2012年3月1日起，由國家環(huán)保部和國家質(zhì)檢總局等部門聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》新國標(biāo)實(shí)施。這項(xiàng)治理車內(nèi)空氣污染新國標(biāo)的實(shí)施，再度引起社會(huì)對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量的關(guān)注。

　　之前，中國科學(xué)院所屬中科理化環(huán)境分析研究中心曾進(jìn)行過一次調(diào)研。該機(jī)構(gòu)在檢測過程中選取了50款市場上常見的車型，行駛里程從10000km到270000km不等，針對(duì)其車內(nèi)空氣質(zhì)量情況進(jìn)行檢測，最終發(fā)布了權(quán)威性的《國內(nèi)汽車空氣質(zhì)量報(bào)告》。

　　報(bào)告結(jié)果表明，車內(nèi)空氣健康狀況極不容樂觀。其中車內(nèi)空氣中所含的TVOC與室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)比較平均超標(biāo)30%；菌落總數(shù)與室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)1級(jí)參照對(duì)比平均超標(biāo)77.65%，與新加坡室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)比較平均超標(biāo)255.30%。長此以往，人類的健康就在不知不覺中受到難以估量的危害。

　　實(shí)際上，對(duì)于新車的異味，客車比轎車更甚。這些來自內(nèi)飾、塑料件、座椅……等刺鼻的味道，經(jīng)常可以在新客車上感覺到。

　　大金龍智慧校車從配件檢測、內(nèi)飾材料選擇等方面嚴(yán)格把控校車車內(nèi)空氣質(zhì)量

　　然而，面對(duì)如此車內(nèi)空氣質(zhì)量，卻由于沒有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，而得不到足夠的關(guān)注和重視。社會(huì)各界對(duì)這一"隱形健康殺手"的存在日漸憂慮，而當(dāng)這一隱憂遇到校車所承載的弱小孩童群體時(shí)，繼續(xù)忽視已不容。

　　對(duì)此，國家室內(nèi)環(huán)境與室內(nèi)環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主任宋廣生曾多次公開呼吁：為了孩子們的身體健康，建議新校車標(biāo)準(zhǔn)必須增加車內(nèi)空氣質(zhì)量控制要求，在保證校車質(zhì)量安全的同時(shí)，保證校車內(nèi)的空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)。宋主任特別提出，由于校車空間限制，車內(nèi)環(huán)境封閉，特別是在冬夏惡劣環(huán)境條件下，流行性疾病特別是呼吸系統(tǒng)疾病的高發(fā)季節(jié)，只有保證車內(nèi)空氣質(zhì)量中的化學(xué)性和生物性指標(biāo)達(dá)到國家室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，才能夠確保孩子們的身體健康。

　　欣喜的是，在調(diào)查采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，金龍智慧校車早已做好足夠準(zhǔn)備。

　　據(jù)大金龍車身設(shè)計(jì)課課長蘇亮介紹，新車車內(nèi)空氣污染主要來源有三個(gè)，第一個(gè)是車內(nèi)各種配件，如隔音墊、密封件、橡膠件、塑料件、座椅等不環(huán)?；瘜W(xué)配方設(shè)計(jì)；第二個(gè)是車內(nèi)飾，如車內(nèi)地板、門內(nèi)護(hù)板、車頂棚襯里、窗簾等；第三個(gè)是生產(chǎn)中使用的油漆、稀釋劑和黏合用的膠水油漆等。

　　要切實(shí)改善車輛空氣質(zhì)量，為乘客提供更多舒適，更多關(guān)愛，從校車的生產(chǎn)工藝、材料選擇，到空氣質(zhì)量檢測與凈化治理等方面的控制都非常關(guān)鍵。

　　學(xué)童座椅上方的空調(diào)還具有空氣凈化功能

　　作為當(dāng)前國內(nèi)客車車內(nèi)空氣質(zhì)量編制的參與企業(yè)之一，大金龍?jiān)诠緝?nèi)部制定了嚴(yán)格的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持從配件檢測、內(nèi)飾材料選擇等源頭著手，充分聯(lián)動(dòng)整車設(shè)計(jì)、原材料采購、生產(chǎn)制造等部門，把控車內(nèi)空氣質(zhì)量。與此同時(shí)，大金龍也專門成立車內(nèi)空氣質(zhì)量課題，深入與配套供應(yīng)商合作，共同研發(fā)先進(jìn)空氣凈化裝置產(chǎn)品。

　　不懈的努力也讓大金龍車內(nèi)空氣質(zhì)量研究取得不錯(cuò)的突破。早在2006年，大金龍就曾率先在行業(yè)內(nèi)提出重視客車車內(nèi)空氣質(zhì)量理念，并引入客車空氣凈化裝置，裝載于大金龍XMQ6140車型，當(dāng)時(shí)該設(shè)備采用國際最新的八層超強(qiáng)空氣凈化系統(tǒng)，實(shí)驗(yàn)環(huán)境下對(duì)空氣中金黃色葡萄球菌、白色念球菌和自然菌的殺滅率高達(dá)90%以上。之后，大金龍與配套供應(yīng)商共同研發(fā)的凈化裝置產(chǎn)品不斷升級(jí)。

　　如今，作為公司整體研發(fā)體系中的重要一部分，大金龍?jiān)谛＼囶I(lǐng)域的期望是，在致力為國內(nèi)客戶帶來安全校車產(chǎn)品的同時(shí)，也努力為學(xué)生提供像北歐一樣潔凈的車內(nèi)空氣，讓孩子們安心享受上下學(xué)時(shí)間，讓車內(nèi)環(huán)境安全性不再讓家長擔(dān)憂。

　　最后，大金龍還建議，中國客車車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)盡快實(shí)現(xiàn)與汽車發(fā)達(dá)國家接軌，并加速向國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)過渡。