級(jí)客車標(biāo)準(zhǔn)，為呼應(yīng)交通部《關(guān)于加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)和開(kāi)展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工程的通知》，推出HFC6601系列“村村通”經(jīng)濟(jì)型底盤。

　　現(xiàn)在，JAC底盤已經(jīng)形成上百個(gè)品種數(shù)千種供貨狀態(tài)的產(chǎn)品系列，為全國(guó)120多家客車生產(chǎn)廠家配套。在城市公交、高速旅游、城鄉(xiāng)客運(yùn)、團(tuán)體用車等領(lǐng)域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

　　高品質(zhì)客車要用高品質(zhì)底盤

　　在許多客車展上，大家都感嘆于客車的外觀、內(nèi)飾、車內(nèi)配套設(shè)施的精致及豪華程度，多數(shù)人以這些指標(biāo)作為衡量客車品質(zhì)優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)，然而衡量高品質(zhì)客車的核心在于高品質(zhì)的客車專用底盤。

　　無(wú)論是公路客車、旅游客車還是公交客車，都要有與之相匹配的高品質(zhì)底盤。國(guó)內(nèi)客車產(chǎn)品在外飾和內(nèi)飾上，可和國(guó)外客車產(chǎn)品媲美。在底盤上，國(guó)內(nèi)專業(yè)底盤，在安全性、舒適性、環(huán)保性等方面已毫不遜色。

　　作為一直致力于客車底盤生產(chǎn)與研發(fā)的江淮汽車公司，在首屆客車大賽將推出適合公交、客運(yùn)、旅游和團(tuán)體用車的系列底盤參展。公司有關(guān)人士認(rèn)為，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)，道路條件的逐步改善和城市建設(shè)的快速發(fā)展，人們出行時(shí)對(duì)車輛檔次需求不斷提高。國(guó)內(nèi)客車檔次的提高?？蛙嚰夹g(shù)中最關(guān)鍵的要數(shù)客車底盤，對(duì)客車行業(yè)的進(jìn)步起到至關(guān)重要的作用，市場(chǎng)前景廣闊。

　　客車底盤的制造為何要講究專業(yè)性，講究全過(guò)程的專業(yè)化生產(chǎn)?因?yàn)榭蛙囈环矫孑d客量大，對(duì)安全性和穩(wěn)定性要求非常高，而底盤是安全和穩(wěn)定的首要保證;另一方面，客車的技術(shù)含量較高，而作為客車技術(shù)核心的底盤是反映整車技術(shù)性能的基礎(chǔ)。

　　專業(yè)的客車底盤，是高品質(zhì)客車的核心，專業(yè)的客車底盤制造商持續(xù)發(fā)展，是客車產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)營(yíng)的必然趨勢(shì);客車底盤制造技術(shù)提升，必將拉動(dòng)整個(gè)客車行業(yè)的產(chǎn)品檔次提升。