2012年5月18日上午，“今日亞星”科技創(chuàng)新成果發(fā)布會(huì)在北京道路運(yùn)輸車輛展隆重舉行，此次發(fā)布會(huì)介紹了亞星客車攜手濰柴體系,打造的客車黃金產(chǎn)業(yè)鏈”濰柴動(dòng)力3+1”、亞星全新開(kāi)發(fā)的新能源客車以及符合最新國(guó)標(biāo)的亞星長(zhǎng)頭校車。發(fā)布會(huì)全面展示了亞星客車與濰柴重組后，亞星客車產(chǎn)生的巨大變化，以科技創(chuàng)新成果切實(shí)回答了亞星客車如何強(qiáng)勢(shì)歸來(lái)。
 

“今日亞星”科技創(chuàng)新成果發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　“濰柴動(dòng)力3+1”打造客車黃金產(chǎn)業(yè)鏈

　　亞星客車與濰柴重組后，在技術(shù)方面一直主推核心動(dòng)力總成技術(shù)。而究竟何為動(dòng)力總成技術(shù)呢？在發(fā)布會(huì)上，亞星客車銷售公司總經(jīng)理彭繼聰給出了答案。彭繼聰在發(fā)布會(huì)上隆重發(fā)布了“濰柴動(dòng)力3+1”概念與標(biāo)志。“濰柴動(dòng)力3+1”概念是：濰柴高性能發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特高性能變速箱+漢德高性能車橋+亞星全承載車身。這并不是簡(jiǎn)單的搭配組合，而是采用專業(yè)的動(dòng)力總成匹配計(jì)算軟件，固化動(dòng)力總成應(yīng)用匹配流程，即匹配計(jì)算—市場(chǎng)驗(yàn)證—路譜分析—計(jì)算—驗(yàn)證—確定典型配置，使發(fā)動(dòng)機(jī)做到適配，優(yōu)化整車運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。動(dòng)力總成技術(shù)大大提高了產(chǎn)品的創(chuàng)新能力，通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，做到更經(jīng)濟(jì)、更可靠、更舒適。
 

　　“濰柴動(dòng)力3+1”核心動(dòng)力總成技術(shù)的目前主要優(yōu)勢(shì)有：更安全、更可靠--發(fā)動(dòng)機(jī)壽命突破100萬(wàn)公里；更經(jīng)濟(jì)、更節(jié)能――發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能5%，整車匹配后節(jié)能10%；更舒適--降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音1.5分貝。
 

　　“濰柴動(dòng)力3+1”核心動(dòng)力總成技術(shù)并不是固定不變的，而是將在亞星客車進(jìn)一步的研發(fā)和市場(chǎng)驗(yàn)證下持續(xù)改進(jìn)，而這一技術(shù)潛力將得到進(jìn)一步的挖掘，同樣會(huì)帶動(dòng)整個(gè)客車行業(yè)技術(shù)的發(fā)展。
 

　　在濰柴動(dòng)力總成系統(tǒng)的平臺(tái)基礎(chǔ)上，亞星具有了針對(duì)不同車型和運(yùn)營(yíng)路況的多套動(dòng)力總成匹配方案，亞星實(shí)現(xiàn)了為客戶提供最佳動(dòng)力系統(tǒng)解決方案的目標(biāo)，這是亞星實(shí)現(xiàn)“濰柴動(dòng)力3+1”造車優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)，是亞星領(lǐng)先市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。亞星客車目前能夠提供多種主流動(dòng)力總成匹配方案，根據(jù)不同的實(shí)際使用工況，定制合理的匹配方案，在保證動(dòng)力性的基礎(chǔ)上，同時(shí)保證整車的經(jīng)濟(jì)性，而濰柴動(dòng)力總成技術(shù)仍然在進(jìn)一步的提高和研發(fā)當(dāng)中，相信“濰柴動(dòng)力3+1”動(dòng)力總成技術(shù)會(huì)成為新形式下客車技術(shù)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。
 

從左至右：濰柴動(dòng)力，法士特變速箱，漢德車橋，亞星客車共同發(fā)布“濰柴動(dòng)力3+1”

　　此次發(fā)布會(huì)，是亞星客車重組以來(lái)，濰柴系統(tǒng)第一次的聚首。國(guó)家“千人計(jì)劃”特聘專家、山東重工集團(tuán)首席科學(xué)家、濰柴控股集團(tuán)副總經(jīng)理、濰柴動(dòng)力新能源技術(shù)中心主任韓爾樑，亞星客車股份有限公司副總經(jīng)理、汽車研究院院長(zhǎng)陸云龍，亞星客車客車股份有限公司銷售公司總經(jīng)理彭繼聰，以及法士特變速箱和漢德車橋代表共同宣布“濰柴動(dòng)力3+1”標(biāo)志的發(fā)布。這是客車行業(yè)歷史性的一刻，也標(biāo)志著客車創(chuàng)新技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。因此也帶給我們很多猜想，“濰柴動(dòng)力3+1”的實(shí)際匹配效果究竟如何，實(shí)際上市場(chǎng)已經(jīng)給出了證明，更加值得期待的是，這項(xiàng)技術(shù)給行業(yè)帶來(lái)的推動(dòng)力是巨大的，同時(shí)也給行業(yè)帶來(lái)新的技術(shù)發(fā)展方向和突破式創(chuàng)新。濰柴動(dòng)力股份有限公司擁有國(guó)際領(lǐng)先的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)；陜西法士特集團(tuán)公司是我國(guó)最大的以重型汽車變速器、汽車齒輪及其鍛、鑄件為主要產(chǎn)品的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)連續(xù)六年名列全國(guó)齒輪行業(yè)第一，重型變速器產(chǎn)銷量世界第一；漢德車橋是中國(guó)車橋行業(yè)最具科技含量的大型企業(yè)；亞星客車擁有技術(shù)成熟的全承載車身技術(shù)以及長(zhǎng)期發(fā)展的技術(shù)底蘊(yùn)。
 

