2011年9月份以來，在蘇、錫、常、通地區(qū)出行的人們也許僅僅感覺到在這幾條線路上更換了一批靚麗的新車，殊不知穿行其間的是60多臺海格LNG(液化天然氣)客車，其發(fā)動機燃料并非是傳統(tǒng)的柴油或汽油，而是液化天然氣。這是蘇州汽車客運集團有限公司、無錫客運有限公司、常州公路運輸集團、南通汽運實業(yè)集團四家客運聯(lián)盟企業(yè)為推進節(jié)能減排、實施服務升級，在長三角地區(qū)率先打造綠色客運所進行的車輛結構調整戰(zhàn)略。

　　如今，這批車輛運行了2個多月，車輛的經(jīng)濟型、可靠性、環(huán)保性已經(jīng)到了基本認同。在春運即將來臨之前的最后一批客運車輛更新計劃中，聯(lián)盟單位不約而同地將蘇州金龍的LNG客車繼續(xù)作為首選車型，后續(xù)又訂購了50多臺LNG大型客車。

　　盡管配置燃氣發(fā)動機的LNG客車技術已經(jīng)十分成熟，但這四家客運單位還是首次批量使用LNG客車，針對該批車輛的服務，蘇州金龍按照VIP客戶服務流程，以售前、售中、售后節(jié)點制定服務計劃，其中的LNG管路原理、燃氣發(fā)動機特點、使用維修技術、安全注意事項等方面的培訓成為客戶服務重點。

海格客車把用戶請進公司培訓

　　從8月中旬開始至10月底，蘇州金龍客戶服務部通過與四家客戶的溝通，按照客戶的需求來安排，以“培訓工程師走出去，把客戶請進來”的方式，分別針對機務管理人員、駕駛員、修理工展開不同的培訓，先后為常州公路、無錫客運、蘇州客運、南通汽運四家客戶組織LNG客車技術培訓15場次，培訓人數(shù)達400多人。

　　通過系統(tǒng)的培訓，讓客戶了解LNG的特性、燃氣發(fā)動機的結構特點、LNG管路系統(tǒng)原理，以及燃氣客車使用維修和安全注意事項，為正確使用維護車輛、簡單的故障診斷和排除非常有幫助。

　　同時，客戶對蘇州金龍能針對機務人員、修理人員、駕駛員分別進行培訓予以肯定，認為蘇州金龍在LNG的培訓設施、課件資料、講師專業(yè)水平等方面都處于行業(yè)領先，在培訓授課時把有關客戶使用LNG客車的故障案例進行了匯總、分享，為客戶使用LNG客車傳經(jīng)送寶，并對資料的收集和提供教學實物模型表示感謝。

海格客車把用戶請進公司培訓

　　無錫客運機務處的機務主管吳敏最近一段時間經(jīng)常與蘇州金龍培訓工程師聯(lián)系，他說：“我們已經(jīng)有好幾批駕駛和維修人員接受了蘇州金龍的培訓，培訓內容十分全面，尤其是海格培訓工程師能上門培訓，針對實際車輛進行示范，我們覺得十分貼心。接下來，我們與蘇州金龍專門設置了從理論授課到實際車輛檢修的培訓環(huán)節(jié)，將選派維修人員專門到海格公司接受相關培訓，為LNG客車的后期推廣使用做好技術保障”

　　常州公路客運修理廠的技術廠長史曉炳告訴記者：“海格公司這幾次LNG培訓非常不錯，一方面是毫無保留的把最新的技術傳授給客戶，讓維修員工更好地掌握了LNG客車的特性，可以在維修時更快更好地處理問題。另一方面通過培訓的方式，拉近了蘇州金龍和客運企業(yè)的距離，增加了互動。我們公司很重視安全，也很關注新技術，這幾次培訓打消了我們使用LNG客車的疑慮。事實也證明這批LNG客車不僅故障少，還確實減低了燃油成本，達到了預期的使用效益。”

海格LNG客車應用培訓堅持理論與實踐相結合

　　LNG是一種超低溫冷凍成的液態(tài)天然氣，具有熱值大、性能高、零排放、成本低的特性，與傳統(tǒng)的汽油、柴油相比，LNG車輛尾氣有害物質排放量可減少90%以上，接近零排放，是國際公認的可替代汽油、柴油的“綠色”新能源。

　　據(jù)了解，蘇州金龍公司生產(chǎn)的續(xù)駛里程可達800公里以上的LNG綠色客車已經(jīng)成為引導客運市場清潔能源的主力品牌，海格LNG客車高效的節(jié)能減排、低壓力的安全可靠性、續(xù)駛里程長和加氣時間短的優(yōu)良特點，適合了長途客運的運輸服務的需求，已經(jīng)批量進入長三角、珠三角和環(huán)渤海等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，市場前景看好。