2012年5月16至18日，2012北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會將在國家會議中心舉行。海格客車攜“大長頭”KLQ6106X和“小長頭”KLQ6756X兩輛智慧安全校車、KLQ6122BA公路客車、KLQ6142BAE4L豪華臥鋪替代車登臺亮相，四輛車都標配享譽業(yè)界的G-BOS智慧運營系統(tǒng)，智慧的光芒再次閃耀京城。

    智慧加分，海格校車“有頭腦”

    提起“智慧”，業(yè)內人首先想到的就是“G-BOS智慧運營系統(tǒng)”。它是蘇州金龍歷時三年獨立研發(fā)，于2010年首次在道路運輸業(yè)推出的具有里程碑意義的成果。此次參展的兩輛海格智慧校車作為“有智慧，更安全”的代表，G-BOS的主要應用領域在于其安全駕駛管理、GPS定位管理和3G視頻監(jiān)控管理功能。

海格校車“大長頭”KLQ6106X

    值得一提的是，安裝在校車上的5個攝像頭（倒車、看車前，看車尾、看學生、看司機）都是恪盡職守的“千里眼”，能實時記錄校車運營過程中的動態(tài)資料，并通過3G網絡及時傳送至后臺服務器的“大腦”中。這樣既能杜絕超載，又能在車輛發(fā)生安全事故時提取憑證，認定責任，保障運營安全。同時，海格客車還可以協(xié)助校車運營單位建成“校車安全監(jiān)控管理中心”，該中心類似“中樞神經”，有權限查看接入系統(tǒng)的所有校車的運行狀況、駕駛員駕駛行為分析等。讓運營單位做到對旗下的校車和駕駛員的狀態(tài)了如指掌，可以讓管理更有針對性、更有效。

    智慧控油，海格客車低油耗

    在保證行駛安全的基礎上，道路運輸企業(yè)也十分看重對油耗的管理。在油價一路走高的今天，節(jié)油就意味著降低營運成本。在首屆“海格智慧”科技助力行動表彰大會上，交通運輸部科學研究院院長李作敏代表組委會做總結報告時明確指出：“百公里油耗平均降低5%，影響安全駕駛的不良駕駛行為指標80%以上得到明顯改善。”

海格新H系KLQ6122BA

    海格新H系KLQ6122BA車型通過對車身與底盤整體輕量化設計，整備質量為13390Kg，比市場同類產品輕約300Kg，使得百公里油耗降低1升左右，單此一項百萬公里可節(jié)油10000×8=80000元。在此基礎上，G-BOS的油耗管理功能還可以將百公里油耗降低5%。海格智慧，將油耗管理真正落到實處。

    智慧設計，海格主打人性牌

    在高鐵日益普及、空鐵競爭激烈的今天，客運行業(yè)如何能吸引住一批忠實的乘客，這是運營企業(yè)所思所想，更是擺在客車制造行業(yè)面前的一個軟考驗。此次展出的四輛海格車，堪稱人性化設計的佼佼者。

    KLQ6122BA經過了海格技術人員的智慧設計，在保證舒適性的同時，優(yōu)化了座椅的結構形式，使該系列車型座位數(shù)達到市場最多，比普通車型多4個座椅；同座位數(shù)情況下，座間距最大。以蘇杭客運為例：單程票價按71元，每天一個來回，年出勤320天，則年增加收入為4×71×2×320=181,760元。

海格KLQ6142BAE4L客車

    在國家叫停臥鋪車型之后，長途巴士何去何從？海格KLQ6142BAE4L帶來了福音。半躺座椅椅背可調節(jié)140度，前排座椅安裝座墊前腿托，后排座椅安裝靠背后腿托，全車座椅安全帶。這樣設計的特點是較大的椅背仰躺角度；增加腿托，提高腿部支撐；為乘客提供舒適的躺臥效果，減少長途乘坐帶來的不適。

    兩款校車均車內乘客區(qū)全部采用平地板設計，這樣可以有效防止孩子在上下車時磕碰、摔倒、崴腳。帶有兩點式安全帶的專用校車安全座椅配合經軟化處理的座椅扶手，在安全的同時還考慮到了舒適。車內安裝的空氣凈化裝置能改善車內空氣質量，給孩子們一個健康的乘車空間。海格校車獨家配備了校車警示燈和鈴鐺，當學生上下車時，按下開關，警示燈閃爍、鈴鐺鈴聲響起，白色標志燈提醒前后車輛注意安全并避讓，配合伸出的停車引導臂，可最大限度減少交通安全隱患。

    每一輛海格客車都擁有智慧、安全的DNA因子，如果能擁一輛海格，相信不只是擁有一輛客車，更是擁有了無憂的旅程。