　　相信，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合帶來(lái)的科技創(chuàng)新成果是豐碩的，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋是客車底盤的幾個(gè)最大的動(dòng)力總成，全承載式車身技術(shù)的應(yīng)用，提升了設(shè)計(jì)、工藝制造水品，并提高了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，再通過(guò)濰柴專業(yè)的動(dòng)力總成匹配計(jì)算軟件計(jì)算，固化動(dòng)力總成匹配流程，使得發(fā)動(dòng)機(jī)做到適配，極限優(yōu)化整車運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。這一實(shí)質(zhì)性技術(shù)的研發(fā)，潛能是巨大的，亞星客車也在將這一技術(shù)不斷的革新。近些年來(lái)，實(shí)質(zhì)性的客車研發(fā)技術(shù)突破性不多，“濰柴動(dòng)力3+1”能不能引領(lǐng)客車技術(shù)的發(fā)展，值得拭目以待。
 

　　潛心磨礪12年亞星新能源客車全力出擊

　　發(fā)布會(huì)上，國(guó)家“千人計(jì)劃”特聘專家、山東重工集團(tuán)首席科學(xué)家、濰柴控股集團(tuán)副總經(jīng)理、濰柴動(dòng)力新能源技術(shù)中心主任韓爾樑全面的介紹了濰柴動(dòng)力與亞星客車聯(lián)合研發(fā)新能源公交成果。所謂“千人計(jì)劃”指的是中國(guó)將在未來(lái)5到10年內(nèi)吸引千名左右海外高層次人才到中國(guó)工作，并建立40至50個(gè)海外高層次人才創(chuàng)新基地，所以也稱為海外高層次人才引進(jìn)計(jì)劃，韓爾樑是新能源技術(shù)領(lǐng)域的頂級(jí)專家，也是濰柴動(dòng)力與亞星客車聯(lián)合研發(fā)新能源技術(shù)的領(lǐng)航人。
 

　　此次參展的JS6126GHEV型系列城市客車是濰柴動(dòng)力與亞星客車聯(lián)合開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力公交車，搭載濰柴為亞星量身打造的混合動(dòng)力總成、整車控制系統(tǒng)、亞星“星•云”智能系統(tǒng)，該動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精密測(cè)算及多次試驗(yàn)，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、高效永磁電機(jī)及6擋變速箱的黃金混合動(dòng)力匹配實(shí)現(xiàn)了起步階段電機(jī)大扭矩驅(qū)動(dòng)，加速階段電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合驅(qū)動(dòng)的模式的轉(zhuǎn)換，滿足高效便捷的運(yùn)營(yíng)需求；尤其是為濰柴為該系列車型配置了國(guó)際領(lǐng)先的動(dòng)力總成系統(tǒng)，通過(guò)CAN總線通訊操縱主控制器HCU與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、電機(jī)控制單元及電池管理單元，從而使車輛實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)模式、混合動(dòng)力模式、Start-Stop功能的轉(zhuǎn)換。
 

　　韓爾樑主要介紹了WN20新能源動(dòng)力總成以及濰柴動(dòng)力與亞星客車聯(lián)合研發(fā)的新能源公交客車。亞星新能源客車所運(yùn)用的新能源動(dòng)力總成，具有以下四大優(yōu)勢(shì)。
 

　　1、擁有低碳節(jié)能的模塊化系列設(shè)計(jì)。首先，配置WN20新能源動(dòng)力總成，整車可以達(dá)到最少的改動(dòng)。其次，8年客車運(yùn)行可直接減少CO2排放量80噸，低于純電動(dòng)客車的排放?？傮w上，使用WN20新能源動(dòng)力總成可達(dá)到排放更低，更加綠色清潔，整車排放可達(dá)到國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ水平，10-12米公交車節(jié)油率可達(dá)30%。
 

　　2、經(jīng)濟(jì)高效。按8年行駛40萬(wàn)公里運(yùn)營(yíng)里程計(jì)算，每臺(tái)柴電12M公交車可節(jié)省燃油費(fèi)約27萬(wàn)元，而亞星WN20氣電混合客車可節(jié)省燃油費(fèi)近70萬(wàn)元。相比與傳統(tǒng)公交車和現(xiàn)有政策而言，每臺(tái)車基本抵消成本，低成本將成為巨大的優(yōu)勢(shì)。
 

