當前，面對油價飆升與通貨膨脹的壓力，全國道路客運行業(yè)“喘息不止”。第二屆“宇通杯”的隆重舉行，為“疲憊”的道路客運行業(yè)打了一針“強心劑”，使其在瞬間“沸騰”，比、學(xué)、趕、幫、超的氣息越來越濃。2011年10月10日，客車網(wǎng)記者來到浙江賽區(qū)，近距離感受了參賽駕駛員的節(jié)油技能風采，并對浙江賽區(qū)總裁判長陳志順進行了采訪。

    據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2010年我國汽車的保有量達到7000萬輛，與此同時，也消耗了1.4億噸成品油，比2009年消耗凈增加520萬噸。如此高的成品油消耗，已使我國原油進口依存度超過50%的警戒線，達到55%以上。從國家能源安全及交通運輸發(fā)展的戰(zhàn)略高度來看，節(jié)油已是勢在必行。

浙江賽區(qū)總裁判長陳志順接受記者采訪

    浙江省交通廳認清形勢、強化責任，大力支持“宇通杯”。據(jù)陳志順裁判長介紹，本屆“宇通杯”受到了浙江省交通部的高度重視，整個活動均由省交通廳統(tǒng)一規(guī)范部署。全省共有24名選手參賽，最后將選出2名去參加全國比賽。本次競賽由理論知識考試和節(jié)油駕駛實際操作技能考核兩部分組成，與第一屆宇通杯不同的是，這兩部分考核分別占總成績的25%和75%，節(jié)能駕駛實際操作技能考核比例增加了5%，充分體現(xiàn)出當?shù)貙嶋H操作技能的重視。其中理論知識考核包括職業(yè)道德、節(jié)油規(guī)范和法律法規(guī)；節(jié)油駕駛實際操作技能考核則包括對車輛安全檢查、駕駛車輛時系安全帶等內(nèi)容進行規(guī)范駕駛考核和每名選手按照規(guī)定路線規(guī)范駕駛里程的耗油量考核。

    另外，本次比賽的路線涵蓋了普通城市道路與高速公路等，在多樣化的線路上進行比賽，更能接近平時的客車運營狀態(tài)，更能真實地反映出駕駛員們的技能操作水平。同時所有比賽用車均安裝了“安節(jié)通體系”，通過車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用所得到的數(shù)據(jù)幫助駕駛員分析自身駕駛優(yōu)缺點，助其真正養(yǎng)成安全、節(jié)能的駕駛習(xí)慣。

    對于“宇通杯”活動的意義，陳志順裁判長說，“宇通杯”為駕駛員提供了展現(xiàn)自我、實現(xiàn)個人價值的舞臺和交流學(xué)習(xí)的平臺，對于提升機動車駕駛員隊伍的整體素質(zhì)，規(guī)范節(jié)能駕駛的職業(yè)行為、制度行為和文化行為，促進行業(yè)科技進步和節(jié)能減排活動的深入開展起到了宣傳教育和示范作用。只有大家都能節(jié)油，才能做到真正的節(jié)能減排，同時只有充分調(diào)動運輸企業(yè)的主動性和積極性，整個道路運輸業(yè)的節(jié)能減排工作才會不斷深入。

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