“深圳校車的學校主要集中在民辦學校和學前教育，靠一個部門很難管，政府應當成立一個校車公司統(tǒng)一運營。” 2011年12月29日，深圳市人大常委會組織人大代表就我市校車校服和學前教育情況進行視察，深圳市人大代表、實驗學校校長的這一觀點得到眾多代表的支持。

　　
    曹衍清表示，管理校車一個有效方式就是成立由政府主導的非盈利性的專業(yè)校車公司。“由學校與專業(yè)校車公司簽訂協(xié)議，家長則分擔租金，這樣可以讓校車由專業(yè)人士來管理，保障校車安全，同時學校平時學要使用車輛也可以向?qū)I(yè)公司租用，從而避免了浪費。”

　　
    這一觀點得到了在場多位代表的響應。市人大代表、蓮花北幼兒園園長史勇萍表示，無論是校長還是園長，都不是管理校車的專業(yè)人員，成立專業(yè)公司，由專業(yè)部門管理才是對校車最有效的管理方式。

　　
    市人大代表、光明新區(qū)愛華小學校長鄧華香認為，深圳公辦學校校車管理比較到位，但民辦學校的校車管理中的確存在諸多問題，據(jù)她所知就有學校將舊車翻新作為校車使用，深圳校車需要更為專業(yè)的管理。

　　
    在今天人大代表們視察過程中，被視察學校翻身實驗學校負責校車管理的安全辦主任譚國榮也表示，盡管學校下了大量財力和人力進行校車的選購及使用管理，但如果校車能由政府統(tǒng)籌管理，就像校園安保一樣由同一公司專業(yè)化管理。不僅可減輕學校的管理負擔，還可更為科學地保障校車運營安全。