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客車(chē)網(wǎng)探訪:中通代臥客車(chē)運(yùn)營(yíng)實(shí)錄

發(fā)布時(shí)間:2012年07月27日 00:00 作者:張艷文 來(lái)源:客車(chē)網(wǎng)[cpehywm.cn]

    臥鋪客車(chē),曾被譽(yù)為中國(guó)國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途客運(yùn)線路市場(chǎng)的"功臣"。然而,2011年一次大事故的發(fā)生,掩蓋了臥鋪客車(chē)所有的"功勞"。一瞬間,臥鋪客車(chē)成了事故元兇的"替罪"。盡管很多客車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)惋惜,很多客車(chē)制造企業(yè)抱怨,很多媒體極力挽救……,可終究臥鋪客車(chē)還是被規(guī)定禁止生產(chǎn)、銷(xiāo)售、注冊(cè)登記。這意味著臥鋪客車(chē)將漸漸退出客運(yùn)舞臺(tái)。


  就在行業(yè)還在為這一消息深感遺憾時(shí),中通客車(chē)率先推出了代臥客車(chē),顧名思義,代替臥鋪客車(chē)的車(chē)型。記者在外出采訪時(shí),曾與諸多資深人士探討過(guò)代臥客車(chē)的相關(guān)話題,不少人曾對(duì)代臥客車(chē)的舒適性及運(yùn)營(yíng)效益表示懷疑。那么,代臥客車(chē)是否真的經(jīng)不起市場(chǎng)考驗(yàn)?zāi)兀?012年7月25日下午四點(diǎn),中通代臥客車(chē)在山東威海首發(fā),開(kāi)往上海,客車(chē)網(wǎng)記者決定趕去一探究竟。


  令人驚喜地是:平時(shí),威海至上海這條路線的上座率一般在80%~90%,但首發(fā)當(dāng)日居然達(dá)到了滿員,深受乘客歡迎。中通客車(chē)肩負(fù)責(zé)任,勇于研發(fā)新車(chē)型,解決民生的舉動(dòng),讓業(yè)界為之贊嘆。

中通代臥客車(chē)

中通代臥客車(chē)


  臥鋪被禁疑無(wú)路  代臥車(chē)成出路


  日前,為消除部分長(zhǎng)途臥鋪大客車(chē)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在的安全隱患,工信部和公安部聯(lián)合下發(fā)通知,通知規(guī)定,2012年3月1日起,暫停生產(chǎn)、銷(xiāo)售臥鋪客車(chē)產(chǎn)品,各地公安交巡警部門(mén)停止辦理臥鋪客車(chē)注冊(cè)登記。


  作為客運(yùn)企業(yè),要發(fā)展,就必須盡快遵守并適應(yīng)各種規(guī)則。威海交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱:威海交運(yùn))是威海市唯一集交、工、貿(mào)為一體的公路骨干運(yùn)輸企業(yè),營(yíng)運(yùn)客車(chē)800余部,主要從事公路客貨運(yùn)輸、汽車(chē)修理,汽車(chē)配件及燃料銷(xiāo)售等經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。目前,威海交運(yùn)經(jīng)營(yíng)的客運(yùn)線路達(dá)341條,始發(fā)班次2280個(gè),在威海市區(qū)與山東省內(nèi)主要城區(qū)建立了流水發(fā)車(chē)機(jī)制,省外連通了北京、上海、天津、江蘇、安徽、浙江、江西、福建、河北等十二個(gè)省市,形成了輻射華東、華北、西南的營(yíng)運(yùn)態(tài)勢(shì),成功搭建了威海與各地溝通的橋梁。

威海交運(yùn)集團(tuán)

威海交運(yùn)集團(tuán)


  臥鋪客車(chē)被禁,威海交運(yùn)長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)的線路必將受到直接影響,不僅乘客出行將受到限制,而且將導(dǎo)致整個(gè)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)效益下降。為走出困境,威海交運(yùn)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過(guò)綜合考察,想出了既滿足國(guó)家政策要求,又能滿足旅客出行需求,同時(shí)維護(hù)企業(yè)服務(wù)信譽(yù)的方法,引進(jìn)了6輛中通代臥客車(chē),并陸續(xù)通過(guò)主管部門(mén)審批,分別投入到威海至上海、榮成至上海、榮成至北京、威海至合肥等線路使用。


  "沒(méi)想到,第一天運(yùn)營(yíng)代臥客車(chē)就滿員。這車(chē)一共37個(gè)座位,比起同等長(zhǎng)度的臥鋪客車(chē)多出兩個(gè)座位,從威海去上海,一張票383元,多坐兩個(gè)人就可以多賺766元。"威海交運(yùn)第三分公司負(fù)責(zé)人邢經(jīng)理欣喜地向客車(chē)網(wǎng)記者介紹。


  順應(yīng)發(fā)展前瞻  鑄就客車(chē)精品


  記者私底下也算了一筆賬,如果不坐代臥客車(chē),先乘坐客車(chē)去青島,而后乘坐高鐵到上海,費(fèi)用大概是625元。對(duì)于乘客來(lái)說(shuō),直達(dá)的代臥客車(chē)不僅減輕了轉(zhuǎn)車(chē)的勞累,而且能省下342元??梢?jiàn),代臥客車(chē)的出現(xiàn)適應(yīng)了市場(chǎng)的需求,是時(shí)代發(fā)展的必然。


