談到淮北汽運(yùn)客運(yùn)第一分公司，筆著在很早以前就對(duì)其印象很深刻。2011年有媒體同行去采訪淮北汽運(yùn)，帶回來的信息是淮北汽運(yùn)非常典型，在傳統(tǒng)客車節(jié)油方面很有經(jīng)驗(yàn)，而且這近幾年車輛的事故率和故障率也非常低。筆者出于對(duì)淮北汽運(yùn)的好奇，再次走進(jìn)淮北汽運(yùn)客運(yùn)第一分公司，探究一下其節(jié)油方面獨(dú)到心得體會(huì)。

　　從聊城牌到中通牌選擇一直沒改變

　　張健是淮北市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司客運(yùn)第一分公司的經(jīng)理，當(dāng)談到中通客車時(shí)顯得十分激動(dòng)，因?yàn)榛幢逼\(yùn)在九幾年開始就使用中通的車輛，當(dāng)時(shí)中通客車的名字還是叫聊城客車廠，這么多年對(duì)中通的車輛感情一直很深，從購(gòu)買第一輛車開始就對(duì)其品質(zhì)、安全性和節(jié)油一直以來都很滿意。現(xiàn)在淮北汽運(yùn)擁有中通客車36輛，其中11輛12米的中通領(lǐng)航客車專線跑淮北至合肥。張健說："選用中通領(lǐng)航跑合肥專線是有考慮的，從安全性和舒適性以及品牌上考慮，中通領(lǐng)航最合適不過了。之前淮北有很多企業(yè)老板去合肥出差，都是自己開車，自從淮北汽運(yùn)開了淮北至合肥專線，很多老板都不開車了，原因很簡(jiǎn)單，乘坐淮北汽運(yùn)的中通客車比開車還舒服，而且座椅又寬大，還可以半躺著，而且還省去了不少油錢，經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠關(guān)鍵還不累"。

淮北汽運(yùn)客運(yùn)一公司經(jīng)理張健

　　中通客車的整體設(shè)計(jì)也是一大亮點(diǎn)，跑淮北至合肥的專線公營(yíng)車輛車身外觀就是由中通客車專門設(shè)計(jì)的，非常符合淮北的歷史文化特色和風(fēng)俗底蘊(yùn)。車輛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是頗具特色，考慮到乘客的舒適性，座椅也進(jìn)行了獨(dú)特的設(shè)計(jì)，座椅比一般的客車座椅要寬敞許多，12米的客車裝了38個(gè)座椅，空間相當(dāng)寬敞，座椅都配備安全帶，保證了乘客的安全。張健還說，領(lǐng)航這車匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都非常好，馬力足夠，而且整車噪音控制也非常好，其實(shí)噪音控制也算是中通的一項(xiàng)非常先進(jìn)的技術(shù)。同時(shí)輪胎選配的也很高端，保證行車安全?？照{(diào)制冷效果也非常強(qiáng)，讓乘客感覺很滿意。采用獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)啟停裝置也方便了對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修，也保證了檢修人員的安全。中通客車的售后服務(wù)也非常到位，不管車輛有什么問題，都會(huì)在第一時(shí)間給予解決，配件也相當(dāng)充足。

　　談到對(duì)中通喜歡，張健還說，中通的價(jià)格也是相當(dāng)有誘惑力，并不是價(jià)格低就意味著配置低，中通各款車型的配置都非常高，綜合了舒適性、品質(zhì)、安全性、節(jié)油性，所以中通客車讓我們很放心。

