油價的屢屢飆升，已將節(jié)能減排逼到了"墻角"，沒有了任何退路。同時，在經(jīng)濟效益和社會效益的"誘惑"下，"燃油大戶"--公路客運企業(yè)均不約而同地將節(jié)能減排作為2012年的戰(zhàn)略主旋律。在這種形勢下，客車制造企業(yè)之間必然會掀起一場無硝煙的"綠色戰(zhàn)爭"，哪個企業(yè)已經(jīng)"磨好了兵器，備好了戰(zhàn)馬"，必然會占據(jù)絕對優(yōu)勢。

　　那么，中國客車行業(yè)內(nèi)，有已經(jīng)做好準備的企業(yè)嗎？答案是肯定的，而且不止一家企業(yè)。但近期（油價再次上調(diào)后）客車網(wǎng)接到了不少讀者的購車信息，其中有過半人在咨詢福田歐輝燃氣客車及混合動力客車。這引起了記者的注意，為何大家都在關注這個品牌客車，它的節(jié)能優(yōu)勢究竟何在？

　　節(jié)能減排 功底深厚

　　自古以來，我們常用"地大物博"來形容我們的國家，遼闊的土地，豐富的自然資源，自以為可以取之不盡，用之不竭?？墒俏覀兒雎粤艘粋€現(xiàn)實問題--人口多，這就意味著我們的人均資源量非常的匱乏。這也成為了我國經(jīng)濟發(fā)展過程中不可回避的問題，要改變現(xiàn)狀和避免未來尷尬，節(jié)能減排正在逐漸成為社會各界普遍關注的焦點問題。

　　我們不得不承認，福田歐輝這個企業(yè)是有責任和遠見的。2003年9月16日，福田歐輝客車在行業(yè)內(nèi)諸多"大腕兒"的壓力下成立，也許當時很多企業(yè)都沒有看好這個十分青澀的"富二代"，但這個"年輕人"的想法和魄力很快就征服了這個行業(yè)。

福田歐輝純電動客車

　　福田歐輝客車自成立以來，積極響應國家節(jié)能減排的號召，將綠色環(huán)保視為重要的企業(yè)責任，并一直把"新能源的研發(fā)與應用"作為企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略，在城市客車研發(fā)方面，福田歐輝高瞻遠矚，充分利用北汽福田的優(yōu)勢資源和培育自身的核心能力，結(jié)合目標市場客戶需求迅速開發(fā)出不同的產(chǎn)品，植入本土文化，給產(chǎn)品賦予更多的內(nèi)涵，為客戶提供運營的解決方案，在行業(yè)內(nèi)占據(jù)了發(fā)展先機，逐漸確立其在新能源行業(yè)的領導地位，自主創(chuàng)新的成果受到業(yè)內(nèi)矚目。作為一家具有高度社會責任感的企業(yè)，在城間客車研發(fā)方面，福田歐輝一直秉承以"安全"造車為企業(yè)的研發(fā)理念，自2006年起便積極投入自主全承載式車身結(jié)構(gòu)的研發(fā)，全承載產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋7.5~18米全系列，福田歐輝全承載客車的安全性較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)客車高3~6倍，抗側(cè)翻能力強，率先滿足ECER66法規(guī)要求，更加符合市場及政策要求。

　　依托福田汽車集團"國家級"技術(shù)中心、博士后工作站、超過20億元研發(fā)投入的強力支持，福田歐輝研發(fā)能力已經(jīng)達到國內(nèi)客車行業(yè)領先水平。從全承載車身，陰極電泳技術(shù)，到智能發(fā)動機冷卻系統(tǒng)開發(fā)等技術(shù)應用，以及國內(nèi)客車行業(yè)"唯一"的全性能檢測試驗室的全力打造下，福田歐輝傳統(tǒng)客車技術(shù)水平不斷提升，節(jié)能表現(xiàn)尤為突出。

　　經(jīng)過9年在新能源技術(shù)的孜孜追求，和持續(xù)性戰(zhàn)略儲備，福田歐輝在新能源汽車領域已是碩果累累，先后開發(fā)出并聯(lián)混合動力、串聯(lián)混合動力、增程式電動車、純電動車等新能源產(chǎn)品資源，覆蓋7.5~18m城市公交。

