2011年6月30日，世界最長(zhǎng)的海上大橋----青島膠州灣大橋正式通車(chē)。宣布青島與黃島之間徹底結(jié)束了“盈盈一水間，脈脈不得語(yǔ)”百年交通難題，實(shí)現(xiàn)了“一橋飛架‘東西’，天塹變通途”的美好夢(mèng)想。大橋通車(chē)儀式現(xiàn)場(chǎng)山東省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任姜異康，山東省委副書(shū)記、省長(zhǎng)姜大明，海軍北海艦隊(duì)政委王登平，山東省委常委、副省長(zhǎng)王軍民等領(lǐng)導(dǎo)作了重要講話(huà)，中通作為大型客車(chē)的代表，派出公司的12米高端旅游大巴領(lǐng)航車(chē)型引領(lǐng)車(chē)隊(duì)通過(guò)大橋，受到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及廣大市民的熱烈關(guān)注和高度贊賞。

中通領(lǐng)航作為依仗車(chē)型率先通過(guò)膠州灣大橋

　　這條被稱(chēng)為“膠州灣上一條玉帶”的青島膠州灣大橋，全長(zhǎng)41.58公里，是目前世界第一跨海大橋，并且，還是青島至蘭州高速公路青島段的起點(diǎn)，是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)主框架中南濟(jì)青線(xiàn)的重要組成部分，更是青島城市發(fā)展戰(zhàn)略的重要交通支撐通道。

膠州灣大橋

　　青島膠州灣大橋的正式通車(chē)，不僅完善了青島市東西跨海交通聯(lián)系，擴(kuò)大了青島城市骨架，縮小了青島、紅島、黃島的時(shí)空距離，使環(huán)灣發(fā)展成為現(xiàn)實(shí)，還進(jìn)一步奠定了青島在山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的龍頭地位，并形成了以青島港為核心的東北亞國(guó)際航運(yùn)綜合樞紐。

威武的中通領(lǐng)航系列豪華旅游客車(chē)

　　為了見(jiàn)證這歷史性的一刻，中通客車(chē)各部門(mén)上下齊心協(xié)力，以高效率的協(xié)作、優(yōu)質(zhì)的執(zhí)行力，在短短20幾天的時(shí)間里，為通車(chē)儀式挑選車(chē)型，設(shè)計(jì)圖案，檢查保養(yǎng)，使中通的車(chē)輛以最完美的姿態(tài)展現(xiàn)在大家的面前，為這一歷史時(shí)刻留下一道美麗的風(fēng)景線(xiàn)。

　　中通客車(chē)見(jiàn)證了青島的十年騰飛，同時(shí)青島也深深地印在了中通的發(fā)展歷程中。提起中通客車(chē)與青島的緣分，可以追溯到十多年前。十多年間，一代又一代的中通客車(chē)穿梭在青島的大街小巷，一代又一代的中通人在服務(wù)于青島的城市交通。

　　2011年的7月1日，不僅是建黨90周年紀(jì)念日，也是中通客車(chē)公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)客車(chē)40周年紀(jì)念日。作為中國(guó)最早的客車(chē)制造企業(yè)之一，歷經(jīng)40年風(fēng)雨并不斷地進(jìn)行創(chuàng)新和改革，成為中國(guó)節(jié)能客車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè)。在歡慶企業(yè)產(chǎn)車(chē)四十周年之際，中通客車(chē)公司擎出了“二次創(chuàng)業(yè)”的大旗，積極向國(guó)際化邁進(jìn)，一個(gè)嶄新的中通客車(chē)正在崛起。