　　節(jié)油性能最讓我們動(dòng)心

　　說到中通客車的優(yōu)點(diǎn)，張健說："最讓人心動(dòng)的要數(shù)中通客車的節(jié)油性能，要想節(jié)能減排節(jié)能必須先行，從淮北至合肥單程360公里，時(shí)間大約需要四個(gè)小時(shí)，在購(gòu)車之前中通客車就派專家綜合分析與考察了從淮北至合肥的運(yùn)行線路，綜合考慮路況來匹配發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，最后選用了玉柴243千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)，綦江變速箱，這樣的匹配非常合理，不存在冗余與不足的問題。綜合下來百公里平均油耗22升，在有些時(shí)候會(huì)降到百公里20升左右，對(duì)于一款12米的大車，全程高速開空調(diào)這個(gè)油耗非?？捎^。對(duì)于這個(gè)油耗的產(chǎn)生也不是隨隨便便就得來的，車輛的整車匹配是一方面，駕駛員的節(jié)油意識(shí)也是一方面，領(lǐng)航的經(jīng)濟(jì)時(shí)速是90至100公里，在這樣的經(jīng)濟(jì)時(shí)速下，加上駕駛員的節(jié)油意識(shí)，產(chǎn)生百公里20升的油耗很輕松。"

　　對(duì)于節(jié)油，張健介紹，公司也有獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，而且機(jī)制非常誘人，每輛車都設(shè)有油耗標(biāo)準(zhǔn)，駕駛員只要節(jié)約一升油就會(huì)有五元錢的獎(jiǎng)勵(lì)，這樣一來駕駛員的節(jié)油意識(shí)就更加積極了。其實(shí)節(jié)油也與公司管理有很大關(guān)系，公司在管理上很注重節(jié)能減排，因?yàn)楣?jié)油會(huì)給公司節(jié)約很大一筆開支，每輛車節(jié)約一升油，一年下來對(duì)于公司也是一大筆開支。

　　合理與人性化成就用戶口碑

　　通過筆者此次走訪，筆者深刻感覺到中通客車在用戶心中的口碑，筆者總結(jié)了幾個(gè)字，匹配合理和適用耐用是用戶對(duì)中通客車的認(rèn)識(shí)，匹配合理意味著中通會(huì)根據(jù)客戶的實(shí)際用車路況、用車環(huán)境、乘客情況，在客戶購(gòu)車前會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行綜合的匹配和調(diào)校，能最大限度的發(fā)揮車輛在專用線路上的最大效益，從燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性和舒適性上考慮，全面對(duì)用戶負(fù)責(zé)，一個(gè)企業(yè)的負(fù)責(zé)態(tài)度不僅僅體現(xiàn)在售中、售后，售前的服務(wù)在筆者看來也非常重要，只有在售前綜合考慮到用戶的一切，才能在售中和售后有一個(gè)綜合的應(yīng)對(duì)預(yù)案，這一點(diǎn)中通客車做得非常好。人性化在筆者采訪過程中感受很深，每一個(gè)細(xì)節(jié)中通都把握的很準(zhǔn)，不管在車輛采購(gòu)方面、外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、整車匹配以及一些看不見的地方，中通都會(huì)去用心去做，人性化的設(shè)計(jì)非常突出。人性化的地方還體現(xiàn)在中通對(duì)客戶的回訪，負(fù)責(zé)淮北區(qū)域的李經(jīng)理，會(huì)定期對(duì)客戶進(jìn)行回訪，這一點(diǎn)廣受用戶好評(píng)，李經(jīng)理總會(huì)把用戶用車的一些問題和經(jīng)驗(yàn)反饋給公司，而且還把車輛需要改進(jìn)的地方，一起提交給公司。李經(jīng)理還和車隊(duì)司機(jī)談心，聽聽一線司機(jī)的用車心聲，李經(jīng)理知道只有了解來自一線的聲音才能真正知道車輛的使用狀況，這一點(diǎn)也體現(xiàn)出中通服務(wù)的人性化。

淮北-合肥黃金線上的中通“節(jié)能冠軍”

　　淮北汽運(yùn)客運(yùn)第一分公司是淮北地區(qū)中通用戶的典型代表，中通傳統(tǒng)客車節(jié)油性能讓公司受益明顯，同時(shí)中通品質(zhì)和人性化的設(shè)計(jì)以及安全舒適性，讓公司在近幾年頗受乘客好評(píng)。在中通客車大力推廣新能源客車的同時(shí)，中通并沒有放緩對(duì)傳統(tǒng)能源客車的研發(fā)腳步，這就形成了中通新能源客車與傳統(tǒng)能源客車齊頭并進(jìn)的局面，此局面筆者相信最大的受益者就是用戶，這一點(diǎn)毋庸置疑。