　　在穩(wěn)定、可靠的品質(zhì)支撐下，福田歐輝新能源客車贏得了用戶的信任。據(jù)了解，福田新能源客車迄今已投放市場2000多輛，國內(nèi)北京、廣州、濟南、杭州、昆明、長沙、大連、浙江義烏、中山、臺灣等近20個城市和地區(qū)已經(jīng)批量采購福田新能源汽車，其中北京超過1000輛，助力北京率先成為國內(nèi)首個實現(xiàn)"十城千輛"目標的城市；同時，在美國、俄羅斯、埃及、英國、泰國、波蘭等國家也開展了試運行，國際市場前景非常好。

　　可見，福田歐輝逐漸確立其在新能源行業(yè)的領導地位，其產(chǎn)品技術(shù)的領先性和卓越品質(zhì)，獲得了市場的高度認可。如今，福田客車（包含輕客）銷量成功位居第二，新能源、全承載產(chǎn)品全國第一。高達70%的全國新能源客車市場占有率，使其當之無愧成為中國新能源客車第一品牌。

　　節(jié)能顯著 用戶認可

　　當前，節(jié)能減排的新客車產(chǎn)品及新技術(shù)并不罕見，福田歐輝客車憑借實實在在的低燃料成本數(shù)據(jù)贏得了用戶的高度認可。

　　廣州新穗巴士就一直是福田歐輝新能源客車的忠實用戶。"福田歐輝混合動力客車油耗同比節(jié)油率達25％左右，不僅讓單車單月運營成本下降了20％，還達到了歐Ⅳ的排放要求。"廣州新穗巴士常務副總陳志一說："目前，我們公司100多輛混合動力客車試用良好，讓我們對新能源客車的未來充滿了信心。"

　　無獨有偶，自2009年起，北京公交集團就陸續(xù)向福田歐輝客車購買了1500余輛新能源客車，包括純電動、混合動力、CNG等。2011年底，北京公交集團與福田歐輝簽訂了1029輛大型城市客車采購合作意向書。儀式現(xiàn)場，北京公交集團董事長張國光表示，福田歐輝客車無論從產(chǎn)品質(zhì)量還是產(chǎn)品服務等很多方面都是值得信賴的。未來，希望歐輝客車不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，進一步提高核心競爭力，不斷為綠色公共交通事業(yè)貢獻力量。2012年4月18日，福田汽車晚間公告：福田歐輝與北京公交集團簽訂了50輛國Ⅴ排放標準的LNG公交車銷售合同，并已履行交車手續(xù)。

福田歐輝BJ6123C7BTD LNG公交車

　　據(jù)了解，福田歐輝LNG清潔能源客車，歐款風格造型，方基調(diào)小圓角，整車端莊大方，具有極強親和力，獨具東方神韻。整車采用自主全承載技術(shù)，比同類半承載車型強度提高30%的情況下整車降重3-5%，帶來更低能耗；先進的整車匹配技術(shù)和能量管理技術(shù)，進一步提高了能量使用效率。LNG客車輔以智能化發(fā)動機冷卻管理系統(tǒng)--功率消耗僅為機械風扇的1/5，整車節(jié)能3-5%。福田歐輝LNG城市客車，整車工藝先進，并經(jīng)過全方位的設計和實車驗證，結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)安全可靠，維護便捷。歐輝客車內(nèi)飾及粘接膠均使用綠色環(huán)保材料，無有害物質(zhì)排放，尾氣排放不含鉛、苯等制癌的有毒物質(zhì)，無PM2.5排放；雙層隔音墻技術(shù)及高性能環(huán)保密封降噪材料的應用，整車噪聲比國內(nèi)同類產(chǎn)品低2-3dB，不僅乘坐更為舒適，車輛沿途居民更能免卻噪聲之擾。

　　總而言之，種種跡象表明，節(jié)能風吹，戰(zhàn)鼓正擂，福田歐輝器已利。從福田歐輝這個企業(yè)，我們看到了責任，看到了新能源客車的美好前景，也有了將節(jié)能減排進行到底的信心。帶領中國客車行業(yè)向綠色靠近的"英雄"，非福田歐輝莫屬！