節(jié)油10%，真的？假的？

　　4月7日，當(dāng)國內(nèi)客車龍頭企業(yè)大金龍?jiān)谀暇┬计淙掳l(fā)布的"智慧驅(qū)動控制系統(tǒng)"（以下簡稱"智驅(qū)"）能實(shí)現(xiàn)最高節(jié)油10%時(shí)，不少人發(fā)出了這樣的疑問。

　　作為金龍"智驅(qū)"系統(tǒng)的首批試裝用戶，無錫客運(yùn)公司對"智驅(qū)"的實(shí)際使用效果無疑最具有發(fā)言權(quán)。近日，記者來到無錫客運(yùn)采訪，公司機(jī)務(wù)處長賈明柏和駕駛員顧頌建以其親身體驗(yàn)告訴記者：金龍"智驅(qū)"讓油價(jià)永遠(yuǎn)打9折，這事還真靠譜。

　　神奇的"智驅(qū)"

　　無錫客運(yùn)有限公司是江蘇省無錫市大型道路運(yùn)輸企業(yè)，核心業(yè)務(wù)為道路客運(yùn)和站務(wù)服務(wù)，公司目前有各類營運(yùn)車500多輛，駕駛員600余人，旗下車輛年行駛里程超過5000萬公里。無錫客運(yùn)是大金龍的重要戰(zhàn)略客戶，雙方的合作關(guān)系已經(jīng)有15年，目前公司在運(yùn)行的金龍客車有300多輛，占全部運(yùn)營車輛的60%以上。

　　加裝"智驅(qū)"系統(tǒng)的XMQ6110Y4車型

　　無錫客運(yùn)公司機(jī)務(wù)處長賈明柏告訴記者，今年3月初，大金龍技術(shù)工程師在XMQ6110Y4車型上加裝了"智驅(qū)"系統(tǒng)，并進(jìn)行為期兩周多的跟蹤試驗(yàn)。"我知道大金龍?jiān)谕瞥鲞@項(xiàng)技術(shù)前先做了很多的內(nèi)部試驗(yàn)，接著又在我們的運(yùn)營車輛上進(jìn)行實(shí)際道路的對比測試，在得到客觀真實(shí)的數(shù)據(jù)后才正式對外發(fā)布技術(shù)成果，對此我們很贊同，大金龍做事很嚴(yán)謹(jǐn)，對客戶認(rèn)真負(fù)責(zé)"，賈明柏說道。

　　據(jù)介紹，試裝"智驅(qū)"系統(tǒng)的XMQ6110Y4車型在無錫市內(nèi)跑班線線路，車輛在市區(qū)行駛平均車速25km/h左右，測試期間氣溫約在0-15度之間，在安裝"智驅(qū)"系統(tǒng)前，車輛的平均百公里油耗為26.8L。而在應(yīng)用了"智驅(qū)"功能后，該車的發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)區(qū)域提高了10%以上，百公里油耗降低1.7L，在相應(yīng)線路上路測的節(jié)油率達(dá)到了6.34%。

　　金龍"智驅(qū)"應(yīng)用前后油耗效果對比

　　顧頌建是無錫公交的資深駕駛員，已經(jīng)有20年的駕齡，在親身體驗(yàn)了"智驅(qū)"的節(jié)油效果后，他激動地對記者說："我是一名老司機(jī)，開車這么多年，感覺自己的駕駛技術(shù)還不錯(cuò)，車輛的油耗水平跟其它司機(jī)比較也相對較低，但是我的車輛加裝了'智驅(qū)'系統(tǒng)后，油耗減少了近2L，百公里油耗降低到了26L以內(nèi)，這對于主要在市區(qū)行駛的車輛來說，還是挺不容易的。我很驚訝一項(xiàng)新推出的技術(shù)竟能勝過我20年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在我終于相信，計(jì)算機(jī)可以比人更懂車！"

