滁州市在全國(guó)獨(dú)家推出的“政府推動(dòng)、企業(yè)投資、市場(chǎng)化運(yùn)作；企業(yè)讓利經(jīng)營(yíng)、家長(zhǎng)合理負(fù)擔(dān)、財(cái)政適當(dāng)補(bǔ)貼的校車運(yùn)營(yíng)模式”和張祥安市長(zhǎng)批示的“從支持地方企業(yè)發(fā)展出發(fā)，在質(zhì)量、價(jià)格基本相當(dāng)情況下優(yōu)先采購(gòu)地方產(chǎn)品”的重要精神，有力激發(fā)了“揚(yáng)子客車”重新定位、主打校車產(chǎn)業(yè)的積極性，其投資3000多萬(wàn)元的技改設(shè)備正陸續(xù)到位，預(yù)計(jì)年內(nèi)，一條年產(chǎn)2500臺(tái)校車的標(biāo)準(zhǔn)化裝配線即可全面投入使用，屆時(shí)傳統(tǒng)的“手工操作”將在校車生產(chǎn)中“壽終正寢”，為獲取國(guó)家級(jí)校車生產(chǎn)基地“準(zhǔn)入證”大大前行了一步。

　　滁州市這種在政府支持與推動(dòng)下的校車管理運(yùn)營(yíng)模式，不僅短期內(nèi)大范圍地解決了當(dāng)?shù)匦W(xué)生的安全乘車問(wèn)題，成為全國(guó)地級(jí)市的佼佼者，而且為“揚(yáng)子客車”大膽從制造業(yè)涉足校車服務(wù)業(yè)提供了極大便利，目前全市已有揚(yáng)子旗下的5家校車管理公司、220臺(tái)“揚(yáng)子校巴”開(kāi)始為15000多名農(nóng)村小學(xué)生上下學(xué)提供安全服務(wù)。政府的支持讓“揚(yáng)子客車”重新定位與大膽創(chuàng)新取得了事半功倍成效：今年前三季度，全國(guó)校車銷售總量19600多輛、在客車銷售中所占比重約在一成以上；而揚(yáng)子校車的銷售數(shù)量已超過(guò)了1200輛，在全國(guó)校車銷售市場(chǎng)所占份額達(dá)到了6.1%；在揚(yáng)子客車銷售中所占份額超過(guò)80%，成了企業(yè)名副其實(shí)的“頂梁柱”。

　　“揚(yáng)子客車”是我國(guó)最早涉足校車生產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè)，也是全國(guó)第一家形成“制造校車、使用校車、管理校車”完整產(chǎn)業(yè)鏈的客車制造企業(yè)，從當(dāng)年涉足公交車運(yùn)營(yíng)、到今日進(jìn)軍校車服務(wù)，“揚(yáng)子客車”總是獨(dú)具慧眼，別具一格地?fù)屨际袌?chǎng)制高點(diǎn)。在剛剛結(jié)束不久的2012年度“全國(guó)中小學(xué)幼兒園安全工作研討會(huì)上”，“揚(yáng)子”的營(yíng)銷與創(chuàng)新模式引起了與會(huì)者廣泛關(guān)注，廣東、福建、吉林、山東等地紛紛拋出了“橄欖枝”，但由于生產(chǎn)能力掣肘，“揚(yáng)子客車”在接下今年最后2個(gè)多月的300臺(tái)校車訂單后，情不得已地“閉門謝客”。“揚(yáng)子客車”董事長(zhǎng)戈永海告訴記者，這一難題有望在年底新上的生產(chǎn)線投入使用后得到解決。

　　另?yè)?jù)了解，校車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展讓“揚(yáng)子客車”已賺了個(gè)盆溢缽滿，預(yù)計(jì)今年的稅收與銷售收入可達(dá)到1000萬(wàn)與3個(gè)億，與去年相比，雙雙增長(zhǎng)了100%。