2012年11月16日—21日，第十四屆中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)在深圳會(huì)展中心正式拉開(kāi)帷幕，作為中國(guó)規(guī)模最大、最具影響力的高科技成果展示盛會(huì)，本屆高交會(huì)秉承“推進(jìn)科技創(chuàng)新，提升發(fā)展質(zhì)量”主題，將全面展示我國(guó)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展、科技促進(jìn)貿(mào)易等方面的成果，突出展示高新科技領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)與產(chǎn)品。

　　安凱客車(chē)在本次高交會(huì)上首次推出了雙層純電動(dòng)客車(chē)，這也是國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)雙層客車(chē)，同時(shí)在整車(chē)企業(yè)中安凱首次展示了自主研發(fā)的電機(jī)、電控等新能源客車(chē)核心零部件，成為本次高交會(huì)力求推動(dòng)科技進(jìn)步與創(chuàng)新的最佳詮釋。

安凱客車(chē)展臺(tái)

　　中國(guó)雙層純電動(dòng)客車(chē)首次亮相

　　在本屆高交會(huì)的新能源展區(qū)，最引人矚目的就是安凱客車(chē)首次推出的雙層純電動(dòng)客車(chē)—HFF6110GS03EV。目前純電動(dòng)客車(chē)已經(jīng)逐步在我國(guó)各地示范運(yùn)營(yíng)，僅安凱純電動(dòng)客車(chē)就已經(jīng)覆蓋了全國(guó)25個(gè)城市。但是雙層純電動(dòng)客車(chē)，在中國(guó)還尚屬首次亮相。

安凱純電動(dòng)雙層客車(chē)

　　參加高交會(huì)的這款安凱雙層純電動(dòng)車(chē)的外形采用了空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)原理，流線型車(chē)身設(shè)計(jì)，在獨(dú)具美感的同時(shí)，減小了風(fēng)阻系數(shù)，優(yōu)化了車(chē)內(nèi)空間，集美感和節(jié)能于一身。作為純電動(dòng)客車(chē)，該車(chē)實(shí)現(xiàn)零排放、零污染，運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)安靜，大大降低了車(chē)內(nèi)外噪音。安凱雙層純電動(dòng)客車(chē)采用磷酸鐵鋰電池，在城市公交路況下最大續(xù)駛里程達(dá)到260kM，最高時(shí)速達(dá)到80Km/h，最大載客87人;采用三軸驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，前、中、后橋配置了8個(gè)減震氣囊，動(dòng)力充沛，運(yùn)行非常平穩(wěn)，完全可以滿(mǎn)足繁重的城市公交運(yùn)營(yíng)的要求。

　　安凱雙層純電動(dòng)客車(chē)車(chē)身高度3.78米，算是當(dāng)今中國(guó)純電動(dòng)客車(chē)中的“大個(gè)子”，但是和一般4米以上雙層客車(chē)相比高度卻低了不少。由于采用了安凱全承載車(chē)身技術(shù)，沒(méi)有了沉重的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)車(chē)身整體受力，并大大優(yōu)化車(chē)內(nèi)空間布置。該車(chē)實(shí)現(xiàn)一級(jí)踏步結(jié)構(gòu)，高度僅為30公分左右，便于乘客上下車(chē)。同時(shí)3米多的車(chē)身高度，讓該車(chē)運(yùn)營(yíng)線路選擇范圍更加寬泛?，F(xiàn)代大城市隧道、立交橋眾多，對(duì)車(chē)輛高度有諸多限制。安凱雙層純電動(dòng)客車(chē)可以提供更多選擇，推動(dòng)綠色公交事業(yè)的發(fā)展。

　　很多參觀者登上安凱車(chē)體驗(yàn)之后表示，安凱純電動(dòng)客車(chē)不僅外形靚麗，親自上車(chē)體驗(yàn)之后的感覺(jué)更棒，真希望自己所在的城市早日坐上這種純電動(dòng)雙層客車(chē)。

國(guó)外客戶(hù)咨詢(xún)安凱純電動(dòng)雙層客車(chē)

　　自主研發(fā)電機(jī)電控核心系統(tǒng) 堅(jiān)持創(chuàng)新終獲碩果

　　隨著我國(guó)新能源客車(chē)“十城千輛”工程進(jìn)入第四個(gè)年頭，我國(guó)新能源客車(chē)的發(fā)展取得了顯著的成果。安凱客車(chē)在電控、電機(jī)等核心技術(shù)領(lǐng)域取得了重要突破，實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)。在本次高交會(huì)上首次展示了電機(jī)、電控等核心零部件。

電機(jī)電控等安凱新能源核心零部件展示

　　安凱客車(chē)自主研發(fā)的整車(chē)控制系統(tǒng)，在車(chē)輛安全和可靠性方面提供了全面保障。整車(chē)控制器的設(shè)計(jì)采用過(guò)流保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)、過(guò)熱保護(hù)、超速保護(hù)的多重保護(hù)功能，充分保證車(chē)輛運(yùn)行安全，另外，整車(chē)控制器及其它控制部件的設(shè)計(jì)按照汽車(chē)的應(yīng)用環(huán)境設(shè)計(jì)，并進(jìn)行電磁兼容性、振動(dòng)、高低溫、不同濕度的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證，保證了整車(chē)控制器及其它控制部件的可靠性。

　　除了整車(chē)控制系統(tǒng)，安凱客車(chē)在本次展會(huì)上還展出了自主研發(fā)的電機(jī)控制系統(tǒng)。近年來(lái)隨著交流傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展和各行業(yè)直交轉(zhuǎn)換的趨勢(shì), 尤其是在我國(guó)“十二五”規(guī)劃中大力發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)的政策要求下，安凱客車(chē)投入純電動(dòng)客車(chē)的研發(fā)項(xiàng)目。目前通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，已經(jīng)掌握了純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)發(fā)出了滿(mǎn)足整車(chē)要求的異步牽引電動(dòng)機(jī)，提升了安凱客車(chē)自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品的能力，為電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化打下了基礎(chǔ)。

　　實(shí)現(xiàn)智能化的轉(zhuǎn)矩輸出是安凱客車(chē)自主研發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的一大優(yōu)勢(shì)。這樣，電機(jī)就能適應(yīng)車(chē)輛加速、負(fù)載爬坡、頻繁啟停等復(fù)雜工況，也能夠?qū)崿F(xiàn)再生制動(dòng)，將能量回收并反饋回電池，使得電動(dòng)汽車(chē)具有最佳能量的利用率。結(jié)構(gòu)輕便結(jié)實(shí)是安凱客車(chē)自主研發(fā)電機(jī)的另一個(gè)重要特點(diǎn)，安凱客車(chē)自主研發(fā)的電機(jī)體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固高可靠，在減少車(chē)身重量的同時(shí)也增加電機(jī)的堅(jiān)固性能。此外它耐震動(dòng)、防水、防塵，具有良好的環(huán)境適應(yīng)能力，即使在路況陡峭的山坡上也能保證電機(jī)運(yùn)行正常，減少車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中的故障。

　　在倡導(dǎo)節(jié)能減排的今天，新能源客車(chē)是客車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，安凱客車(chē)作為國(guó)家新能源客車(chē)“十城千輛”工程中，產(chǎn)品公告數(shù)量最多、運(yùn)營(yíng)數(shù)量最多、覆蓋城市最廣的新能源客車(chē)企業(yè)，將繼續(xù)致力于中國(guó)新能源客車(chē)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，堅(jiān)持商業(yè)化推廣，引領(lǐng)中國(guó)新能源客車(chē)行業(yè)新的篇章。