　　賈明柏指出："顧師傅是我們公司的節(jié)油標(biāo)兵，他的車安裝'智驅(qū)'系統(tǒng)后，百公里油耗從26.8L降低到了25.1L。因?yàn)轭檸煾当旧砭褪枪?jié)油高手，這個(gè)節(jié)油率在車隊(duì)中還不算最高的，'智驅(qū)'系統(tǒng)在安裝到其他司機(jī)的車輛上后，最高節(jié)油率達(dá)到了10%。"

　　應(yīng)用"智驅(qū)"后，發(fā)動機(jī)工作在經(jīng)濟(jì)區(qū)域的百分比顯著提升

　　雙贏的選擇

　　進(jìn)入2012年，油價(jià)問題始終觸動著廣大商用車車主的神經(jīng)。3月20日，國內(nèi)油價(jià)上升至歷史最高位，節(jié)節(jié)攀升的燃油成本讓廣大道路運(yùn)輸企業(yè)苦不堪言。在此背景下，別說節(jié)油10%，就是節(jié)油1%都彌足珍貴。

　　對此賈明柏深有體會。他表示，"目前油料成本在我公司的運(yùn)營成本中約占70%的比例，因此如何從燃油利用率中控制經(jīng)營成本至關(guān)重要，按照公司現(xiàn)有500輛的營運(yùn)車輛計(jì)算，如果都安裝了'智驅(qū)'系統(tǒng)，以平均7%左右的節(jié)油率計(jì)算，那么每年公司節(jié)約的燃油成本就可超過1000萬元，經(jīng)濟(jì)效益十分可觀。"

　　大金龍新科技研究發(fā)展部陳曉冰博士告訴記者，"智驅(qū)"系統(tǒng)之所以能夠達(dá)到如此良好的效果，是因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)可以針對高油耗的兩大主因--不良駕駛行為和車線不匹配造成的燃油浪費(fèi)，在"車聯(lián)網(wǎng)"技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過智能操控來調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的運(yùn)行工況，讓車輛和道路隨時(shí)隨地處于最優(yōu)化的匹配狀態(tài)，從而達(dá)到在保證車輛動力性的同時(shí)為用戶節(jié)約燃油消耗。

　　除了顯著的節(jié)油效果，通過"智驅(qū)"系統(tǒng)與大金龍Eco-driving節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)的結(jié)合使用，對于規(guī)范客運(yùn)公司司機(jī)駕駛行為、提高車輛運(yùn)營效率也有積極的作用。

　　賈明柏表示，隨著公司規(guī)模的不斷壯大和運(yùn)營車輛的增加，企業(yè)還面臨著另一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，那就是新聘駕駛員的培訓(xùn)。車輛的油耗損失情況與駕駛員的實(shí)際操作行為密切相關(guān)，通過大金龍Eco-driving節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)的實(shí)時(shí)語音提醒和"智驅(qū)"系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)運(yùn)行工況自適應(yīng)控制，雙管齊下，可以有效縮短新進(jìn)駕駛員的培訓(xùn)周期，幫助駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，從而大大提高企業(yè)的運(yùn)營效率。

　　記者了解到，大金龍今后將逐步在公路客車上安裝"智驅(qū)"系統(tǒng)，其明顯的節(jié)油優(yōu)勢在大大增強(qiáng)大金龍產(chǎn)品市場競爭力的同時(shí)，也將為道路運(yùn)輸企業(yè)提高燃油效率、降低運(yùn)營成本、提升核心競爭力做出重要的貢獻(xiàn)。

　　大金龍副總經(jīng)理?xiàng)顕妼τ浾哒f："'智驅(qū)'系統(tǒng)顯著的節(jié)油效果將成為大金龍銷售人員搶占國內(nèi)市場份額的新武器，面對日趨激烈的市場競爭，'智驅(qū)'系統(tǒng)不僅為客戶省了油，也為我們帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，這是一個(gè)讓企業(yè)和客戶雙贏的產(chǎn)品，我們將加大推廣力度，讓更多的客戶享受到先進(jìn)科技帶來的生產(chǎn)力。"