如今，車展已成為各大廠商的新車秀場，同時也已成為車企實力、品質(zhì)、技術(shù)比拼的主舞臺。隨著第三屆"北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會"（以下簡稱道路運輸展）開幕的臨近，可能亮相的客車車型被頻頻曝光。從各個企業(yè)曝光的車型來看，大家都使足了勁兒，準備在道路運輸展上"大顯身手"。

　　行業(yè)的后起之秀--福田歐輝客車也同樣將請出四位"強將"--福田歐輝BJ6730校車、福田歐輝BJ6123純電動城市客車、福田歐輝BJ6129旅游客車及福田歐輝BJ6850城間客車，以展現(xiàn)其全方位貼近用戶細分需求的實力。

　　校車"強將"--長頭設(shè)計主被動安全兼顧

　　近兩年，安全校車無疑是熱點詞匯。2012年4月份，《校車安全管理條例》及《專用校車安全國家標準》（以下簡稱新國標）的公布實施，給全社會帶來了新的希望。在較為苛刻的新國標面前，福田歐輝客車冷靜從容，潛心研發(fā)了福田歐輝BJ6730長頭校車。福田歐輝相關(guān)人員告訴客車網(wǎng)記者："該款校車完全符合專用校車國家標準"。并詳細介紹了該校車的先進性及主要技術(shù)特點：

　　首先，該車主被動安全性能均十分優(yōu)異。在主動安全方面包含：前盤后鼓，雙回路氣壓制動系統(tǒng)，帶ABS；無盲區(qū)后視鏡+后倒車監(jiān)視；智能校車管理系統(tǒng)；安全巡視系統(tǒng)；發(fā)動機艙貼近式自動滅火系統(tǒng)；乘客門與安全門帶下觀察窗設(shè)計等。被動安全則包括：長頭設(shè)計，有較長碰撞緩沖區(qū)；車身骨架為封閉環(huán)設(shè)計，加強車身骨架設(shè)計；油箱防撞防漏設(shè)計；前后保險杠內(nèi)加防撞梁設(shè)計；后開安全門，并帶限位裝置等。

　　其次，匹配國際領(lǐng)先動力康明斯發(fā)動機，對整車進行優(yōu)化匹配設(shè)計，保證整車動力性同時提高整車經(jīng)濟性，綜合油耗僅為15.1L/100km。

　　再次，底盤可靠。底盤主要總成基于福田成熟的高檔卡車底盤開發(fā)，已在卡車上經(jīng)過長時間多路況超負荷驗證。同時，福田歐輝專用校車還采用了客車行業(yè)最先進的整車前處理陰極電泳工藝，其鹽霧試驗提高到1200小時以上，使整車在沿海城市的防腐蝕能力達10年以上。

　　純電動"強將"--內(nèi)外兼修節(jié)能減排達共贏

　　生活中，時常聽到有人感嘆："天再不像原來一樣藍了，水再不像原來一樣清了，空氣再不像原來一樣清新了……"。確實，隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，生活逐步進入了車時代，我們在享受著出行便利的同時也悄無聲息地被尾氣包圍了。是適應(yīng)窘境還是力求改變？福田歐輝這個企業(yè)給出了答案--改變。必須不斷努力，創(chuàng)新研發(fā)節(jié)能減排產(chǎn)品，才能減輕當(dāng)前環(huán)境負擔(dān)，給用戶帶來更為可觀的經(jīng)濟效益。

　　本次道路運輸展即將展出的福田歐輝BJ6123EVCA-3純電動城市客車即為福田歐輝客車多年來在新能源客車研發(fā)方面的典范。該車采用先進高效的永磁同步水冷驅(qū)動電機、安全可靠的錳酸鋰離子動力電池，可實現(xiàn)快速直充，一次充電續(xù)駛里程可達150km，既避免影響公交正常運營，也避免了修建換電站帶來的基礎(chǔ)設(shè)施高昂投入費用。此外，采用成熟的3檔AMT技術(shù)，實現(xiàn)無離合器換檔，動力性能好，乘坐舒適。

　　值得關(guān)注的是，福田歐輝BJ6123EVCA-3純電動城市客車還采用整車CAN總線通訊技術(shù)，實現(xiàn)了一體化控制，有效降低了能耗，可達到0.65kwh/km。

　　旅游"強將"--高貴典雅舒適穩(wěn)重又安全

　　說到旅游，不少人為之心動。安心、舒心地進行旅游更是眾多旅游者的心愿。而旅行過程中的代步工具--客車在其中自然扮演著十分重要的角色。正所謂：安全才能安心，舒服才能舒心。

　　福田歐輝BJ6129U8BKB-2旅游客車就做到了集安全、舒適、外觀大氣為一身。據(jù)了解，該車源自歐洲時尚經(jīng)典，專利造型設(shè)計，凸顯現(xiàn)代科技感，新銳先鋒質(zhì)感，于剛中入柔，端莊穩(wěn)重，威猛之際，安全之感油然而生，體現(xiàn)歐輝客車高端產(chǎn)品ID風(fēng)格。

　　且自主創(chuàng)新整體承載式結(jié)構(gòu)，輕量化設(shè)計，實現(xiàn)高強度低重量，較同類半承載車型強度提高30%，車身重量降低5%-10%；率先實現(xiàn)并滿足ECER66法規(guī)要求；結(jié)構(gòu)安全性顯著提高，有效保護乘員安全；車內(nèi)乘用空間最大化精細布置，座位數(shù)高一級達到59+1+1/57+1+1（中門），處于行業(yè)領(lǐng)先水平；全系列車型采用獨立前懸架結(jié)構(gòu)，整車的舒適程度較剛性前橋有大幅提高。

　　此外，該車前后懸架采用六氣囊空氣懸架，整車駕乘舒適；標配盤式制動器帶自調(diào)隙裝置、配置ABS、電渦流緩速器，高質(zhì)量的制動元件進一步提升了制動的安全性；采用轎車化智能控制電子風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)，保證了發(fā)動機工作在最佳工作區(qū)域內(nèi)，同時整車油耗可降低3％～5％；整車噪聲控制，滿足車外加速噪聲小于80dB(A)，車內(nèi)噪聲100km/h時低于68dB(A)。

　　城間"強將"--全新造型技術(shù)支撐高性能

　　自成立之初，福田歐輝客車就一直致力于科技創(chuàng)新。面對不斷變化的市場，福田人始終以客戶需求為核心指導(dǎo)，潛心研究，不斷推陳出新。考慮到城市間運營需求的增加，福田人精心研制了福田歐輝BJ6850U6AHB-1城間客車。

　　該車采用全新造型，流線型設(shè)計，美觀的同時，有效的降低風(fēng)阻；配備玉柴主流發(fā)動機，高性能匹配方案，同時兼顧動力性與經(jīng)濟性；半承載結(jié)構(gòu)車身+整車陰極電泳工藝，重量輕，結(jié)構(gòu)強，更省油；行李艙門流水槽加寬，雙密封結(jié)構(gòu)，三元乙丙龍骨密封條處理，杜絕了水、塵對乘客物品的損壞和侵入；電子風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)，更節(jié)能，采用全新的隔音降噪技術(shù)，噪音更低；同時配備發(fā)動機艙自動滅火裝置、艙溫報警裝置、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、CAN總線儀表等。

　　介紹至此，也許您已經(jīng)對第三屆道路運輸展充滿期待，不妨屆時去現(xiàn)場一睹福田歐輝四"強將"的特有風(fēng)姿。至于福田歐輝客車能否榮膺車展獎項，我們拭目以待！