2012年3月6日，每年一度的恒通客車新春產(chǎn)品展示會在重慶舉行，恒通客車年度營銷大幕也隨之拉開。2012年將是恒通客車在穩(wěn)定中變革、發(fā)展的一年，這一年恒通客車開始與一個人的名字緊密聯(lián)系在一起，鄭先國。這是曾經(jīng)恒通客車最忠實的用戶，如今轉(zhuǎn)換角色成為恒通客車的總經(jīng)理。鄭先國，這個幾十年的客車用戶，如今投身客車制造，在“發(fā)展才是硬道理”的恒通客車，他會將把公司的發(fā)展帶到哪里去？

    “煉內(nèi)功”三個字，表達了鄭先國“對恒通的思考，對現(xiàn)狀的認識，對挑戰(zhàn)的方略”。

    煉內(nèi)功：管理品質(zhì)兩手抓

    一邊是員工作為要素，一邊是產(chǎn)品作為要素，管理與品質(zhì)成為擺在恒通客車面前的第一道難關，如何處理好兩者的關系？鄭先國總經(jīng)理對客車網(wǎng)記者表示：“恒通客車首要的問題是管理與品質(zhì)，以管理提升員工效率，以品質(zhì)提升市場影響力，這兩點是發(fā)展的基礎，是企業(yè)的內(nèi)功。”

 重慶恒通客車有限公司總經(jīng)理鄭先國

    鄭先國總經(jīng)理告訴記者：“首先，恒通客車在管理上引進智能管理體系，堅持以人為本，注重人才的培養(yǎng)，使企業(yè)內(nèi)部人與人協(xié)調(diào)發(fā)展，達到和諧的狀態(tài)，實現(xiàn)1+1﹥2的效率；其次，在產(chǎn)品生產(chǎn)上，恒通客車提升品質(zhì)、深化理念、凸顯差異化，繼續(xù)強化 “公交運輸方案解決專家”企業(yè)品牌形象。2012年，恒通提出了“打造精品客車”的計劃，希望能從根本上改善公司的產(chǎn)品品質(zhì)，為企業(yè)產(chǎn)品“強身健體”，為恒通客車帶來二次騰飛與跨越式發(fā)展。”

    據(jù)了解，在質(zhì)量及服務管理方面，恒通客車首先全面深入推進IS0/TS16949質(zhì)量管理體系，以此來對質(zhì)量管理體系中諸如設計與開發(fā)、生產(chǎn)，以及使用時，安裝、維護汽車產(chǎn)品的要求；完善組織內(nèi)部管理，使質(zhì)量管理制度化、體系化和法制化，提高產(chǎn)品質(zhì)量，并確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性；尊重消費者權(quán)益和對社會負責，增強消費者的信賴，提高產(chǎn)品的市場競爭力，并可借此機會樹立組織的形象，提高組織的知名度，形成名牌企業(yè)及擴大市場占有率，消除貿(mào)易壁壘，有助于向海外市場進軍。

俯瞰2012年度恒通精品客車

    其次在提升服務質(zhì)量上要加強保姆式服務。建設成為集購車咨詢、車輛證照辦理、修理保養(yǎng)、事故網(wǎng)絡救援等項目于一體的個性化、網(wǎng)絡化服務。“客車保姆”這樣專業(yè)化、個性化的項目，將成為客車服務行業(yè)發(fā)展的新亮點。在技術管理方面，首先要增強內(nèi)部規(guī)范化（條碼）管理。提高行業(yè)的制度性及市場規(guī)范性，為倉儲、配送、運輸?shù)裙ぷ黝I域，提供便利；其次在客車產(chǎn)品方面要全面實現(xiàn)國Ⅳ、國Ⅴ排放，科學管理底盤路試、發(fā)動機熱管理以及整車阻燃性等問題，積極采用國內(nèi)外先進技術，提高產(chǎn)品質(zhì)量，重視客車排放測試等環(huán)節(jié)，做到經(jīng)濟效益與環(huán)境保護并舉，真正的可持續(xù)發(fā)展。

    煉內(nèi)功：讓強勢市場勢更強

    在一些客車企業(yè)摒棄公交訂單的市場上，恒通客車卻始終堅持以公交客車作為立身之本，堅定不移地做“公交運輸方案解決專家”，在節(jié)能環(huán)保公交客車解決方案中，恒通燃氣客車一枝獨秀，傲立于中國客車制造業(yè)。讓強勢市場勢更強，是鄭先國總經(jīng)理執(zhí)掌恒通客車的又一發(fā)展觀。

    鄭先國總經(jīng)理對記者表示：“作為中國燃氣客車的領跑者，恒通客車已經(jīng)走過了70多個年頭，并且擁有60余年燃氣客車技術積淀，這是恒通客車的強勢與優(yōu)勢。恒通客車的戰(zhàn)略是非常清晰的，那就是立足公交市場，以燃氣公交客車為主導，繼續(xù)強化“公交運輸解決方案專家”的品牌形象。

恒通客車品牌的光輝正在照亮客戶的心靈

    新春產(chǎn)品展示會上，兩款紐曼系列燃氣客車讓現(xiàn)場記者贊嘆不已。據(jù)了解，CKZ6126NB3與CKZ6126NB3公交客車是國內(nèi)首創(chuàng)的前置二級踏步客車，該車型以通用化、系列化理念開發(fā)設計, 雙級大落差寬輪距前橋，地板高度及踏步高度降得更低，駕區(qū)通過無障礙。同時車廂內(nèi)部經(jīng)過優(yōu)化設計，帶來超大空間，既保證客車容量又加快乘客流通；采用國內(nèi)先進的專用客車底盤，其主要配件均可與十米車通用，保證了運營單位的維修及備件的便利，進而有效降低運營單位的維修成本與使用成本，為客戶節(jié)省開支，收獲更多運營效益；發(fā)動主機采用燃氣發(fā)動機，節(jié)能減排，進一步降低營運成本。

    目前，恒通天然氣客車的市場保有量超過40000輛，其市場占有率也達到70%以上，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)100多個城市及國外20多個國家。在倡導低碳經(jīng)濟，大力發(fā)展新能源、清潔能源客車的時代背景下，恒通客車以驕人的成績，強勢領跑著燃氣客車先進技術的發(fā)展與運用，以“燃氣統(tǒng)帥”的風范，走在節(jié)能減排的前沿。

    2012年伊始，恒通客車已經(jīng)在國際客車市場、新能源客車市場、助學校車市場等新興市場進行初具成效的開拓，成為恒通客車充分發(fā)揮技術優(yōu)勢與品牌優(yōu)勢的機會。

    “從用客車到造客車，客車已然是此生的緣分；從用恒通到造恒通，恒通已然是人生的本分。” 鄭先國總經(jīng)理接受客車網(wǎng)采訪時說道。這位恒通客車新的“掌舵者”對客車行業(yè)并不陌生，在他看來，運輸業(yè)和客車制造業(yè)本來就是密不可分的一個整體，整個社會的交通之所以能夠暢通無阻，是因為運輸業(yè)和客車制造業(yè)各盡其職能，共同營造的，兩者環(huán)環(huán)相扣的和諧密不可分，這種和諧也許還可以在鄭先國身上得到更好的統(tǒng)一和詮釋。