　　3、全周期放心服務(wù)。WN20新能源動(dòng)力總成，用戶將獲得濰柴的“藍(lán)擎”全周期服務(wù)提供更長(zhǎng)時(shí)間的保修服務(wù)，且將服務(wù)拓展到全部WN20動(dòng)力總成系統(tǒng)和部件上，讓客戶滿意從而形成另一巨大優(yōu)勢(shì)。
 

　　4、實(shí)力雄厚的平臺(tái)。濰柴大功率發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)近50萬(wàn)臺(tái)，重型變速箱銷量連續(xù)七年穩(wěn)居世界第一，擁有領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，濰柴動(dòng)力新能源技術(shù)中心是中國(guó)“商用汽車與工程機(jī)械新能源動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”牽頭單位，承擔(dān)了多項(xiàng)國(guó)家科技支撐計(jì)劃和863項(xiàng)目的新能源動(dòng)力課題。
 

　　從韓爾樑的介紹中，不難看出濰柴攜手亞星，打造世界一流新能源客車的決心是不可動(dòng)搖的。亞星客車潛心研發(fā)新能源客車12年：2001年，亞星客車第一臺(tái)電動(dòng)客車下線；2007年，亞星新能源客車出口卡塔爾；2009年亞星混合動(dòng)力客車試運(yùn)營(yíng)成功；2011年，全新一代新能源客車下線，并形成批量訂單銷售；2012年，亞星新能源客車將全力出擊，創(chuàng)就新的輝煌。潛心磨礪12年，只為打造出更加完美的新能源客車，期間為中國(guó)道路運(yùn)輸事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)，也為中國(guó)節(jié)能減排事業(yè)也付出了巨大的心血和努力，相信依托領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力、強(qiáng)大平臺(tái)支撐和優(yōu)秀的銷售服務(wù)渠道支持，亞星新能源客車必將異軍突起，引領(lǐng)新能源客車行業(yè)的發(fā)展。亞星新能源客車不僅是亞星客車的核心業(yè)務(wù)板塊，同時(shí)肩負(fù)著濰柴動(dòng)力新能源技術(shù)發(fā)展的使命，責(zé)任與使命并存。
 

　　發(fā)布會(huì)上，揚(yáng)州亞星客車股份有限公司汽車研究院高級(jí)工程師錢曉東還介紹了濰柴歐Ⅴ藍(lán)擎發(fā)動(dòng)機(jī)與亞星客車匹配應(yīng)用成果。此次參展的12米系列YBL6125H2QJ全承載大型公路客車是亞星2012年巡展的重點(diǎn)車型，配置濰柴歐Ⅴ藍(lán)擎發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱、漢德車橋，再加上亞星與奔馳10年合作的技術(shù)集成，這些基因都在這款車型上得到淋漓盡致的展現(xiàn)，全承載系列豪華公路客車融合了濰柴系的技術(shù)精髓，將“濰柴動(dòng)力3+1”造車優(yōu)勢(shì)完美演繹，將安全、節(jié)能、環(huán)保、可靠的設(shè)計(jì)理念精彩詮釋，該系列車型以打造“國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的公路客車”和“亞星公路客車先鋒”為主旨，頗具王者風(fēng)范。在此次北京道路運(yùn)輸展上，YBL6125H2QJ全承載大型公路客車榮獲最佳公路車獎(jiǎng)，這是對(duì)本系列客車的極高認(rèn)可及對(duì)搭配的“濰柴動(dòng)力3+1”核心動(dòng)力總成技術(shù)運(yùn)用成果的極高評(píng)價(jià)。
 

　　求真務(wù)實(shí)亞星創(chuàng)就客車明日之星

　　發(fā)布會(huì)的最后環(huán)節(jié)，中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)秘書長(zhǎng)裴志浩對(duì)發(fā)布會(huì)進(jìn)行了總結(jié)，“今日亞星”科技創(chuàng)新成果的發(fā)布切實(shí)感動(dòng)了裴秘書長(zhǎng)。亞星客車技術(shù)上的潛心研究和突破是令人振奮的，亞星客車再次走到科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新的前沿，用技術(shù)和產(chǎn)品向外界展示了亞星客車的可喜改變。2012年是亞星客車急速發(fā)展的一年，55年的風(fēng)雨兼程牽動(dòng)著萬(wàn)千人的情懷，亞星客車走到今日仍然能毅力向前，是值得欽佩和鼓舞的。亞星這顆東方之星在自身發(fā)展的歷程中，用自己的心血推動(dòng)著行業(yè)的發(fā)展，經(jīng)歷了改革自強(qiáng)和兼并包容的榮譽(yù)和低谷，又再次走向了急速發(fā)展之路。此時(shí)，需要的是更多的支持和信任，亞星的發(fā)展是能帶給中國(guó)道路運(yùn)輸事業(yè)全新啟示的，同樣也相信亞星客車會(huì)實(shí)現(xiàn)裴秘書長(zhǎng)的殷切期待----重新巋然屹立在世界東方之巔。