2011年5月31日，北京。中國(guó)客車行業(yè)領(lǐng)軍品牌宇通客車聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)、諾基亞西門子通信三方在車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面合作邁出嶄新一步。從發(fā)布儀式啟動(dòng)方式設(shè)計(jì)的別具匠心，我們不難理解三方的良苦用心。隨著代表三方的多米諾骨牌依次滑行，漸漸匯入一行并最終通向宇通安節(jié)價(jià)值體系的大屏幕，宇通“安節(jié)通”智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)正式發(fā)布。

    從做技術(shù)到建模式

    任何一個(gè)成功的產(chǎn)品都離不開高科技、高品質(zhì)以及強(qiáng)大的品牌效應(yīng)，蘋果iphone4以及谷歌android系統(tǒng)手機(jī)的暢銷讓我們有目共睹，他們除了技術(shù)和品牌上的優(yōu)勢(shì)，還有一個(gè)很重要的共同因素，就是他們開源的平臺(tái)，一種新的營(yíng)銷體驗(yàn)?zāi)Ｊ?，宇通或許從中得到了新的啟示。

    作為客車行業(yè)的領(lǐng)航者，宇通在技術(shù)上的實(shí)力無需多言，曾先后制定多項(xiàng)業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。宇通擁有行業(yè)內(nèi)首家博士后科研工作站和唯一的國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，在保持行業(yè)相對(duì)領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，更是把每年4%的銷售收入投入到產(chǎn)品的深度研發(fā)上，從“YES”整車陰極電泳標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)等一系列“宇通標(biāo)準(zhǔn)”不難看出，在技術(shù)上宇通一直都是領(lǐng)航者，但宇通仍不滿于此。

宇通“安節(jié)通智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)”正式亮相

    在造車技術(shù)上不吝研發(fā)的同時(shí)，宇通已經(jīng)將目光瞄向了更寬廣的平臺(tái)，宇通深知車聯(lián)網(wǎng)在商用車上的應(yīng)用是未來的趨勢(shì)，也因此更加堅(jiān)定了與諾西、中國(guó)移動(dòng)兩大世界巨頭深入合作的決心。由于三方都是各自領(lǐng)域的巨擘，合作自然備受矚目更令人期待。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合總是能為我們帶來新的亮點(diǎn)，在車聯(lián)網(wǎng)即將到來的時(shí)代浪潮下，安節(jié)通智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，可以預(yù)見，類似智能手機(jī)快速發(fā)展的繁榮景象將在未來車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上演，而擁有著三大巨頭聯(lián)合開發(fā)的強(qiáng)大平臺(tái)，宇通安節(jié)通無疑已經(jīng)占領(lǐng)了技術(shù)制高點(diǎn)，也因此奠定了其在該領(lǐng)域的戰(zhàn)略主導(dǎo)地位。

    安節(jié)通作為一款與用戶進(jìn)行互動(dòng)交流的產(chǎn)品，是車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的典范，而車聯(lián)網(wǎng)不僅僅是一種技術(shù)，更是一種商業(yè)模式，是一種與產(chǎn)業(yè)鏈上的合作伙伴形成互惠互利、合作共贏、可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式，宇通安節(jié)通智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)開源平臺(tái)的特點(diǎn)能夠兼容各種同類終端設(shè)備，這是未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)重要砝碼。

    宇通之所以選擇與諾西合作，正是看到了諾西對(duì)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展理解深刻。宇通和諾西深知，隨時(shí)滿足用戶服務(wù)平臺(tái)升級(jí)的需要，也是用戶功能模塊靈活擴(kuò)展的需要。因?yàn)閷?duì)于道路客運(yùn)企業(yè)來說，管理的發(fā)展需要時(shí)時(shí)升級(jí)，政府管理部門對(duì)其的運(yùn)營(yíng)監(jiān)管要時(shí)時(shí)升級(jí)。在沒有標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)代，開放的兼容性就顯得非常重要，這也使得宇通安節(jié)通的未來發(fā)展無限可期。

    安節(jié)通讓價(jià)值落地

    為用戶創(chuàng)造價(jià)值是宇通長(zhǎng)期以來一直堅(jiān)持的營(yíng)銷口號(hào)，安節(jié)價(jià)值體系的提出為該營(yíng)銷口號(hào)提供了更加有力的支撐，而安節(jié)通智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的上市又是該體系的核心一環(huán)。至此，宇通安節(jié)價(jià)值體系的宏偉藍(lán)圖繪制完畢，“安節(jié)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”、“安節(jié)工作法”與“安節(jié)通智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)”好比一個(gè)精心打造的時(shí)鐘一樣步入它真正的時(shí)間表，開始了宇通為用戶創(chuàng)造價(jià)值新的旅程。

    為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值體現(xiàn)在哪里？過去宇通曾提出耐用、節(jié)油、可靠、安全四大基因，每個(gè)基因環(huán)環(huán)相扣，不過宇通對(duì)價(jià)值的追求從未止步，因?yàn)橛钔ㄉ钪O價(jià)值精髓，從“價(jià)值連城”到“價(jià)值探索”再到“宇通杯”，宇通一直圍繞客戶價(jià)值做文章，每一次都讓用戶從中得到了真正的價(jià)值。