  從2010年起,中通客車(chē)就開(kāi)始準(zhǔn)備研發(fā)相應(yīng)的替代車(chē)型。2011年上半年,中通客車(chē)的臥鋪替代車(chē)型"世紀(jì)星"研發(fā)成功,并在多次展會(huì)中展出。2011年9月,在中國(guó)(武漢)國(guó)際交通運(yùn)輸科技博覽會(huì)上,中通客車(chē)正式發(fā)布了"世紀(jì)星"。

代臥客車(chē)的舒適座位

中通代臥客車(chē)的舒適座椅,堪比飛機(jī)頭等艙


  2011年11月28日,中通客車(chē)在濟(jì)南南效賓館成功舉辦代臥客車(chē)推廣活動(dòng)"國(guó)內(nèi)首款代臥客車(chē)通級(jí)技術(shù)鑒會(huì)",為公司代臥產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣起到了積極作用。隨著客車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展,特別是暑運(yùn)的到來(lái),中通代臥客車(chē)的市場(chǎng)需求得到進(jìn)一步釋放,為中國(guó)客車(chē)走進(jìn)"后臥鋪客車(chē)時(shí)代"帶來(lái)了勇氣。


  在威海交運(yùn)代臥客車(chē)首發(fā)之前,客車(chē)網(wǎng)記者走上了這輛外表華麗、內(nèi)掛大紅花的中通代臥客車(chē),發(fā)現(xiàn)座椅的布置充分利用了車(chē)內(nèi)有效空間,且采用半躺座椅,椅背可調(diào)節(jié)至140度,座椅前安裝腿托(可根據(jù)自我舒適度進(jìn)行調(diào)節(jié)),為乘客提供舒適的躺臥效果,從而大幅減少了長(zhǎng)途乘坐帶來(lái)的不適。同時(shí),車(chē)內(nèi)配置了完善的監(jiān)控系統(tǒng)、VCD、飲水機(jī)、冷暖空調(diào)及衛(wèi)生間,為乘客營(yíng)造了家的溫馨。


  外觀豪華大氣  乘坐舒服放心


  "第一次乘坐這種車(chē),感覺(jué)很舒服,有點(diǎn)像飛機(jī)的頭等艙。"乘客王先生在接受記者采訪時(shí)微笑著說(shuō):"買(mǎi)車(chē)票的時(shí)候我還擔(dān)心呢,坐15個(gè)小時(shí)還不累壞了啊,可是沒(méi)辦法要急著回上海辦事,被迫買(mǎi)了這個(gè)車(chē)的車(chē)票,可是今天一登上車(chē),一坐下,擔(dān)憂立即化為烏有,我身高將近一米八,坐到座位上,空間挺寬敞,而且服務(wù)員告訴我說(shuō),行車(chē)過(guò)程中還會(huì)給每人發(fā)一條毛毯。最重要的是,我以往坐臥鋪客車(chē),最忌諱大家拖鞋,腳臭味兒熏得人頭疼。代臥客車(chē)則避免了這個(gè)現(xiàn)象,感覺(jué)真好!"

車(chē)站服務(wù)人員正在與帶孩子的老人溝通

25日開(kāi)車(chē)前車(chē)站服務(wù)人員正在與帶孩子的老人溝通,26日老人對(duì)代臥客車(chē)給出了極大的好評(píng)


  "真的有點(diǎn)出乎意料。買(mǎi)票時(shí),售票員可能忘記告訴我是座位車(chē),而不是臥鋪車(chē),要上車(chē)那一刻才知道是代臥客車(chē),一種被騙的感覺(jué)油然而生,我當(dāng)時(shí)就火了,我們兩個(gè)年近70歲的老人,還帶了一個(gè)5歲的孩子,買(mǎi)臥鋪就是為了方便。于是,立刻要求乘務(wù)員給我退票,可是車(chē)站服務(wù)人員態(tài)度特別好,給我們調(diào)換了靠前的位置。后來(lái)心想得饒人處且饒人,再說(shuō)沒(méi)有坐過(guò)不一定會(huì)不好,這才登上客車(chē)。車(chē)輛行駛十幾個(gè)小時(shí),座椅躺臥的角度很合適,且可坐可臥,對(duì)比下來(lái)甚至感覺(jué)比臥鋪客車(chē)更為舒適。"2012年7月26日,記者電話追訪了25日威海汽車(chē)站極為反感乘坐代臥客車(chē)的一位老年乘客,他態(tài)度變化很大,表示代臥客車(chē)也是理想的出行工具之一。

代臥客車(chē)乘務(wù)員協(xié)助老人上車(chē)

代臥客車(chē)乘務(wù)員協(xié)助老人上車(chē)


  人和人的交流促進(jìn)了城與城的溝通??蛙?chē)行業(yè)想要在高鐵、民航時(shí)代穩(wěn)穩(wěn)立足,就必須以更開(kāi)放的心態(tài)應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。在政策"東風(fēng)"的勁吹下,中通客車(chē)并沒(méi)有停滯前進(jìn)的腳步,他們用真誠(chéng)與創(chuàng)新填補(bǔ)了臥鋪客車(chē)隱退后的空白。于是,旅途將更美麗!

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