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海格G-BOS開啟客運管理智能化之路

發(fā)布時間:2011年11月09日 00:00 作者:呂彩霞 來源:客車網(wǎng)[cpehywm.cn]

    蘇州金龍海格G-BOS智慧運營管理系統(tǒng)(以下簡稱G-BOS)推廣一年多來,成功開啟了我國道路客運行業(yè)的管理智能化之路。“通過先進的信息技術(shù)手段和各種豐富的功能,幫助我們客運企業(yè)加強了對人、車、線的動態(tài)管理和科學(xué)管理,使公司在智能化、信息化管理方面前進了一大步。”10月27日,在北京的東五環(huán)外,中青旅控股股份有限公司旅游服務(wù)分公司(簡稱中青旅旅游服務(wù)分公司)市場銷售部經(jīng)理王旭道出了大部分安裝海格G-BOS的客運企業(yè)的心聲。

 

中青旅旅游服務(wù)分公司市場銷售部經(jīng)理王旭介紹使用G-BOS經(jīng)驗

中青旅旅游服務(wù)分公司市場銷售部經(jīng)理王旭介紹使用G-BOS經(jīng)驗


    在北京地區(qū),中青旅旅游服務(wù)分公司既是最早一批購買蘇州金龍海格客車的客戶,也是最早嘗試G-BOS產(chǎn)品的客運企業(yè)。“去年底,公司首先在兩條固定線路上安裝了兩臺G-BOS,經(jīng)過幾個月的試驗比較,認為對我們客運管理幫助很大。今年5月,公司一次性安裝了60臺G-BOS,現(xiàn)在公司100多輛車上也都安裝了G-BOS,未來隨著車輛更新完成,所有的車輛都將安裝G-BOS。”王旭說,實現(xiàn)粗放、滯后的管理方式向科學(xué)精細的方向轉(zhuǎn)變,是公司G-BOS系統(tǒng)安裝后的最大收益。


    針對客運企業(yè)的需求,G-BOS開發(fā)了五大管理功能,即安全駕駛管理、油耗管理、遠程故障報警管理、維保管理、車線匹配管理功能。王旭告訴記者,安裝了G-BOS后,她感受最明顯的是公司的運營管理更加智能化、信息化,尤其對“人、車、線路”三個主要要素的管理更加主動,而且有據(jù)可依。


    “作為旅游客運,安全、服務(wù)、節(jié)能三方面都是公司運營中非常重視的。但客運車輛流動的特殊性,使得以前人工管理的局限性很大。”王旭表示,公司之前也用過其他信息管理系統(tǒng),如GPS系統(tǒng),希望借此達到管理水平提升的目的,但實踐下來并不理想。


    “比如,對人的管理,以前都是客運企業(yè)最頭疼的事情。現(xiàn)在,G-BOS系統(tǒng)給予了我們很重要的支持。通過駕駛員違規(guī)操作的顯示,可以讓管理人員能直觀、及時跟進監(jiān)管,杜絕一些安全隱患的發(fā)生。”王旭告訴記者,以前由于缺乏有效的監(jiān)管工具,對于個別客車司機的違規(guī)行為,只能憑經(jīng)驗處理問題,而現(xiàn)在借助系統(tǒng)上的數(shù)據(jù)顯示和司機行為分析功能,可以完整重現(xiàn)司機的駕駛行為,為公司的安全、規(guī)范運營管理提供了有力依據(jù)。“客運企業(yè)最重視車輛的運營安全,但是這并不是經(jīng)常開安全例會就能解決的。”王旭說,G-BOS系統(tǒng)可以幫助安全管理人員提高警惕,實現(xiàn)事故隱患的杜絕在前,預(yù)防在先。

 

中青旅海格客車

中青旅海格客車


    G-BOS系統(tǒng)的應(yīng)用,也將管理人員從大量繁復(fù)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析工作中解放出來。“G-BOS系統(tǒng)中詳細記錄了每輛車的各種運營數(shù)據(jù):如油耗、行駛里程、違規(guī)記錄、車輛故障預(yù)警報告等,而且對每輛車、都既可以提高當(dāng)時數(shù)據(jù),也可以提供累計數(shù)據(jù)。這讓企業(yè)在計算每輛車的單車貢獻率,提前安排、準(zhǔn)備車輛的維修保養(yǎng)工作,都更加主動。王旭說,經(jīng)過幾個月的使用,他們覺得,G-BOS的應(yīng)用,不僅可以降低人工成本,而且可以確保數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確。


    “在客運線路管理方面, G-BOS系統(tǒng)也顯示了其更高的技術(shù)含量。”王旭介紹,通過G-BOS系統(tǒng)的幫助,他們在固定運營的線路上,對車輛動力系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)進行了科學(xué)調(diào)配,使之更適應(yīng)路況、運力需求。


    G-BOS系統(tǒng)能否提供為用戶提供個性化的客戶需求?記者向蘇州金龍北京地區(qū)專門負責(zé)G-BOS項目的孫海峰經(jīng)理求證。他告訴記者,G-BOS系統(tǒng)從推廣以來,一直在不斷改進完善中。“如果說以前G-BOS的應(yīng)用,是我們在引導(dǎo)、開發(fā)客戶需求,現(xiàn)在很多客戶的建議,也在不斷豐富這一系統(tǒng)的服務(wù)功能,同時也將讓更多的客戶受益。“G-BOS系統(tǒng)可以提供差異化的服務(wù)功能,客戶可以自己設(shè)置選擇相關(guān)需求。”孫海峰說。


    隨著時間的深入,作為客運企業(yè)信息化管理的重要產(chǎn)品,在客運行業(yè)中,G-BOS系統(tǒng)對客運管理帶來的變革性影響已經(jīng)深入人心。據(jù)了解,蘇州金龍已經(jīng)為所有7米以上公路客車標(biāo)配海格G-BOS系統(tǒng)。截止10月底,全國已有1500多家公路、旅游、公交企業(yè)批量安裝該產(chǎn)品。

鏈接:http://cpehywm.cn/buses/2011/1109/article_35576.html
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