    如果說“安節(jié)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”是宇通給用戶的一匹寶馬，“安節(jié)工作法”是宇通為用戶做的一本寶典，那么安節(jié)通就好比宇通給用戶的一把“金鑰匙”，它使得為用戶創(chuàng)造的價(jià)值更加實(shí)實(shí)在在。首先，宇通安節(jié)通具有了“兩高一低”的三大特點(diǎn)，為用戶帶來平臺(tái)、應(yīng)用和服務(wù)的高品質(zhì)；模塊化終端、適配第三方平臺(tái)、支持第三方應(yīng)用帶來的高靈活性；轉(zhuǎn)換成本低、使用上手快。其次，安節(jié)通具備全面安全管理、精準(zhǔn)油耗管理、高效車輛管理、周到維保管理、智能故障管理、貼心司機(jī)助手等六大功能，為客車的安全、節(jié)能、高效運(yùn)行提供了高效的管理工具。

宇通“安節(jié)通”高端論壇研討現(xiàn)場(chǎng)

    試想一下，當(dāng)我們的客車裝載了這樣一個(gè)“百寶箱”后，可以足不出戶就能監(jiān)測(cè)到千里之外的車輛運(yùn)行狀況，全面監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)，從司機(jī)操作到管理監(jiān)控，從實(shí)時(shí)提醒到后續(xù)總結(jié)分析，最大程度消除隱患，保障客車安全運(yùn)行，這將多么振奮人心；在油價(jià)飛漲的今天，安節(jié)通通過對(duì)車輛加油到用油全過程的數(shù)據(jù)化監(jiān)控、分析，實(shí)現(xiàn)油耗管理精準(zhǔn)化，有效降低運(yùn)營(yíng)成本；“好馬配好鞍”，安節(jié)通能夠完成實(shí)時(shí)對(duì)車輛狀況的掌控，及全面客觀的數(shù)據(jù)整理與分析，進(jìn)行科學(xué)的車輛監(jiān)控及調(diào)度，全面實(shí)現(xiàn)人、車、路高效管理，提升運(yùn)營(yíng)效益，用戶將來的道路運(yùn)輸將會(huì)變得越加智能而美好。

    以往我們的車輛出現(xiàn)問題，要打電話到維修服務(wù)站，時(shí)間和效率都大打折扣，有了安節(jié)通，可以迅速找到服務(wù)信息、維保信息查詢，找到支持與宇通售后服務(wù)網(wǎng)站同步鏈接，適時(shí)提醒，科學(xué)維保，從而降低維護(hù)成本。此外，運(yùn)用智能傳感器，還能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控報(bào)警、遠(yuǎn)程故障診斷，以便及時(shí)排除問題，保障行車順暢，提高出車率。功能強(qiáng)大的電子?xùn)艡诠芾恚梢宰尮芾碚吒鶕?jù)運(yùn)營(yíng)需要，在地圖上劃出特定區(qū)域，對(duì)在區(qū)域內(nèi)的車輛行為進(jìn)行自定義報(bào)警，種種在科幻電影中或許才能看到的景象即將在現(xiàn)實(shí)中上演。

    所有這一切都得益于車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，安節(jié)通車載終端除了為司機(jī)提供油耗數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)呈現(xiàn)、故障診斷提示、調(diào)度信息接收發(fā)送、維保信息提醒、危險(xiǎn)操作提醒、一鍵呼救、藍(lán)牙免提等功能外，還能實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)體貼功能，滿足司機(jī)工作中的全方位需要。

    或?qū)⒁l(fā)客運(yùn)業(yè)多米諾效應(yīng)

    宇通安節(jié)通智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)將打破客車的信息孤島，讓客車像人一樣具有對(duì)外溝通和解決問題的能力，這就是車聯(lián)網(wǎng)的無限魅力。

    如此好的產(chǎn)品，其價(jià)格自然成為了又一關(guān)注熱點(diǎn)，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，宇通對(duì)此也給了用戶滿意的答案。宇通深知用戶需求多元化、差異化的特點(diǎn)，根據(jù)用戶實(shí)際需求制定了基本版、專業(yè)版和豪華版三個(gè)套裝，使得客戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需要和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，選擇相應(yīng)的產(chǎn)品，極大地降低了安節(jié)通的進(jìn)入門檻，使更多的用戶能夠從中受益。宇通如此開誠(chéng)布公地幫客戶算賬，目的只有一個(gè)，就是讓客戶在保證成本的前提下找到最適合自己的產(chǎn)品，每一個(gè)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出了宇通時(shí)刻為用戶著想，為用戶創(chuàng)造價(jià)值的理念。

     “星星之火，可以燎原”，安節(jié)通的上市如同給道路運(yùn)輸企業(yè)帶來一盞明燈，照耀客運(yùn)業(yè)前行。我們可以期待，未來的道路運(yùn)輸將更加智能化、信息化，隨著安節(jié)通的成功上市，中國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)多米諾效應(yīng)或?qū)⒁挥|即發(fā)。

    國(guó)家交通部在已經(jīng)發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知》中明令要求2011年12月31日前所有“兩客一危”車輛安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，不安裝的不允許上牌運(yùn)營(yíng)。如此來看，宇通安節(jié)通的上市對(duì)道路客運(yùn)業(yè)無疑是一劑強(qiáng)心針，對(duì)于它的未來，我們有理由期待更多。

   詳情請(qǐng)查看宇通安節(jié)通智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)發(fā)布專題